 sayfa 30  |
 |
Şükrü Güllüoğlu
|
|
Misafir 11e
4 yıl önce - Sal 13 Ksm 2018, 17:18
Tek bir proje kapsamında iki hatta ait entegrasyon istasyonunun inşaat işlerinin yapıldığı bir hat var mı?
Mesela;
Taksim'de M2 istasyonu var, F2 için bir daha kazıldı.
Mecidiyeköy'de M2 istasyonu var, M7 için bir daha kazıldı.
Üsküdar'da Marmaray istasyonu var, M5 için bir daha kazıldı.
Kozyatağı'nda M4 istasyonu var, M8 için bir daha kazılıyor.
Kabataş'ta F2 istasyonu var, M7 için bir daha kazılıyor.
Mahmutbey'de M3 istasyonu var, M7 için bir daha kazılıyor.
Bunları çoğaltmak mümkün.
Metro ihalesi yapılırken, gelecekte açılacak hatlar da göz önünde bulundurulsa ve entegrasyon noktalarında altlı üstlü tek istasyon inşaatı yapılsa, hem tek kazıyla iş bitirilse hem de yolcular entegrasyon sırasında yüzlerce metre yürümek yerine tek bir merdivenle bir hattan diğerine geçse; iyi olmaz mı?
Örnek: Ankaray ve Metro'nun Kızılay ve Söğütözü istasyonları arasındaki tek merdivenlik geçişler.
Bu şekilde tek seferde çift katlı inşa edilen istasyon var mı İstanbul'da?
|
|
ZAZA24
4 yıl önce - Sal 13 Ksm 2018, 17:41
2019’da tamamlanacaklar
2019’da iki havalimanının metro ile bağlanması hedefleniyor.
Çalışmaları çok önce başlayan
Kaynarca-Sabiha Gökçen metrosu (9) 2019’un ilk aylarına yetişecek. Gayrettepe-3. Havalimanı metrosunun (6) ise, bu sene ilk etabı açılacak 3. Havalimanı’na yetişemeyeceği belli oldu. Hedef 2019’un ikinci yarısı.
Bostancı-Dudullu metrosunun (5b) ve Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey (2b) metrolarının ikinci etapları da 2019’da tamamlanacak.
İBB tarafından yürütelen
Ataköy-İkitelli (7) ve Ulaştırma Bakanlığı tarafından yürütelen Bakırköy-Kirazlı (8) metroları için de hedef tarih 2019.
KAYNAK
https://tr.reklam_link.com/2018/02/27/istanbulda-h ...bitecek/2/
|
|
Ergunaydemir
4 yıl önce - Prş 15 Ksm 2018, 09:29
‘Yap-kirala-devret’ Modeli
İBB Başkanı Sn. Uysal yeni bir model üzerinde çalıştıklarını söylemiş:
Projeyi ihaleyi kazanacak firma hazırlayacak. Finansmanı o firma bulacak. Bir an önce kira gelirine kavuşmak için inşaatı 6 yıl yerine 3 yılda bitirebilecek. Bakım-onarım sorumluluğu o firmada olacak. Böylece, yapım aşamasında işine özen göstermesi sağlanacak. Bu formülle yapım maliyeti yüzde 20-25 düşebilecek.
Metroda “yap-kirala-devret” modelinin dünyadaki örnekleri incelenip, ilk ihaleler için iki güzergah belirlendi:
- Yenikapı-Beylikdüzü (34 kilometre),
- Vezneciler-Arnavutköy (32 kilometre).
Kaynak: Hürriyet
[url=]http://www.hurriyet.com.tr/yazarlar/vahap-munyar/yap-kirala-devretle-metrolar-hizli-bitebilir-41019712[/url]
|
|
Koray0319
4 yıl önce - Prş 15 Ksm 2018, 11:36
Dudullu-Bostancı hattı, ilk etapta İmes'e kadar olan kısım mı devreye girecek?
|
|
KraL Yatak
4 yıl önce - Prş 15 Ksm 2018, 13:47
Arkadaşlar öneri için stand kurulacakmış, yolu düşen öneride bulunabilir.
|
|
Misafir 11e
4 yıl önce - Prş 15 Ksm 2018, 14:17
Marmaray'ı bir kenara koyuyorum, onun sinyalli ya da sinyalsiz açılışı en geç Mart'ta yapılacak inşallah.
Şu anda metro projeleri dörde ayırmak mümkün, aşağıda bu dört grubu listeledim.
Bunlardan ilk iki grup, zaten olabilecek en kısa sürede tamamlanacak olan hatlar.
Üçüncü gruptakiler de inşallah 2-3 yıl içinde açılacaklar.
Dördüncü gruptakiler ise İstanbul genelinde metro ağını yaygınlaştıracağı için bizi heyecanlandıran, ama kaynak yetersizliği nedeniyle şimdilik durdurulan hatlar.
Birinci gruptaki hatlar faaliyete geçtikten sonra, dördüncü gruptan birkaç hattın öncelikli olarak hızlandırılması ve bir an önce (mümkünse 2022 sonundan önce) faaliyete geçirilmesi gerekiyor. Bu düşüncemi de satır başına yıldız koyarak belirttim; bana göre en öncelikli hatların yıldızı daha fazla.
1. Bitme aşamasına yaklaştığı için tüm kaynakların seferber edildiği hatlar
M7 Mahmutbey - Kabataş (açılış: 2019 sonu ve 2020 sonu şeklinde iki aşamalı)
M8 Bostancı - Dudullu (açılış: 2020 başı ve 2021 başı şeklinde iki aşamalı)
2. Henüz başlarda olmasına rağmen çok önem verilen hatlar
M11 Gayrettepe - Havalimanı (açılış: tahminime göre en erken 2021 sonu)
M1? Halkalı - Havalimanı (açılış: tahminime göre en erken 2022 sonu)
3. Önemli bir ilerleme kaydeden ve normal bir tempoda inşaatı devam eden hatlar
M4 Tavşantepe - Sabiha Gökçen Havalimanı (açılış: tahminime göre en erken 2021 başı)
M10 Pendik - Sabiha Gökçen Havalimanı (açılış: tahminime göre en erken 2021 başı)
T5 Eminönü - Alibeyköy (açılış: tahminime göre 2020 sonu)
4. Durdurulan ya da çok yavaşlatılan hatlar
M1b Kirazlı - Halkalı
**** M3 Kirazlı - Bakırköy
**** M7 Mahmutbey - Tema Park (M9 ve Halkalı-Havalimanı hattı ile entegrasyon için)
**** M9 Ataköy - İkitelli
*** M4 Tavşantepe - Kavakpınar
*** M12 Göztepe - Ümraniye
** M5 Çekmeköy - Sultanbeyli
** M3 Başakşehir - Kayaşehir
** M7 Tema Park - Esenyurt (aslında önemli, ama Kanal İstanbul nedeniyle ister istemez gecikecek)
* M4 Kavakpınar - Tuzla
* M13 Hastane - Yenidoğan
|
|
Cemoli D18
4 yıl önce - Prş 15 Ksm 2018, 18:22
Kral yatak ne standı? Nereye kurulacak?
|
|
Misafir 8c4
4 yıl önce - Prş 15 Ksm 2018, 19:59
Cemoli
15 16 kasımda kadıköy metro istasyonunda, önerileri dinleyecekmiş yetkililer.
Yolu düşen gidebilir.
Güngören tramvayını yer altına almayı da önerin 
|
|
ZAZA24
4 yıl önce - Prş 15 Ksm 2018, 23:51
1. Bitme aşamasına yaklaştığı için tüm kaynakların seferber edildiği hatlar
M7 Mahmutbey - Kabataş (açılış: 2019 sonu ve 2020 sonu şeklinde iki aşamalı)
M8 Bostancı - Dudullu (açılış: 2020 başı ve 2021 başı şeklinde iki aşamalı)
2. Henüz başlarda olmasına rağmen çok önem verilen hatlar
M11 Gayrettepe - Havalimanı (açılış: tahminime göre en erken 2021 sonu)
M1? Halkalı - Havalimanı (açılış: tahminime göre en erken 2022 sonu)
3. Önemli bir ilerleme kaydeden ve normal bir tempoda inşaatı devam eden hatlar
M4 Tavşantepe - Sabiha Gökçen Havalimanı (açılış: tahminime göre en erken 2021 başı)
M10 Pendik - Sabiha Gökçen Havalimanı (açılış: tahminime göre en erken 2021 başı)
T5 Eminönü - Alibeyköy (açılış: tahminime göre 2020 sonu)
4. Durdurulan ya da çok yavaşlatılan hatlar
M1b Kirazlı - Halkalı
**** M3 Kirazlı - Bakırköy
**** M7 Mahmutbey - Tema Park (M9 ve Halkalı-Havalimanı hattı ile entegrasyon için)
**** M9 Ataköy - İkitelli
*** M4 Tavşantepe - Kavakpınar
*** M12 Göztepe - Ümraniye
** M5 Çekmeköy - Sultanbeyli
** M3 Başakşehir - Kayaşehir
** M7 Tema Park - Esenyurt (aslında önemli, ama Kanal İstanbul nedeniyle ister istemez gecikecek)
* M4 Kavakpınar - Tuzla
* M13 Hastane - Yenidoğan
Tahminimce seçim öncesi ve seçim sonrası göz boyamak için açılacak yada yapılacak hatlar olacaktır zaten 2023,e şu an yapılan ve yapılacak kadar metroların yüzde 70,i bitecektir rantcılığa son..
BU HATLAR 15-20 SENE ÖNCE BİTMEDİYDİ VE İSTANBULUN ALTINI KÖSTEBEKLER GİBİ KAZIP YERİN ALTINI YUMUŞATMAZ VE ZAYIFLATMAZLARDI!!!!
İNŞALLAH OLASI BİR BÜYÜK ÖLÇEKLİ DEPREMDE BU METRO İSTASYONLARINDA BİR FACİA YAŞANMAZ
|
|
| sayfa 30 |
