 sayfa 41  |
| Yeni Belediye Başkanı Mustafa Tuna önce hangi alanlardaki sorunları çözmeli? |
| Güvenlik(aydınlatma vs.) |
  
|
4.7% |
[7] |
| Temizlik (çevre temizliği, çöp toplama) |
|
3.4% |
[5] |
| Altyapı (su,kanalizasyon,elektrik, internet vs) |
|
18.8% |
[28] |
| Altyapı (yol, köprü, altgeçit vs) |
|
22.8% |
[34] |
| İmar Düzenlemeleri |
|
15.4% |
[23] |
| Eğitim Faaliyetleri |
|
2.0% |
[3] |
| Kaldırım, refüj çalışmaları |
|
4.7% |
[7] |
| Trafik düzenlemeleri (park yeri vs dahil) |
|
28.2% |
[42] |
|
| Toplam Oy : 149 |
|
 |
tilsimonline
|
|
Misafir cc4
5 yıl önce - Çrş 11 Tem 2018, 20:22
Bilkent şehir hastanesi açılmadan odtü yolu bitmezse trafik kaosu yaşanacak. Bu konuyu atlamasın başkan. Yalnızca çalışanlar, o bölgede günde fazladan 9.000 kişilik trafiğe neden olacak. Bu durumdan Eskişehir yolu çok köyü etkilenir.
|
|
Misafir 018
5 yıl önce - Çrş 11 Tem 2018, 20:41
4600 nüfuslu inceke yapılan devasa bulvarın bir şeyi hafifleteceği yok.Ne amaçla yapıldiğını kamuoyu biliyor.
Beytepe- Sabancı-Ankara bulvarı
Bilkent-Sabancı- Ankara bulvarı trafiği hafifletcek bir an önce yapılmalidır.
Daha önce metro vagon sayisi 6 ya yukseltilmişti.
Bugün hürriyet gazetesi haberine göre Ümitköyden köprüden giriş çikis yapan otobüsler artık sabancı bulvarından direkt bağlicayi takip ederek baglica-yapracik çevreyolu yoncasından giriş çikis yapacak. Çevre yolu yoncası gelecek ay insaati basliyor
|
|
Misafir 1ac
5 yıl önce - Çrş 11 Tem 2018, 20:56
eskişehir yolu gibi ana batı arter yol üzeri yüksek yoğunluklu konut alanlarının önü kesilip incek gibi düşük kat yapılması olağan beklenen yerlere yüksek kat yapılmasına rağmen geniş yolların açılması olumsuz değildir. O yollar gelecek için ihtiyaçtır.
|
|
Misafir cd3
5 yıl önce - Çrş 11 Tem 2018, 21:28
Misafir 018
Şayet bahse konu yolu yalnızca İncek ahalisi kullanacak ve Tulumtaş, Hacılar,Balıkpınar, Yavrucuk gibi bölgelerden gelenlerin gözüne çip takılarak bu yolu kullanmaları engellenecekse haklısınız.
Ayrıca Konya, Adana ve civar illerden gelerek Yavrucuk istikametinden yapımı süren Niğde otoyolunu ve devamında bahse konu yolu kullanmak yerine hastalara şifa olsun diye Kepekli yokuşunda şifa arayıp, Mevlana Bulvarı üzerinden Dumlupınar bulvarına ve oradan da şehir hastanesine gitmeyi tercih edecek kişiler varsa yine haklısınız.
Hasılı haklı olmanız için elimden gelen budur.
|
|
Misafir 1ac
5 yıl önce - Çrş 11 Tem 2018, 21:38
yollar ihtiyaçtır keşke her yerleşim yerinde geniş yollar açılsa. Çünkü şu an "rant var" populizmi saçmalığıyla; sağlıksız, insan sağlığını bozan, düşük kat ve eski teknoloji binaların yapılması için itraz iptal süreçlerini işleterek (????) toprağa yayılmaya doğru insanları sürenler oldukça başkent dar yollara mecbur, acayip bir yer olacak. Geniş Yolların yapılmış olması için teşekkür - tebrik etmek ve yeni geniş yolların yapılmasını istemek kadar kent adına mantıklı bir iş olamaz
|
|
Misafir 8e3
5 yıl önce - Çrş 11 Tem 2018, 22:54
Yeşil alanların artırılması ve Kent Ormanı kurulması için çalışma yapılmalı.
|
|
Misafir e37
5 yıl önce - Prş 12 Tem 2018, 00:46
METRO
|
|
Misafir 91d
5 yıl önce - Prş 12 Tem 2018, 13:15
Alıntı: yollar ihtiyaçtır keşke her yerleşim yerinde geniş yollar açılsa. Çünkü şu an "rant var" populizmi saçmalığıyla; sağlıksız, insan sağlığını bozan, düşük kat ve eski teknoloji binaların yapılması için itraz iptal süreçlerini işleterek (????) toprağa yayılmaya doğru insanları sürenler oldukça başkent dar yollara mecbur, acayip bir yer olacak. Geniş Yolların yapılmış olması için teşekkür - tebrik etmek ve yeni geniş yolların yapılmasını istemek kadar kent adına mantıklı bir iş olamaz
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ankara dört şeritli yollarla dolu. Trafik rahatlıyor mu? Hayır, çünkü toplu taşıma geliştirilmediği için daha çok araç trafiğe katılıyor. Yeni bina yapılmasıyla ilgili itiraz eden filan da yok, Gökçek zamanında bütün planlar çöpe atıldı, isteyen istediği yere yüksek bina yaptı. Rasgele gelişen şehirlerde insanların mutlu olması mümkün değildir. Geniş yollar da hayat kalitesini yükseltmez. Şehir kanserli bir ur gibi yayıldıkça daha çok yol yapılıyor ama hayat yollarda geçiyor. İnsani ölçülerde şehirler esas olmalıdır.
|
|
Misafir 1ac
5 yıl önce - Prş 12 Tem 2018, 17:06
şehrin insani ölçülerle sınırlanması kime göre neye göre? kim ? neye göre karar veriyor? şehir göç alıyor veya şehir çevre il ilçeler için taşınmak içün mecbur hale geliyor. onca insanı kovalayıp şehrin genişlemesini mi kısacak.... sınırlanan şehirde keçi yolları kullanacaksak tabii ki insani ölçülerle sınırlansın. Yol asfal olsun geniş olsun altından metro geçsin.....
|
|
| sayfa 41 |
