Kazaya Karışan Şehirlerarası Otobüsler

[Ferhat1010]

Araç 2013 Modelmiş.

[Alican4561]

Bu Balıkesir'deki kaza ile ilgili çok komplo teorisi dönüyor (40mt.fren izi vs.) ben o izin fren izi değilde viraja sert girdiği için sağ ön lastiğin patlaması ve onun çıkardığı iz olarak düşündüm.Çünkü otobüslerde abs,asr gibi fren sistemleri olduğu için 40 metre fren izi olacağını pek zannetmiyorum.Tabi benim düşüncem.Burada otobüscülüğe yıllarını vermiş abilerim var siz ne düşünüyorsunuz?

[Burak KAYNAŞ]

Kazanın gerçekleştiği yolu sıklıkla kullanmış biriyim.

Kaza Güney Çevreyolunun sonlanıp tam da Edremit yoluna bağlanacağı yerde gerçekleşmiş.

Dik ve uzun bir rampadan aşağı inip keskin bir viraja giriyor, viraj bitiminde ise Balıkesir-Edremit yoluna çıkmış oluyorsunuz.

O viraja değil otobüsle , otomobille bile 95 km hız ile girseniz savrulmamak mümkün değil.

Merhum Kaptan , sanırım yolu ilk defa kullandığı için ve gün ağarmadığı için virajın ne kadar keskin olduğunu kestiremedi.

Edremit istikametine giden araçların hemen hepsinin kullandığı kuzey Çevreyolunu kullanmayıp seyahat süresini en az 20 dk. uzatacak bu yolu tercih etmeside zaten bu yolun yabancısı olduğunu kanıtlıyor.

O saatte, Balıkesir şehiriçinden bile Edremit yönüne giden bir sürü firma mevcut.

[Alican4561]

Yani o zaman anladığım kadarıyla ki yanlışsam düzeltin merhum kaptan yolun yabancısı gibi görünüyor.Tabi saatin vermiş olduğu yorgunluk ve uykusuzlukta eklenince kaza maalesef ki kaçınılmaz oluyor.Bu durumda bence merhum kaptan abimizden çok;Firma yetkilileri ve otobüsün sahibi veya sahipleri daha çok suçlu gibi.Çünkü merhum kaptanın abisi,kaptanın yoldan geldiğini ve firma tarafından hemen yola gönderildiğini söylemiş.Tabi benim düşüncem.

[koronapatik emre]

Seferden yeni gelip, yeniden sefere yollanan şöförler kazaya karışıyormuş. Böyle durumda, esas sefere çıkacak kişi o balıkesirdeki efetur kazasında halsizim demiş, onun yerine seferden yeni geleni, halsizim diyenin kimliğini sisteme girerek yollamışlar. Böylece sistemde dinlenme sıkıntısı gözükmemiş. Yani yalan beyan girilmiş. Sonra yorgun haliyle yeniden sefere çıkınca, yolda uykusu geliyor ve araba şarampole. Efe turada hiç binmedim, binmem. Her ne kadar eleştirilerin odağında olsa bile metro turizm yine en iyisi. Araç sayısı diğer firmaların 10 misli, şehirlerarası ve uluslarası ulaşımda tek marka.

[Alican4561]

Bugünde Ağrı’dan İzmir’e giden Ağrı Doğuş Turizmin Eski kasa Travego 15 i Uşak’ta devrilmiş.33 vatandaş yaralanmış.Bu ara ne oluyor gerçekten anlamadım.Kazanın oluş saati ve şekli yine maalesef ki yorgunluk ve uykusuzluğu gösteriyor.Allah acil şifalar versin yaralılara.

[m@kif]

Otobüs şoförlerine yüz tanıma sistemi şartmış demek ki. Bir de trafik polisleri ne iş yapar anlamam. Bayramdan bayrama mı görevli bu arkadaşlar.

[Alican4561]

Bence otogar çıkışlarından hemen sonra yolda tekrar otogar çıkış tutanaklarının incelenmesi lazım.Çünkü otobüs otogardan hangi şoförle çıkmış,şuanda koltukda kim var bunların incelenmesi lazım.Mesela adam yoldan geliyor ama otogardan çıkış alamıyor zamanı yaklaştığı için.Ama otogarda aynı firmanın şoförü bekliyor ve çıkışı o alıyor.Tabi çıkışta tekrar değişiyor şoförler.O yüzden tutanakların kesinlikle incelenmesi lazım.

[Uğur ÖZ]

Gündüz ne kadar uyursan uyu sabaha karşı o uykuyu engelleyemezsin.
Gözlerin açık olur ama beynin uyur.
Sen gözlerini açık tuttukça beynin zonklar uyku istiyorum diye.
Bunun tek çözümü yedek şoför. İsterse 3 saatlik mesafe olsun. Gece uykusu alınacak ondan sonra şoför sürecek.

[ilhami28]

Trafik Polisleri otobüslere yönelik denetimleri arttırmışlar. Ancak bir kaç gün sonra her şey unutulur yine eski haline döner. Bir de Balıkesir de ki kaza da 15 kişi vefat etti. Ancak ben hiç gözaltına alma veya tutuklama haberi görmedim. Şoförler de vefat etmiş ama olayın tek sorumlusu şoför değil. Asıl suçlu onu yorgun şekilde ve başkasının ehliyeti ile direksiyon başına oturtan şirket yetkilileri ve araç sahipleri.