 sayfa 40  |
 |
fatihgs
11 ay önce - Çrş 07 Eyl 2022, 20:45
| Alıntı: |
Rönesans Holdingle toplantı güzel geçmiş. İlk görselde Tarsus İstasyonu görünüyor diğer görsellerde istasyonun batı tarafına ait. Görsellerden yola çıkarsak sadece İstasyonun batı kısmı yeraltına alınacak. Doğu kısmında zaten bir adet battı çıktı ve bir adet köprü var
|
Kim tarafından çizdiriliyor bu proje bilgi verebilir misin, yapılacağını çok düşünmüyorum, yıllardır beklenen bir istek Tarsus'ta.
|
|
nuri kayseri
11 ay önce - Çrş 07 Eyl 2022, 20:54
şimdi sitemizde gezince gördüm ömer kardeşimiz 6 yıl önce mersin tarsus hızlı tren hattının yeraltına alınması isimli sayfa açmış eğer değişmediyse orada yer altına alınacak kısım 2km olarak haritada gösterilmiş son durum ne oldu acaba.
|
|
gangster__
11 ay önce - Pts 12 Eyl 2022, 21:32
Ellek tünelleri
|
|
snell479
|
|
sınnn
11 ay önce - Sal 13 Eyl 2022, 23:59
Tarsus'un doğusunda Çukurova Bölgesel Havalimanına ayrılacak noktada çalışmalar başladı. Herhangi bir görsel yok ama tren yolu D-400ün üzerinden geçecek sanırım. Köprü ayağı benzeri bir inşaat başladı
|
|
nuri kayseri
11 ay önce - Çrş 14 Eyl 2022, 00:40
snell bey in fotoğraflarından köprünün genişliğıne bakılırsa yol çapraz olarak geçecek,ayrıca antebdeki gibi 2 hat hızlı 2 hat da konvansiyonele imkan sağlayacak şekilde geniş tutulmuş...
|
|
mirzan
11 ay önce - Çrş 14 Eyl 2022, 00:55
Bu köprü Adana’yı Osmaniye ve Hatay’a bağlayan D400 karayolu üzerine inşaa ediliyor. Trafik bu noktada Toprakkale tarafına yönlendiriliyor. Bu nedenle karayolu trafiği de daha fazla etkilenmemesi amacıyla çok ciddi bir çalışma söz konusu. Bir an önce bitirilip hizmete açılması hedefleniyor.
|
|
pure distance
11 ay önce - Çrş 14 Eyl 2022, 09:49
| Alıntı: |
| Bu köprü Adana’yı Osmaniye ve Hatay’a bağlayan D400 karayolu üzerine inşaa ediliyor. Trafik bu noktada Toprakkale tarafına yönlendiriliyor. Bu nedenle karayolu trafiği de daha fazla etkilenmemesi amacıyla çok ciddi bir çalışma söz konusu. Bir an önce bitirilip hizmete açılması hedefleniyor. |
Çalışmalar bu hızda devam ederse (hız, sürat anlamında değil de alınan yol anlamında) bu hat sizce 2025'e yetişir mi?
|
|
sınnn
11 ay önce - Çrş 14 Eyl 2022, 13:21
Gaziantep'e gidiyor sanırım
(+)
|
|
mirzan
11 ay önce - Çrş 14 Eyl 2022, 14:25
| Alıntı: |
| Çalışmalar bu hızda devam ederse (hız, sürat anlamında değil de alınan yol anlamında) bu hat sizce 2025'e yetişir mi? |
Tünel işlerini dışarıdan göremediğimiz için çok yorum yapamıyoruz. Basından ve yetkililerin açıklamasından öğrendiklerimize göre T1, T2 tünelleri bitti 10500 metrelik tünelin tek tüpünde de kazı çalışmaları bitti. Nurdağı-Başpınar arasındaki tünel ne durumda çok bilgi paylaşılmıyor. Tarsus kent içi geçişi Gaziantep’teki aç-kapa tünelde de gördüğümüz kadarıyla biraz zaman alabilir. Seyhan ve Ceyhan nehir geçişlerine yapılması gereken köprü ve viyadükler konusunda da bir takım ilerlemeler var. Mersin’den Osmaniye’nin doğusuna kadar hat düz bir kesimde ilerleyeceği için 2025 hedefi yapılabilir gibi duruyor.
Bu hat hızlı tren hattı olacağı için ve mevcut konvansiyonel hatla neredeyse sürekli paralel ilerlediği için hatlar arasında geçiş imkanı olursa biten kısımlar daha da önce kullanıma açılabilir. Özellikle Bahçe-Nurdağı arasındaki 10500 metrelik ülkemizin en uzun demiryolu tüneli operasyonel maliyetleri ciddi miktarda düşürecektir. Ayrıca İncirlik-Toprakkale arasındaki çalışmalar 1 yıl içinde bitirilebilir gibi görünüyor.
|
|
| sayfa 40 |
