Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
Çanakkale Ayvacık Tünelleri (Assos ve Troya)
« önceki   123 ... 222324 ... 484950   sonraki »

ANA SAYFA -> ULAŞIM
cevap yaz
sayfa 23
Serkan Guzel
1 yıl önce - Cum 04 Şub 2022, 01:14

Alıntı:
Sana soracaklarini pek sanmam o bakanlık bürokratlarının. . O bölgeler bütün şehir sınırlarında meskün alanlardan bahsediyoruz. O kesimde hiçbir kodamanın veya siyasinin villasının dümdüz edildiğini de ne duydum ne gördüm tam tersine.Haydi Hayırlı kandiller.


Yalnızca bana değil, hiç kimseye sormayacaklar. Yani işin gereği ne ise, onu yapacaklar.

Meskun mahaller diye bahsetmişsin de... İşte yeni yol geçirilirken, arazi üzerinde konumlu her şey dikkate alınır. Yani, iki önceki mesajımın, 2nci paragrafında belirttiğim kriterler dahilinde güzergah belirlenir ve uygulamaya dökülür. Bu arada gidiyorsa, birkaç villa da feda edilir. En uzun vadeli, en ekonomik, en sağlıklı çözüm ne ise, o çözüm uygulamaya dökülür.

Bir türlü anlamadın ama yine de anlatmaya çalışayım; yemişim villasını derken, yeni yol projesinde, villaların durumu, önem sıralamasında gerilerde olduğunu anlatmaya çalışmıştım.

Devlet baraj kuracağım diye, koskoca ilçeleri yeni yerine taşıdı. Hasankeyf, Yusufeli.

Hasılı; kaldırılmaktan başka çözümü yoksa, yeni yapılacak modern karayolu için, 3 - 5 tane villanın esamesi okunmaz, ticari değeri ise, hiç söz konusu olmaz.


sezgin91
1 yıl önce - Cum 04 Şub 2022, 10:00



tevfik59
1 yıl önce - Cum 04 Şub 2022, 15:05

Alıntı:


sezgin91
mesajlar: 877 5 saat önce - 10:00 (bugün)

Tünel çıkışından sonra yol devam ettirilmeli çevre yolu yapılmalı, battı çıktı yapılamaz viyadükde en fazla bir iki yere yapılabilir.


Uygun yere batti cikti uygun olmayan yere ustten farkli seviyeli viyaduk kopru yapilabilir. Cevre yolu yapilacagini sanmiyorum cunku neticede O-6 otoyolunun lapseki savastepe parcasi imal edildiginde transit ve uluslararasi trafik otoyola kayacagindan kucukkuyu edremit arasi sadece yazlikci ve yerel halka hitap eder ki bu da yol ve kavsak geometrileri iyilestirilerek halledilebilir diye dusunuyorum.


En son tevfik59 tarafından Cum 04 Şub 2022, 15:06 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi


mesut arda
1 yıl önce - Cum 04 Şub 2022, 15:05



tevfik59
1 yıl önce - Cum 04 Şub 2022, 15:10

Alıntı:

mesut arda
mesajlar: 820
sitedeyim!
49 saniye önce - 15:05 (bugün)

tüneller bittiği halde tünel ile kasaba arasındaki kısacık yol inşaatı geciktirildiği için 1 yıl geç açılacak yol için bir de yeni viyadükler çevreyolları mı yapılacak komiksiniz vallahi
Tuneller bitmediki, T2 de daha beton destekler ve imalatlar dahi tamamlanmadi. Teslim tarihi 2023. Bu surede kucukkuyu T-2 tuneli arasi zaten yapilir. Proje bir butun proje. Tunel bitmeden yola baslamazlar cunku tunelde kazarken ne cikacagi belli degil. Belki yön degisecek belki cikis degisecek vs. Simdi artik baharla birlikte T-2 cikisi kucukkuyu arasi duble yol insaati ve kucukkuyu asos kavsagi imal edilir.



tevfik59
1 yıl önce - Cum 04 Şub 2022, 15:12



Serkan Guzel
1 yıl önce - Cum 04 Şub 2022, 16:06

Alıntı:
Tuneller bitmediki, T2 de daha beton destekler ve imalatlar dahi tamamlanmadi. Teslim tarihi 2023. Bu surede kucukkuyu T-2 tuneli arasi zaten yapilir. Proje bir butun proje. Tunel bitmeden yola baslamazlar cunku tunelde kazarken ne cikacagi belli degil. Belki yön degisecek belki cikis degisecek vs. Simdi artik baharla birlikte T-2 cikisi kucukkuyu arasi duble yol insaati ve kucukkuyu asos kavsagi imal edilir.

Tunellerin ust yapi, asfalt, ince isleri, havalandirma, elektrifikasyon falan en az 6 ay surer .. T-2 bitti de toprak destek seviyesinde bitti. Daha %25 beton kaplama isi alt yapi isi var ve sonra da her iki tunelde de hic baslanmamis ince isler var.


Tevfik bey, üye ağzı tatlı eleştirecekti, hevesini kursağında bıraktınız.

Alıntıda "kalın" olarak işaretlediğim cümle; "yol yapım işlerinin bir süreç gerektirdiğini, lüzumu halinde de güzergahın değiştirilebileceği" hususunu anlamasına yardımcı olmuştur, umarım.


tevfik59
1 yıl önce - Cum 04 Şub 2022, 16:24

Alıntı:

Alıntıda "kalın" olarak işaretlediğim cümle; "yol yapım işlerinin bir süreç gerektirdiğini, lüzumu halinde de güzergahın değiştirilebileceği


Aynen öyle… Tünel bu; dagin icinde ne cikacagi, cokup cokmeyecegi gibi riskli durumlar var. Zaten tunelden sonra cok az bir yol imalati var. Benzer durum O-6 otyolunun ihale edilmemis kesimleri icin de soylendi. Ornegin neden kinali malkara kesimi ihale edilmiyor diye. Ya daha kopru trafige acilmamis otoyol nasil ihale edilecek. Hayale finansman verir mi kreditörler. Simdi yakin bir zamanda O-6 kinali malkara parcasi icin ihaleye cikar diye dusunuyorum kgm.. İmalati, karliligi, kredi geri donus sureleri gayet uygun bir kesim. Simdiden hayirli olsun. Ulkemizin en batisinda, Bolgemizin tarihi oneme sahip troyayi geliboluya baglayan, medeniyetleri birlestiren bu kopru cok ama cok gec kalsada nihayet bitiyor. Kuzey ege troya gelibolu hizla kalkinacaktir. Yillarca makus talihini yenememis kaz daglari ile bogaz arasina sıkışmış bu cografya, bu tuneller ve 1915 koprusu ile kabuk degistirecektir. Bu forum basliklarinda yazilan lokal bakis acili yazi ve goruslerin hizla global sekle donusecek olmasi memnuniyet verici olacaktir.


HÜSEYİN 1717
1 yıl önce - Cum 04 Şub 2022, 18:36



sezgin91
1 yıl önce - Cum 04 Şub 2022, 23:31



sayfa 23
« önceki   123 ... 222324 ... 484950   sonraki »
ANA SAYFA -> ULAŞIM