 sayfa 8  |
 |
Yalcin Tasdelen
4 yıl önce - Prş 06 Eyl 2018, 07:54
Ortada Ne Insaat Calismasi var nede baska bir durum Ama nedense Sincan belediye baskanligi arkasindan kovalarcasina hat uzerindeki parklari isikndirnalari vs herseyi sokmus. En azindan bir aciklama yapilmasi gerekti
|
|
Yalcin Tasdelen
4 yıl önce - Sal 11 Eyl 2018, 17:41
Tcddyi aradim cevap veren yok. Ihaleyi kazanan firmayi aradim net bir cevap yok sincan belediyesinide aradim onlardada net bir cvp yok. Kafalarda soru isaretleri dolaniyo
|
|
Misafir 885
4 yıl önce - Cmt 15 Eyl 2018, 07:21
Tüm ülkede de ihalesi yapılmış ama henüz inşasına başlanmamış bütün projeler tayyip erdoğanın talimatı ile iptal edildi. Sebebi ekonomik kriz.
|
|
Serkan Pehlivan
4 yıl önce - Çrş 26 Eyl 2018, 09:48
Murat Ercan açıkladı: İPTAL FALAN YOK
Sincan belediye başkanı ve büyük ihtimalle başkan adayı Murat Ercan, 20 eylülde ahaber'de konuştu.
Başkentray Yenikent istasyonu için merkez pazar yerinin meydana dönüşeceğini ve demiryolu hat inşaatı için ekimde ilk kazmanın vurulacağını söyledi.
Sincan istasyonundan Yenikente devam edecek olan başkentray ikinci hattının döşeneceği satıh, Gimsa bankamatiklerin olduğu dar araziyi kapsıyor; istimlak edilebilir.
Gimsadan sonra, eski sanayiye ve organizeye giden köprüler dördüncü hat için yıkılıp genişletilmek zorunda.
(+)
|
|
Yalcin Tasdelen
4 yıl önce - Çrş 26 Eyl 2018, 10:12
4. Hatta ne gerek varki mevcut organizeye giden demir yolu uzerinden gitse ne olurki acaba. Yikma yapma uzun suren ve maliyetli isler. Ayrica merkezdeki eski pazar yerinin meydan olacagi bilgisi nerden gelmekte. Murat Ercan oyle birsey soylemedi sadece Yenikent merkeze buyuk bir cami ve meydan dusunuyoruz dedi.
|
|
Serkan Pehlivan
4 yıl önce - Çrş 26 Eyl 2018, 17:10
| Alıntı: |
4. Hatta ne gerek varki mevcut organizeye giden demir yolu uzerinden gitse ne olurki acaba. Yikma yapma uzun suren ve maliyetli isler. Ayrica merkezdeki eski pazar yerinin meydan olacagi bilgisi nerden gelmekte. Murat Ercan oyle birsey soylemedi sadece Yenikent merkeze buyuk bir cami ve meydan dusunuyoruz dedi.
|
İyi, tamam. İstemiyorsanız, tek hat üzerinden iki tren karşılıklı yarım saatte bir Yenikente gider gelir; yolcular Sincanda Başkentraya aktarma yapar. Veya yht ile tek hattı kardeş kardeş ortak kullanır, birbirine çarpmazlar. 
Yenikent Akçaören'de devlet üniversitesi ve istasyonu da lüzumsuz, istemiyorsanız yapılmasın. Gimsa'nın üç metre arazisi istimlak edilmesin sahibi üzülmesin, kıyamet gibi işlerin altından kalkan ulaştırma bakanlığı iki köprüyü yıkamasın, parktan iki metre yazık olur, almasın. O olmasın, bu bitmesin...
İpekYolu'nun şakası da yok sabrı da kalmadı. Almanya, Türkiye'nin yht işlerini 35 milyar avroya devraldı. On senede bitirecek ama beş sene sonra doğu batı aksı kesin bitecek. Sincan-Ankara arasında beş dakikada bir vızır vızır yük ve yolcu yht trenleri işleyecek.
|
|
kazım06
4 yıl önce - Çrş 26 Eyl 2018, 17:22
banliyö sadece yenikente değil 2038 ulasım planinda ki gibi ayaş,beypazarı devam etmeli tarihi ipek yolu ilçelerine gitmeli turizm gelişecektir insanlar ankara da günübirlik trenle bu yöreleri gezmek isteyecektir.
|
|
Misafir 0d5
4 yıl önce - Çrş 26 Eyl 2018, 22:38
bugün törekent ışıkların orda polis bariyerleri vardı,yenikent trenle ilgili bir tören işi olabilir mi
|
|
Nezih90
4 yıl önce - Çrş 26 Eyl 2018, 23:38
Üstteki fotoğraflar ne kadar güncel bilmiyorum ama bana dört hat için fazlası ile yer var gibi geldi. Şayet YHT için bir sıkıntı oluşturmuyor ise katener hatlarını portallı hale getirip ve hatları deplase ederek banliyönün ikinci hattı geçirilebilir sanat işlerine girmeden. Tabii dediğim gibi bu YHT nin virajını etkilemiyor ise mümkün. Ama burası YHT hattının başı olduğu için sorun olmaz herhalde.
|
|
Serkan Berk
4 yıl önce - Prş 27 Eyl 2018, 01:57
Gimsa tarafı değil.
Karşı taraf genişlemeye uygun.
Köprü konusundaki fikrim,
Köprünün sol tarafı yıkılır. YHT'ye geliş yönü yapılır.
Şimdiki YHT gidiş ise, Yenikent'ten gelen Banliyö yolu olur. Yani fotoğrafta Banliyo için gidiş-geliş yolu hazır. 4. ray YHT'ye yapılacak. Ankara Çayı'na kadar 1.5 km.
(+)
Yeşil: YHT
Mavi: Banliyo
(+)
|
|
| sayfa 8 |
