ASPILSAN Enerji Genel Müdürü Özsoy, Lityum Iyon Pil Üretmeye Baslayacaklarini Bildirdi
ASPILSAN Enerji Genel Müdürü Ferhat Özsoy, Türkiye'nin lityum iyon pilini kisa sürede üretmeye baslayacagini ifade etti.
Özsoy, AA muhabirine, Türkiye'nin ve Avrupa'nin ilk lityum iyon pil üreticisi olarak yatirimlarini yaptiklarini söyledi.
Makine ekipmanini getirerek 2022'nin ilk çeyreginde seri üretime baslamayi planladiklarini belirten Özsoy, "Üretecegimiz piller silindirik olacak. Özellikle tasinabilir cihazlarin enerji ihtiyacini karsilayabilecek piller ancak bunlarla belirli ölçülerde araç bataryalari yapmayi planliyoruz." dedi.
ASPILSAN'in üretecegi pillerle elektrikli araçlara batarya yapabilecek imkana kavusacagini dile getiren Özsoy, söyle devam etti:
"Buradaki en önemli husus, teknolojinin ASPILSAN'a ait olmasi. Biz herhangi bir yatirimi, lisansi Türkiye'ye getirmek yerine kendi teknolojimizi gelistirerek, Ar-Ge'mizde yaptigimiz çalismalari ürüne çevirerek halkimiza sunacagiz. Önümüzdeki dönemde üretecegimiz her türlü araç gereçte kendi pillerimizi kullanma imkanina kavusmus olacagiz. Ham madde konusunda da yerli üretim konusunda da çalisma yapiyoruz. Türkiye'nin kendi lityum iyon yerli ve milli piline kavusmasi için 5–6 aylik bir süresi kaldi. Teknolojiyi ülkemize getirmis ve gelistirmis olacagiz. Gelecekte bu konuda kullanilabilecek piller için altyapiyi kuracagiz. Bu sadece ASPILSAN için degil, Türkiye pil üreten bir ülke olma yetenegine sahip olacak."
Türkiye'nin bir pil üretim üssü haline gelecegini belirten Özsoy, "Türkiye'de bununla ilgili gerekli ham madde var. Lityum var, Eti Maden bunu açikladi. Ayni sekilde nikelimiz var, kobaltimiz var. Bunlari yapmamiz için irademiz gerekiyordu, kendimizi gelistirmemiz ve teknolojiyi gelistirmemiz gerekiyordu. ASPILSAN bunlarin hepsini yapti." diye konustu.
Özsoy, bu çalismalarin ilk adimlarini atan sirket olmaktan mutluluk duyduklarini vurgulayarak, sunlari kaydetti:
"Karbon salinimi nedeniyle elektrikli araçlar ve is makinelerine kadar veya günes enerjisi ya da yenilenebilir enerji kaynaklarinin enerjilerinin depolanmasina kadar birçok konuda bu pillerin kullanilmasi gerekiyor. Bu açidan baktigimizda ASPILSAN çok önemli bir cari açigin önlenmesinde ilk adimi atmis oluyor. Bunun yani sira Trakya Üniversitesi ile hidrojen üzerine çalismalar yapiyoruz. Hidrojen en az elektrokimyasal enerji depolama kadar önemli. Önümüzdeki dönemde ürünlerimizi pazara sunacagiz. Ülkemizin karbon ayak izinin azaltilmasi ve enerji açiginin süratle kapatilmasi için bir ilk olma özelligi tasiyor olacagiz." (AA)
Bakan Varank, Türkiye'nin ilk yerli ve milli şanzımanını tanıttı
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, Ford Otosan'ın 58 milyon avroluk yatırımıyla 220 Türk mühendisin Türkiye'de ilk kez sıfırdan geliştirip ürettiği TÜBİTAK destekli yerli ve milli otomatik şanzımanı tanıttı.
Alıntı:
Ford Otosan Eskişehir Fabrikası'nda, Türkiye'de geliştirilip seri üretime geçen ilk ve tek yerli şanzımanın tanıtım törenine katılan Mustafa Varank, tedavi gördüğü hastanede 72 yaşında hayatını kaybeden Milli Teknoloji Hamlesi idealinin ve milli SİHA'ların öncü ismi Özdemir Bayraktar'a Allah'tan rahmet diledi.
6 yıldır ihracat şampiyonu olan Ford Otosan'ın Türkiye'nin bugününe ve yarınına yatırım yapmayı sürdürdüğünü belirten Varank, firmanın salgına rağmen hız kesmeden hatta vites yükselterek yoluna devam ettiğini anlattı.
Bakan Varank, sözlerini şöyle sürdürdü:
"TÜBİTAK desteğiyle geliştirilen Ecotorq motorundan sonra şimdi de 58 milyon avro yatırımla Ford Otosan mühendisleri tarafından tasarlanıp geliştirilen yerli şanzıman yeni gururumuz oldu. Biz de Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı olarak Ford Otosan'a verdiğimiz desteklerle bu gurura ortak olduğumuz için mutluluk duyuyoruz. Son 19 senede Ford Otosan'a Ar-Ge çalışmaları sebebiyle güncel rakamlarla yaklaşık 1,6 milyar liralık destek sağladık. Şanzıman projesi özelinde de kendilerine takribi olarak 15 milyon lira destek aktardık. Ayrıca bu modern fabrikanın şanzıman üretimini gerçekleştirebilmesi amacıyla 900 milyon liralık yatırım teşvik belgesi düzenledik. İnşallah şanzıman üretimiyle birlikte Ford Otosan, motor, aks ve şanzımanın üçünü de kendi geliştirebilen sayılı küresel kamyon üreticilerinden biri haline gelecek. Ayrıca şanzıman yatırımıyla Türkiye'nin küresel pazarlardaki rekabetçi gücüne büyük katkı sunacak. Yan sanayi ve tedarik ekosistemi bu sayede gelişecek."
"Üretilen şanzımanlar, kamyonların içerisinde 40'ı aşkın ülkeye ihraç edilecek"
Sıfırdan bir şanzımanın geliştirilmesinin kolay olmadığını vurgulayan Varank, söz konusu projede 220'nin üzerinde mühendisin görev yaptığını aktardı.
Adanadan sonra Eskisehirde de bir sürü fabrikanin acilisini yapti..
Alıntı:
Cumhurbaşkanı Erdoğan: Hedefimiz Türkiye'yi elektrikli araç üssü haline getirmek
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, HAİER Beyaz Eşya Fabrikası ve Eskişehir OSB'de Faaliyete Geçen 52 fabrikanın Resmi Açılış Töreni'nde konuştu. Erdoğan, Türkiye'nin ilk ve tek yerli şanzımanının Eskişehir'in alamet-i farikalarından olduğunu belirterek, "Hedefimiz Türkiye'yi Avrupa'nın elektrikli araç üssü haline getirmektir." dedi
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, HAİER Beyaz Eşya Fabrikası ve Eskişehir OSB'de Faaliyete Geçen 52 Yeni Fabrikanın Resmi Açılış Töreni'nde konuştu. Erdoğan'ın açıklamalarından öne çıkanlar şöyle:
- Bugün Haier ile birlikte salgının zorlayıcı şartlarına aldırış etmeden Eskişehir OSB'de son dönemde üretime geçen 52 fabrikanın daha resmi açılışını gerçekleştiriyoruz. Bu fabrikalara ve alt yapılara büyük ve güçlü Türkiye için atılmış yeni adımlar gözüyle bakıyoruz.
- Firma bulaşık ve kurutma makinesi yatırımı için güvenli liman olarak Türkiye'yi seçti. Yatırım bedeli 400 milyon lirayı bulan kurutma makinesi fabrikası üretime başladı. Tam kapasite ile çalışmaya başladığında yılda 1,5 milyon kurutma makinesi üretecek. Yapım aşamasında olan 450 milyon liralık bulaşık makinesi fabrikasında da çalışmalar süratle devam ediyor. İnşallah haziran ayında faaliyete geçecek. Türkiye Haier'in Avrupa'daki en büyük üretim üssü haline geliyor. Bu yatırım için firmanın yöneticilerine teşekkür ediyorum. Türkiye'ye yatırım yapan herkes kazanmaya devam edecektir.
- Türkiye artık geçmişte ülkemizde esamisi dahi okunmayan teknolojileri üretir hale gelmiştir. Bu kapasiteyi her geçen gün perçinliyoruz. Bu yatırımlar için Eskişehir'in seçilmiş olması da fevkalade isabetlidir. Çünkü Eskişehir bir askı aşan sanayileşme kültürü, alt yapısı ile yatırımlar için biçilmiş kaftandır. OSB'de 43 bin kişiye istihdam sağlanıyor. Bu sayı 57 bine ulaşacak.
- Eskişehir 1 milyar dolara yaklaşan rakamı ile ülkemizin en fazla ihracat yapan şehirlerimizden biri. Ülkemizin ilk ve tek yerli şanzımanı bu şehrin alamet-i farikalarındandır. Hükümetlerimiz döneminde Eskişehir'e yaptığımız yatırımlar 30 milyarı aştı.
- Sivrihisar OSB'yi bu yıl tamamlayarak sanayicimizin hizmetine sunuyoruz. Bizim gündemimiz yatırımdır, insanımıza hizmettir, refahı artırmaktır. Dünyanın kabuğuna çekildiği salgın döneminde biz varımızla yoğumuzla dünyaya açılıyoruz. Yatırımcı kaliteli altyapıya yatırım yapar, iyi işleyen bir ekosisteme yatırım yapar, cazip teşviklere yatırım yapar.
- TOGG ile elektrikli araçlarda bir adım attık. Şimdi bataryalar için çalışıyoruz. Hedefimiz Türkiye’yi elektrikli araç ve batarya üssü haline getirmek. İklim değişikliği dünyayı bambaşka bir noktaya sürüklüyor. İşte bu yüzden Paris İklim Sözleşmesi'ni onaylayarak üzerimize düşen görevi yerine getirdik. Hedefimiz ‘Made in Turkey’ değil ‘Made in Türkiye’ markasının tüm dünyada hak ettiği yere ulaşmasıdır. Türkiye’nin geleceği parlaktır. Bizi hedeflerimizden alıkoymaya yönelik iftiralar, yıldırma stratejileri olacaktır. Türkiye’nin sütunları olan müteşebbislerimizle altından kalkamayacağımız şey yoktur
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, ilaçta yerlileşmeyi hedefleyen “Plazma Ürünleri Elde Edilmesi Projesi” kapsamında Maxicells şirketi tarafından Silivri’de hayata geçirilen Plazma Ürünleri Üretim Tesisi’nin temelini attı.
Alıntı:
Törende konuşan Bakan Varank, Türkiye’nin ilk yerli plazma üretim tesisinin 550 milyon euro yatırım değerine sahip olduğunu belirterek, “Bu tesis ile birlikte dünyada sadece 12 merkezde üretilen, Türkiye’de üretimi daha önce gerçekleştirilemeyen kan ürünleri üretilecek. Yani bu fabrika, dünyada bu alandaki 13’üncü tesis olacak” dedi.
Tam kan bağışından elde edilen ancak kullanılmayıp çöpe giden plazmaların bu fabrikada değerlendirileceğini belirten Varank, “Maxicells liderliğinde Türkiye’nin ilk kan ürünleri biyoloji laboratuvarı da kurularak önemli hastalıkların tedavisinde kullanılan ilaçlar burada geliştirilecek” ifadelerini kullandı.
Tesiste 450 kişinin istihdam edileceğini bildiren Varank, “Türkiye’den her yıl yurt dışına ödenen 1.2 milyar liralık rakamın yurt içinde kalmasını sağlayacak. Plazma ürünlerindeki en önemli husus olan kan tedariki konusu da Türk Kızılay’ı ile yapılan anlaşma neticesinde çözülmüş olacak” diye konuştu.
Sanayi ve teknolojide hem bütçeler hem hedefler büyüyor
Bilim, sanayi ve teknolojiye ayrılan bütçe son yıllarda düzenli artarken Milli Teknoloji Hamlesi ile Türkiye'nin bu alandaki vizyon projeleri Kovid-19 salgınına rağmen hayata geçirildi.
Alıntı:
Türkiye'de bilim, sanayi ve teknolojiye son yıllarda ayrılan bütçe ve ortaya konulan hedefler kapsamlı bir dönüşümü beraberinde getirdi. Bu alanlara ayrılan bütçede sağlanan artışlarla aralarında Türkiye'nin Otomobili Projesi'nin de bulunduğu vizyon projeler hayata geçirildi, yapay zekadan uzaya kadar pek çok alanda ülkenin yol haritası çizildi.
AA muhabirinin derlediği bilgiye göre, yerli ve milli atılım hedefi, bilim, sanayi ve teknolojide etkisini gösterdi. Son yıllarda bütçelerde sağlanan artışla birlikte hedefler de büyüdü. Yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgınının etkilerine karşın bu dönemde birçok proje hayata geçirildi ve Cumhuriyet'in 100'üncü yılı hedeflerine odaklanıldı.
Cumhurbaşkanlığı Hükümet Sistemi'nden önce Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının koordinesinde yürütülen çalışmalar, 2018'den itibaren Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı çatısı altında gerçekleştirildi. Bakanlığa, son 5 yılda ayrılan bütçe düzenli artış gösterdi.
Bu kapsamda, 2018 yılında 5 milyar 793 milyon lira olan Bakanlık bütçesi, 2019'da 7 milyar 784,8 milyon liraya yükseldi. Bakan Mustafa Varank'ın koordinasyonunda bu alanlardaki stratejik hedeflerin gerçekleştirilebilmesi amacıyla verilen bütçe 2020 yılında 7 milyar 939,3 milyon liraya çıkarıldı.
Bakanlığın organize sanayi bölgesi (OSB) projeleri, yatırım teşvik sistemi, Milli Teknoloji Hamlesi kapsamındaki destek programları gibi politikaları için kaynak oluşturacak 2021 yılı bütçesi ise bir önceki yıla göre yüzde 50,1 artırılarak 11 milyar 918,2 milyon lira olarak belirlendi.
TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'nda yarın görüşülecek "2022 Yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi"nde ise Bakanlığın 2022 bütçesi 14 milyar 821,3 milyon lirayı buldu. Böylece, son 5 yılda Bakanlık bütçesi 2,5 katına çıkmış oldu.
OSB'siz şehir kalmadı
2020 yılından itibaren etkisini hissettiren Kovid-19 salgınının olumsuz etkilerine karşın bu alanlarda kapsamlı dönüşüm dikkati çekti.
"2023 Sanayi ve Teknoloji Stratejisi" çerçevesinde katma değerli üretim öncülüğünde büyümeyi teşvik edecek uygulamalara hız verildi.
Sanayi ve teknoloji politikalarını en üst düzeyde yöneterek yönlendirmek üzere "Sanayileşme İcra Komitesi" kuruldu.
Yüksek katma değerli ürünlerin yerli imkanlarla üretilmesi için Teknoloji Odaklı Sanayi Hamlesi Programı başlatıldı. Program kapsamında, "Makine", "Mobilite", "Üretimde Yapısal Dönüşüm", "Sağlık ve Kimya Ürünleri" ile "Dijital Dönüşüm" çağrılarına çıkıldı.
"Model fabrika" adıyla bilinen Yetkinlik ve Dijital Dönüşüm Merkezi, Ankara, Bursa, İzmir, Gaziantep, Mersin, Konya ve Kayseri'de açıldı. Planlı sanayi alanlarına verilen teşvik ve desteklerle ülke genelinde OSB'si bulunmayan il kalmadı.
Ar-Ge ve yenilik kapasitesi arttı
Eylül 2021 itibarıyla teknoloji geliştirme bölgesi sayısı 89 oldu. Bu bölgelerde faaliyet gösteren firma sayısı 7 bine çıkarken toplam satış 134,8 milyar liraya, toplam ihracat 6,4 milyar dolara yükseldi.
Faaliyette olan Ar-Ge merkezi sayısı 1255'e ulaşırken buralardaki toplam personel sayısı da 70 bine yaklaştı. Tasarım merkezi sayısı 346'yı buldu, bu merkezlerdeki personel sayısı ise 7 bin 671 olarak kayıtlara geçti.
Gayrisafi yurt içi Ar-Ge harcaması 2020'de bir önceki yıla göre 9 milyar 3 milyon lira artarak 54 milyar 957 milyon liraya yükseldi. Ar-Ge harcamalarının gayrisafi yurt içi hasıla (GSYH) içindeki payı 2019'da yüzde 1,06 iken geçen yıl yüzde 1,09 oldu.
Cumhuriyet'in 100'üncü kuruluş yıl dönümü olan 2023'e kadar 1 milyar dolar değerlemeyi geçen 10 şirket çıkarma hedefi kapsamında Türkiye'nin "unicorn" sayısı 5'e ulaştı.
60 yıllık hayal gerçek oldu
Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubunun (TOGG) çalışmalarıyla Türkiye'nin 60 yıllık yerli otomobil rüyası yeniden hayat buldu. Türkiye'nin Otomobili ön gösterim araçları kamuoyuna tanıtıldı. Üretim tesisi inşaatına başlanması, tasarımların tescil edilmesi ve araçların bataryalarının üretimi gibi kritik konularda önemli mesafe alındı.
Türkiye'nin küresel değer zincirindeki payını artırmak ve ülkeye daha fazla yatırım çekmek amacıyla "Uluslararası Doğrudan Yatırım Stratejisi" hazırlandı.
Ülkenin 2025 yılına kadar yapay zeka alanında yürüteceği çalışmalar için yol haritası niteliği taşıyan "Ulusal Yapay Zeka Stratejisi" yayımlandı.
Uzay alanında 10 yıllık hedefler belirlendi
Türkiye'nin uzay alanında 10 yıl boyunca izleyeceği yolun ana hatlarını ortaya koyan "Milli Uzay Programı"nda ülkenin uzay alanında uydulardan fırlatma sistemlerine, uzaya erişimden altyapılara kadar somut ve iddialı hedefleri yer aldı.
Salgın döneminde ihtiyaç duyulan dezenfektan, koruyucu elbise, koruyucu gözlük, maske, eldiven gibi ürünlerin yerli üretimine yönelik destek programı başlatıldı ve yoğun bakım solunum cihazı 14 gün gibi kısa sürede seri üretim bandından indirildi.
Dünya ekonomisinin önemli aktörleri tarafından odağa alınan sürdürülebilir büyüme yaklaşımına yönelik, dijital ve yeşil dönüşüm çalışmaları hızlandırıldı.
2022 için stratejik hedefler belirlendi
Gelecek yıla ilişkin bütçe tasarısında da imalat sanayisinin GSYH içindeki payı, imalat sanayi ihracatı, orta-yüksek teknolojili ürünlerin imalat sanayi ihracatı içindeki payı, uluslararası doğrudan yatırım girişi, yüksek teknolojilerin imalat sanayi ihracatı içindeki payı gibi alanlarda hedefler konuldu.
Bu çerçevede gelecek yıl Ar-Ge harcamasının GSYH'ye oranının yüzde 1,51 olması hedefleniyor. İmalat sanayisinin GSYH içindeki payının gelecek yıl yüzde 21,5'e ve imalat sanayi ihracatının da 218 milyar dolara yükseltilmesi amaçlanıyor.
Orta-yüksek teknolojili ürünlerin imalat sanayi ihracatı içindeki payının 2022'de yüzde 40,8 ve yüksek teknolojili ürünlerin imalat sanayi ihracatı içindeki payının da yüzde 4,7 seviyesinde gerçekleşmesi hedefleniyor.
Gelecek yıl Türkiye'ye 15 milyar dolar uluslararası doğrudan yatırım girişinin olması bekleniyor. AA
şuan ülkede herşey üretiliyor hem ana ürünler hem hammadde herşey var elhamdülillah 20 senede çk güzel geliştik sanayi konusunda. şimdi hükümet sanayi hamelsini yaptı teknolojhi hamlesine başladı dünyayı takip ediyorlar
Haluk Bayraktar Türkiye'nin ilk 5 eksenli CNC makinasını paylaşarak geçtiğimiz günlerde hayatını kaybeden babasını yad etti.
Türkiye'nin ilk 5 eksenli CNC makinasına ilişkin paylaşımda bulundu.
'MAALESEF ÖZDEMİR BEY GÖREMEDİ'
Bayraktar, "Bugün 100'den fazla ülkeye ihracat yapan Dener Makina'nın Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Dener:'2 yıl önce Özdemir Bey, 'Mutlaka yap bunu.' dediği için Türkiye'nin ilk 5 eksenli CNC makinasını ürettik. Maalesef Özdemir Bey göremedi.' Babam Özdemir Bayraktar'dan #SahaExpo2021'de hoş bir seda..." ifadesini kullandı.
ASPİLSAN ENERJİ yeni yakıt pili ve yan ürünlerini SAHA EXPO 2021'de tanıttı.
ASPİLSAN'ın yakıt pilleri İHA, araç ve denizaltı gibi birçok alanda kullanılabiliyor.
Alıntı:
ASPİLSAN Genel Müdürü Ferhat Özsoy, dünyanın enerji ihtiyacının büyük bir kısmının çevreyi olumsuz etkileyen fosil yakıtlardan karşılandığını belirtti. Hidrojen buna iyi bir alternatiftir.
Dünya genelinde hidrojenin sadece %4'ünün temiz bir şekilde üretildiğini belirterek, küresel olarak bir “Hidrojen Yol Haritası” oluşturuldu; Özsoy, ASPİLSAN'ın 2030 yılına kadar hidrojen teknolojilerinin iddialı bir şekilde yaygınlaştırılmasını hedefleyen Avrupa Temiz Hidrojen İttifakı'nın bir üyesi olduğuna dikkat çekti.
Özsoy, sıfır karbon salınımına ulaşmak için Ar-Ge ve atölye çalışmalarıyla faaliyetlerine devam ettiklerinin altını çizdi. Özsoy, bu enerjinin İHA, otomobil, kamyon ve otobüs gibi araçlarda kullanıldığını ifade etti.
Bu piller ayrıca havadan bağımsız tahrik (AIP) tipi denizaltılar için de uygundur.
ASPİLSAN, REIS sınıfı denizaltılarda kurulu olan proton değişim membranlı (PEM) yakıt hücresini geliştirdi.
ASPİLSAN, bu yakıt hücrelerinin membran elektrot kitini ve yakıt hücresinin kendisini tanıttı.
