 sayfa 2  |
 |
Ahmed Bayezid
5 yıl önce - Prş 31 Ağu 2017, 18:30
Tarihte Bugün
31 Ağustos 1892
Alpu-Sarıköy Hattı tamamlandı.
|
|
Ahmed Bayezid
5 yıl önce - Pts 04 Eyl 2017, 14:13
Tarihte Bugün
4 Eylül 1913 İnşa halindeki Samsun-Sivas hattın yapım imtiyazı Fransız Regie Generale şirketine verildi. Anlaşma 1914’te onaylandı. Şirket, savaş nedeniyle inşaata başlamayınca Osmanlı Devleti imtiyazı yoksaydı.
|
|
Ahmed Bayezid
5 yıl önce - Prş 07 Eyl 2017, 15:09
Tarihte Bugün
7 Eylül 1871 Haydarpaşa-İzmir demiryolunun ray alım ihalesini, hattın lokomotif ve vagonlarını yapacak olan Belçikalı firma kazandı.
|
|
Ahmed Bayezid
5 yıl önce - Cmt 09 Eyl 2017, 14:11
Tarihte Bugün
9 Eylül 1861
Torbalı-Cellatkahve hattı (11 km) açıldı.
9 Eylül 1882
Mehmet Nahid Bey ve Kostaki Teodoridi Efendi’nin teklifleri Mersin-Adana hattı için Nafıa Komisyonu yeni bir şartname hazırladı.
|
|
Ahmed Bayezid
5 yıl önce - Pts 11 Eyl 2017, 02:05
Tarihte Bugün
10 Eylül 1870
Haydarpaşa-İzmit demiryolunun ön keşif çalışmaları başladı.
|
|
Ahmed Bayezid
5 yıl önce - Cum 15 Eyl 2017, 18:59
Tarihte Bugün
15 Eylül 1862 İzmir -Ayasoluğ hattı hizmet vermeye başladı.
|
|
Ahmed Bayezid
5 yıl önce - Sal 19 Eyl 2017, 15:13
Tarihte Bugün
19 Eylül 1922 Uşak ve Ahmetler istasyonları tamir edilip işletmeye açıldı.
|
|
Ahmed Bayezid
5 yıl önce - Cum 22 Eyl 2017, 19:09
Tarihte Bugün
22 Ekim 1882 Mersin-Adana imtiyaz teklifi Meclis-i Vükela’dan onay alınarak Mabeyn-i Hümayun’a sunuldu.
|
|
Ahmed Bayezid
5 yıl önce - Cmt 23 Eyl 2017, 17:31
Tarihte Bugün
23 Eylül 1856
Türk Demiryolu tarihi 1856 yılında başlar. İlk demiryolu hattı olan 130 km’lik İzmir – Aydın hattına ilk kazma bir İngiliz şirketine verilen imtiyazla bu yılda vuruldu.
İmtiyaz; Joseph Paxton, George Whytes, William ve Augustus Rixon’un temsilcisi Roberl Wilki’ye verildi.
|
|
Ahmed Bayezid
5 yıl önce - Pzr 24 Eyl 2017, 15:22
Tarihte Bugün
24 Eylül 1872
Demiryolları İdaresi Dairesi kuruldu ve müdürlüğüne Mirliva Fevzi Paşa getirildi. Osmanlı Devleti’ndeki demiryolu uzunluğu 778 km.’ye ulaştı.
|
|
| sayfa 2 |
