Niye havalanı metrosuna bu kadar taktığınızı anlamıyorum.
Sanki hergün havaalanına gidiyorsunuz.
Senede kaç defa havaalanına gidiyorsun ki?
Ben haftada minimum 5 kez havalimanına gideceğim / gidiyorum. Evim bakırköyde ve yeni havalimanı metrosu bana çok ters kaldığı için kullanmayacağım ama metronun en kısa sürede tamamlanmasını istiyorum. Çünkü yeni havalimanı trafiğine ne kadar az araç katılırsa araçla oraya ulaşmak "zorunda olanlar" için o kadar az trafik oluşacak, metroyla gidebilecekler de benzin masrafından tasarruf edip bütçelerine katkıda bulunacaklar. Bencilce bomboş fikirler ortaya atmanın kimseye faydası yok. Kamu yararına yapılan projelerde kişiler değil maksimum fayda düşünülür. Başkasının işine yarayacak bir şeyi istemek güzel bir erdem, seni niye rahatsız ediyor ki?
Yeni Havalimanı'na gidecek metronun güzergahı doğru mu? Ormanlardan mı geçmeliydi? Gayrettepe'ye mi bağlanmalıydı? Gayrettepe'ye ulaşmak zaten mesele.
Halkalı-Havalimanı uzatması nispeten Marmaray banliyö şeklinde olursa kabul edilebilir ama aynı rotanın paralelinde bir de hızlı tren planlanıyor, 2 metro 1 hızlı tren, bu kadar para ayıracaklar mı? Havalimanı'na metro götürecez diye Beylikdüzü Metrosu yıllardır başlanmadı. Halbu ki M3 Başakşehir'i uzatsalar 10-15 km saving yaparlardı, maliyet daha az olurdu. madem uzun hat yapmak istiyorlar, Bakırköy'den neden yapmadılar, arada diğer bölgelere de hizmet verirdi, haritadaki gibi:
Anadolu yakasında sadece iki hattımız var, siz Avrupa diye yakarıyorsunuz.
Ben o bahsettiğim bölgelerde oturmuyorum hatta çoğu yerini bilmem gitmişliğim çok nadirdir(Küçükçekmece ve sonrası yani) ancak oralarda ciddi bir nüfus var.Oraların raylı sistemle tanışması önemli.
Anadolu Yakası M8,M12 bitirilip ve Marmaray uzatıldığında biraz olsun rahatlayacaktır.Tamamen rahatlama diye bir şey olması için İstanbula anca 1500 kilometrelik bir raylı sistem ağı inşa edilmeli o da şimdiki nüfusuna göre.O yüzden kriterimiz tamamen rahatlama değil malesef.
Ben haftada minimum 5 kez havalimanına gideceğim / gidiyorum. Evim bakırköyde ve yeni havalimanı metrosu bana çok ters kaldığı için kullanmayacağım ama metronun en kısa sürede tamamlanmasını istiyorum.
Sen istisnasın. Çünkü işin bu. Kendinsen örnek vermene gerek yok. Bugün havalimanına yakın diye Bakırköy'de oturuyorsun, yarın havalimanına yakin diye ya Göktürk ya da Arnavutköy'de oturacaksın. Çünkü senin işin orada. Hayatında hic uçmamış ya da senede 1 kez ancak uçan insanlara söyleniyor bu söylemler.
Ben de geçmiş günlerde başka bir başlıkta Sefaköy için bir şeyler söylemiştim. Sefaköy'de ev fiyatları çok yüksek. Nedenini soruyorsun, havalimanına çok yakın diyorlar. Sanki insanlar işlerine özel jetiyle gidiyormuş gibi 😎
Havalimanında çalışan insanların (Pilot ve hostes hariç) %90'a yakını servisle gidip geliyor zaten.
Havalimanına (özellikle şehirden biraz uzak) metro gerekli mi, evet gerekli. Yapılıyor mu, evet yapılıyor. Öyleyse nedir bu yaygara. Hani hiç olmayacak olsa tamam anlarız da, jet hızıyla yapılmış bir havalimanında varsın metrosu 1 2 sene geciksin.
Istanbul'un göbeğindeki Atatürk havalimanına ne zaman metro gelmiş, Sabiha Gökçen'de kaç senedir metro yok diye ne kaybetmiş havalimanları.
İnsanlar sırf biletleri daha ucuz diye Avrupa Yakasının ücra yerlerinden bile Sabiha Gökçen'e gidiyorlar bir şekilde. Metro açılana kadar buraya da bir şekilde giderler.
Sen istisnasın. Çünkü işin bu. Kendinsen örnek vermene gerek yok. Bugün havalimanına yakın diye Bakırköy'de oturuyorsun, yarın havalimanına yakin diye ya Göktürk ya da Arnavutköy'de oturacaksın. Çünkü senin işin orada. Hayatında hic uçmamış ya da senede 1 kez ancak uçan insanlara söyleniyor bu söylemler.
Sen nerden biliyosun benim orada oturacağımı ya da oturabileceğimi? Belki ben taşınmak istemiyorum? Böyle bir çözüm şekli olamaz. Herkes için geçerli değil bu. Zaten sorun da bu ya, insanları taşınmak zorunda bırakmadan bir ulaşım ağı yaratmak.
Alıntı:
Ben de geçmiş günlerde başka bir başlıkta Sefaköy için bir şeyler söylemiştim. Sefaköy'de ev fiyatları çok yüksek. Nedenini soruyorsun, havalimanına çok yakın diyorlar. Sanki insanlar işlerine özel jetiyle gidiyormuş gibi 😎
Başka ülkelerde havalimanına yaklaştıkça ev fiyatları yok pahasına düşer. Çünkü ses kirliliği, çevre kirliliği, trafik artar. Yukarıda dediğime geliyor yine, insanlara asgari bir ulaşım çözümü üretmezsen hep bir yerlerde öbekleşme olur.
Alıntı:
Havalimanına (özellikle şehirden biraz uzak) metro gerekli mi, evet gerekli. Yapılıyor mu, evet yapılıyor. Öyleyse nedir bu yaygara. Hani hiç olmayacak olsa tamam anlarız da, jet hızıyla yapılmış bir havalimanında varsın metrosu 1 2 sene geciksin.
Kusura bakma da bu çok sığ bir savunma. Yapılıyor, biz yaptık oldu gibi şeyler bu projelerde yapılan yanlışları eleştirmeye engel olur. Ne oldu havalimanı jet hızıyla yapılınca? 2015'te yer teslimi yapılan havalimanının metrosuna niye daha yeni başlandığını sormak ve buna cevap aramak insanların en doğal hakkı?
Alıntı:
Istanbul'un göbeğindeki Atatürk havalimanına ne zaman metro gelmiş, Sabiha Gökçen'de kaç senedir metro yok diye ne kaybetmiş havalimanları.
Konu havalimanlarının ne kaybettiği değil, oraya ulaşmak isteyen insanların neler kaybettiği.
Yeni Havalimanı'na Halkalı'dan 2 farklı hat inşaa edecekler, hem hızlı tren için hem de metro için, bu kadar israfa gerek var mı? Marmaray Banliyö'yü uzat Havalimanı'na, kombine sistem yap, hem yht gitsin hem de banliyö. 2 kat masraf etmeye ne gerek var? Bu kadar zenginmiyiz? Bunun yerine metro bekleyen bir ton yer var, oralara yapsalar daha faydalı olur?
Halkalı - Arnavutköy - Yeni Havalimanı Metro Hattı
GENEL BİLGİ
27 km uzunluğundaki Halkalı - Arnavutköy - Yeni Havalimanı Metro Hattı, Küçükçekmece, Başakşehir ve Arnavutköy ilçelerine hizmet verecek.
İSTASYONLAR
Halkalı - Arnavutköy - Yeni Havalimanı Metro Hattı, 6 istasyondan oluşmaktadır. • Halkalı
• Temapark
• Olimpiyatköy
• Kayaşehir Merkez
• Arnavutköy Merkez
• Yeni Havalimanı
Halkalı - Arnavutköy - Yeni Havalimanı Metro Hattı, saatte tek yönde 70 bin yolcuya hizmet verecek.
Eskiden Süleymaniye'de doğum evi vardı, orda doğmuşum, ailem ben doğduğumda Esenler'de oturuyormuş, sonra Çiftliğe taşındık, benim raylı sistemlere olan ilgim ilkokuldayken Aksaray Esenler metrosunun açılmasıyla (88-89) doğdu, metroyla gider gelirdik, hoşumuza giderdi, bizden para almazlardı, turnikenin altından geçerdik, sonra metro bana yapıştı kaldı.
Yüzyıl ve Kirazlı'da bir bağlantınız var mı?
Antalya'da hiç bulundunuz mu?
***
Küçükçekmeceyi de dahil edersek bu bölgenin nüfusu şu şekilde;
K.çekmece 770 bin
Esenyurt 846 bin
Avcılar 435 bin
Bdüzü 314 bin
Yani düz hesap 2.5 milyonluk bölgede metro yok... plan ve proje var ama icraat yok.
