 sayfa 145  |
 |
gulnare
2 yıl önce - Prş 14 Oca 2021, 18:28
Aynı yeri milyon kere açmaktan bıkmadılar. Daha öncede tatlar Eskişehir yolu açılışı yaptılar. Toplu açılışlarda. Şimdi yeniketten temelli ye gececeğim. Zir vadisainde motoru kucaklamadan gidebilirsen ne ala.
|
|
ali alimi012
2 yıl önce - Prş 14 Oca 2021, 19:01
tam olarak açık olan kesimi işaretler misiniz
ne yani şimdi hiç mi açılan yer yok
bbakir den bilgilendirme istiyoruz
29 km lik açılan kısmı biri gösterip işaretleyebilir mi
çünkü açılmadıysa bu 29 km nerde
yok açıldıysa neden 29 km olarak hesaplanmıyor
29 km de mi yalan yani
|
|
Yalcin Tasdelen
2 yıl önce - Prş 14 Oca 2021, 19:56
Bu işaretli olan yerler açıldı ilk etapta ortası kaldı asıl önemli olan yer
(+)
|
|
emreeken
2 yıl önce - Prş 14 Oca 2021, 20:08
Yenikent - Temelli yolunun Yenikent - Temelli arası erişimi yok, şaka gibi.
|
|
bbakir
2 yıl önce - Prş 14 Oca 2021, 20:15
| Alıntı: |
| tam olarak açık olan kesimi işaretler misiniz |
Açılan kısmı Yalçın Bey çok güzel bir şekilde çizmiş. Bana gerek kalmamış. Açılan kısımların ayrıntısını Erdem bey iki madde halinde güzelce sıralamış. Erdem Beyin belirtiği gibi 21 km lik kısmın açılalı bir kaç yıl oldu. Yeni açılan kısım sadece 8 km lik kısım. Onunda açılmayan bağlantı kolları var. Şöyleki;
| Alıntı: |
| Ankara tarafından İstanbul'a giderken bu yola nasıl bağlanabiliyoruz ben anlayamadım. |
Ankara tarafından İstanbul'a giderken bu yola bağlanmak için gerekli bağlantı henüz yapılmadı. Söz konusu bağlantı kesiminde otoyolu kesen iki köprü yapıldı. Ancak Ankara tarafında kalan birinci köprünün hiç bir bağlantısı tamamlanmadı. Tamamlanırsa hem Ankara'dan gelenlerin bu yola doğrudan bağlantısı hemde Saraykent Sanayi sitesi ve civarındaki işyerlerinin bu yola bağlantısı gerçekleşecek.
Şu anda bu yolu kullanmak için ilerdeki TAI kavşağından U dönüşü yaparak geri gelmek ve sağa dönerek doğrudan bu yola girmek gerekiyor. Dolayısıyla şu anda Ankara'dan bu yolu kullanmak çok fazla avantaj sağlamamaktadır.
Ama yeni açılan bu kısım Sincan OSB den Saraykent, Kazan veya TAI'ye vb giden araçların yolunu 20 den km fazla kısaltıyor.
En son bbakir tarafından Prş 14 Oca 2021, 20:51 tarihinde değiştirildi, toplamda 4 kere değiştirildi
|
|
NC503
2 yıl önce - Prş 14 Oca 2021, 20:28
| Alıntı: |
Bu işaretli olan yerler açıldı ilk etapta ortası kaldı asıl önemli olan yer
(+) |
Ben Ayaş yolundan inşaatı devam eden yola girip yaklaşık 4-5 km gittim. Yol stabilize, bazı yerler yumuşak ama bazı yerler takır tukur. Yol ilk başta gidiş geliş toplam 4 şerit açılmış iken ilerledikçe 2 şeride düşüyor. Asfalt yok zaten ama demek istediğim bazı yerlerde henüz gidiş geliş şeritleri için yer açılmamış. (Tahminim organize sanayi bitip Çimşit mezarlığının hizalarına gelince iki şeride düşüyor)
Yolda karşılaştığımız bir kepçe operatörü 2 senelik işi var bu kısmın dedi. Ayrıca daha önce defalarca da Tatlar su arıtma kısmından Ayaş yolu tarafına geldim, orada da Zir vadisine kadar çok bir iş kalmamış. Yani var aslında ama zeminde çok fazla engebe yok.
Ama yolun zir vadisi kısmında yolu sağ taraftaki tepelerin üzerinde vermişler orada iş çok ilerleme yok. Mesela bir viyadük yapılmış ama viyadüğün tek tarafından giriş var, viyadüğün çıkışında henüz yol yok, tepe ile bitişik olmuş.
Bence bu haliyle bile çok iş görecektir.  Özellikle iki sanayi arası bağlantı için. Ama yolun tamamının açılmış gibi lanse edilmesi bence de doğru değil. Kaldı ki bu inşaat çoktan beri var. Bu kadar sürdüğü halde bitmemesi de garip. 
|
|
KULAhmet06
2 yıl önce - Prş 14 Oca 2021, 20:45
Yarın kısmet olursa bu yoldan gideceğim işe keresteciler sanayi sitesi ne
|
|
ertgrlll
2 yıl önce - Prş 14 Oca 2021, 20:52
Yapılan yorumdan firmanın yöneticisinin kepçe operatörü olduğunu anlamış olduk kalan kısım sanayi Ayaş yolu arası orada ciddi yüksek gerilim direkleri var ve mevcut yol guzergahindan banliyö hattı geçecek şuan hem banliyö hem temelli yolu yüksek gerilim direği yüzünde bir aşamada kalmış durumda burada kepçe operatörünün sözüyle hareket edecek değiliz sorsaydiniz keşke o direk ne zaman kalkacak oradan diye tek başına yolu yapan firmanın insiyatifinde olan bir konu değil bir çok sorun var aşılması gereken ulaştırma bakanının gelmiş olması bu bakımdan iyi olmuş
|
|
NC503
2 yıl önce - Prş 14 Oca 2021, 21:32
| Alıntı: |
| Yapılan yorumdan firmanın yöneticisinin kepçe operatörü olduğunu anlamış olduk kalan kısım sanayi Ayaş yolu arası orada ciddi yüksek gerilim direkleri var ve mevcut yol guzergahindan banliyö hattı geçecek şuan hem banliyö hem temelli yolu yüksek gerilim direği yüzünde bir aşamada kalmış durumda burada kepçe operatörünün sözüyle hareket edecek değiliz sorsaydiniz keşke o direk ne zaman kalkacak oradan diye tek başına yolu yapan firmanın insiyatifinde olan bir konu değil bir çok sorun var aşılması gereken ulaştırma bakanının gelmiş olması bu bakımdan iyi olmuş |
Uyarılarınız için çok teşekkür ederim. Bir dahakine daha dikkatli davranırım.
Ama sizde benim mesajımı dikkatli okusa idiniz memnun olurdum. Zira mesajımda belirttiğim gibi Ayaş yolundan girdikten itibaren elektrik direğinin yol genişliğine bir zararı yok, o kısmında zaten yeterince genişlik var. Ve halihazırda genişletme yapılmış. Yolun daraldığı kısım ise daha ileride yer alıyor. Kaldı ki yolun zir vadisi tarafında kalan kısmında herhangi bir direk vs. de yok ama dediğim gibi viyadük gelmiş önünde tepe bitişik şekilde olduğu gibi duruyor. Hadi diyelim ki Ayaş yolu bağlantısı direkten dolayı duruyor, ama inşaat buraya kadar gelmiş bitmiş de burası kalmış değil ki. Birde şunu söyliyeyim tren tünelinin bu yolun altında kalan kısmı zaten tamamlanmış, Ayaş yolundan giriş yapınca hemen sağ tarafınızda kalıyor. Şu anda inşaatı devam eden ve elektrik direğinin sorun çıkardığı kısım ileride buraya bağlanabilir.
İnşaat sahasında kepçe operatörünü değil de şirket müdürünü bulsa idik o da beni muhatap alsa idi emin olun ona sorardım. Ama arkadaşlar biliyor açılışı önceden haber verdim, sebebi sahada çalışan bir başka şoförle karşılaşıp biraz muhabbet etmekti. Mesela üç katlı bir köprünün yapılacağını, o nedenle işin çok olduğunu bahsetti. Kepçe operatörü arkadaş da sağolsun bir iki kelam etti, sohbet etti. İnşaatın seyri hakkında benden daha çok bilgiye sahiptir diye düşünüyorum. O nedenle paylaştım. Siz de müsait olduğunuz bir gün bu yoldan gidip hem yolun durumunu görüp hem yetkili birilerini bulup direğin durumunu sorabilirsiniz. Bize de bilgi verirseniz memnun oluruz.
Ancak ilginizi çekmeyen ya da size göre eksik olan hususları bu dil ile ifade ederseniz, forum konularına cevap yazanlar azalır siz de yazdıklarınıza ya da merak ettiklerinize cevap bulamayabilirsiniz.
|
|
Kitaplık
2 yıl önce - Prş 14 Oca 2021, 22:37
Projeye göre bu yola Ankara tarafandından bağlanmak için Otoyolun altına tünel yapılması gerekiyor. Değişiklik yapılırsa sanayi sitesine geçiş köprüsünden bağlantı yapılabilir.
|
|
| sayfa 145 |
