 sayfa 40  |
 |
eren sahin38
3 yıl önce - Pzr 02 Ağu 2020, 23:41
| Alıntı: |
| Umarım dediğiniz gibidir de kolay aktarma sağlanır. |
Evet öyle hatta M-13 Makas inşaatı da devam ediyor. Şantiye bilgi tabelasında Tema Park yazıyordu şimdi şantiyeyi ayıran demirlere Halkalı Stadı yazmışlar. İsimde karar verilememiş metro istanbuldan haritaya bakarsanız kesiştiğini görürsünüz.
|
|
Hector Troas
3 yıl önce - Pts 03 Ağu 2020, 11:14
| Alıntı: |
| Hayır. T4 uzatması metro istanbul sitesinde pirinççi ya da yayla mahallesine doğru uzatılacağını gösteriyor |
Doğrudur, Vezneciler-Fenertepe Metrosu yapılması planlanıyor ama ksıa vadede değil. Çünkü bir bölümü suriçinde kalıyor ve arkeolojik kazı çıkması olası. Çok öncelikli bir hat olarak görülmüyor. Zaten maliyeti de yüksek olacaktır. Ankara'dan onay gelmesi gerek, o da işi uzatır. Finansmanı da zor. Bu yüzden T4 belki uzatılabilir demiştim. İBB haritasında Fenertepe detayı görülüyor. Ama çok uzun iş !
|
|
e_mutlu
3 yıl önce - Çrş 05 Ağu 2020, 08:09
Kayaşehir veya Fenertepe civarından kemerburgaz'a giden söyle bir bypass hattı olsa ,Başakşehir ve Sultangazi'de duraklar olsa ,havalimanına gitmeyecek, sadece ulaşım amaçlı kullanacak vatandaşlar için iyi olmaz mıydı ? M11-A ve M11-B gibi iki ayrı işletme yapılabilir..
(+)
Hatta Kayaşehir civarından Ispartakule-Bahçeşehir civarına uzatıp Kuzey ve kuzeybatı istanbulun tüm ulaşım problemi çözülür hem de müthiş verimli bir hat olur. Mahmutbey-Mecidiyeköy-Esenyurt hattı Esenyurt tamamlanınca zaten ilk istasyonlardan full dolu olacak..bu hat oranın yükünü de azaltacaktır..
(+)
|
|
Hector Troas
3 yıl önce - Çrş 05 Ağu 2020, 09:28
BAKIRKÖY-SEFAKÖY-HALKALI EKLENTİSİ
Bu hattı Halkalı-Sefaköy aksıyla Yenibosna E5'ten Bakırköy Meydan'a ulaştırmak gerek. M11 Bakırköy-Havalimanı İşletmesi olsa güzel olur.
|
|
em1nk
3 yıl önce - Çrş 05 Ağu 2020, 09:44
Bakırköy belki olabilir de, daha mühimi Halkalı-Küçükçekmece E5 bölgesi arasındaki entegrasyon eksikliği. Sefaköy-Beylikdüzü metrosu Halkalı'ya uğramayacağı için kopuk kalacak.
Bu nedenle kuzeyden Halkalı'ya gelen metro hatları kesinlikle bir şekilde Küçükçekmece E5 mevkiine, gelecekte ise Sefaköy-Beylikdüzü metrosuyla entegre olacak şekilde uzatılmalı.
|
|
Hector Troas
3 yıl önce - Çrş 05 Ağu 2020, 10:04
| Alıntı: |
| Bu nedenle kuzeyden Halkalı'ya gelen metro hatları kesinlikle bir şekilde Küçükçekmece E5 mevkiine, |
Marmaray var orda zaten.
|
|
em1nk
3 yıl önce - Çrş 05 Ağu 2020, 10:13
Biliyoruz ya hu, ben de bunu kastediyorum. İnsanlar niye aktarma manyağı olsun? 2-3 durak için niye aktarma yapsın? Öyleyse biner otobüs/minibüsüne yoluna bakar.
En son em1nk tarafından Çrş 05 Ağu 2020, 14:27 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Hector Troas
3 yıl önce - Çrş 05 Ağu 2020, 10:56
O yüzden Halkalı-Sefaköy-Yenibosna-Bakırköy uzatması yapılsın dedim.
|
|
em1nk
3 yıl önce - Çrş 05 Ağu 2020, 14:11
Olası Bakırköy uzatmasının istasyonları şöyle olabilir;
Halkalı (Marmaray, M1B)
Sefaköy (Metrobüs, Sefaköy-Beylikdüzü Metrosu)
Yenibosna (M1A, M9, Cebeci-Yenibosna Metrosu)
Bakırköy (Marmaray, M3)
|
|
Hector Troas
3 yıl önce - Çrş 05 Ağu 2020, 14:15
| Alıntı: |
| Yenibosna (M1A, M9, Cebeci-Yenibosna Metrosu) |
Bu etüd proje çalıştay önerisiyle revize edilerek, Tekstilkent-Yenibosna/Zafer şekline dönüştürüldü. Askeri alanların imara açılmasına yönelik olan bölümü iptal edildi. Zafer İstasyonu da e5te değil. Yenikapı-Sefaköy metrosunun iç bölgede yapılacak yeni istasyonu ile entegre olacak. Halkalı Bakırköy M11 UZATMASI ile entegrasyonu olmaz.
|
|
| sayfa 40 |
