1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 30  |
 |
Samet_03
8 ay önce - Prş 08 Arl 2022, 12:06
Ankara delice otoyolu sonrasında Samsun'a kadar uzayacak Yozgat ve Sivas'tan geçecek olan otoyol Delice Sivas Refahiye otoyolu olacak Refahiye ilçesinde de Gerede Gürbulak otoyoluna bağlanacak Ankara Delice Samsun otoyolu da Merzifon ilçesinde 4 lü trompet kavşak ile Gerede Gürbulak otoyoluna bağlanacak merak ettiğim bir şey var projenin güzergahı değişmez ise havza Merzifon arasında 6600 metrelik tünel var artık git git bitmez
|
 |
Mühendisi
8 ay önce - Cum 09 Arl 2022, 02:45
İhale Şubat 2023 e ertelendi
|
 |
kemal_07
8 ay önce - Cum 09 Arl 2022, 09:10
Antalya Alanya otoyolu da ertelenmiş. KGM sebebini de yazsa çok iyi olacak.
|
 |
Samet_03
8 ay önce - Cum 09 Arl 2022, 13:35
Yine mi ertelendi ümitleri kesmek lazım malesef fakat araştırdım Google'da böyle erteleme haberi çıkmadı
|
 |
Yiğitler
8 ay önce - Cum 09 Arl 2022, 15:39
| Alıntı: |
| Gerede Gürbulak otoyoluna |
İran hududuna otoyol ne alaka arkadaşlar?. Nasıl bir net faydası var İrana otoyol yapmanın TC (enflasyon) vergisi mükelleflerine?. Yani TC nin otoyol projeleri tamamlandı,bitti mi? veya bu otoyolun kredisini İran mı verecek?parasını hibe mi edecek? veya İranla anlaştık iranda Pakıstan sınırına kadar, Pakistanda Hindistana kadar yeni Baharat otoyolu projesi anlaşması mı yaptık? .İran tarihsel rakibimiz (düşman değil rakip), ama koşullar değiştiği anda rakip hasım olur ve safti birileri TC'ni idare ettikleri birgün İran seni ezergeçer (1970 lere gelindiğinde İran muazzam yeraltı zenginleri ve bir defada bile TC nin toplam silah envanterinden daha fazla siparişleri ile geleceğin totaliter bir süper gücü olmaya çok yaklaşmıştı,TC için 70'li yıllarda 1 numaralı dış tehlike idi, üstelik ABD'nin Ortadoğuda 1 numaralı müttefi olduğunu sandı...sonrasını biliyorsunuz...) bugün değil , ama ilerde ne olacağını kimse bilemez (İranla demiryolu bağlantımızın bile Van gölünden feribot aktarmalı olarak kesikli planlanmasının sebebi bu olduğu söylenir). İrana sunulan bütün altyapı olanakları onun hedefi olan Avrupa veya Rusya yolunda sadece araçtır.
En son Yiğitler tarafından Cum 09 Arl 2022, 16:25 tarihinde değiştirildi, toplamda 4 kere değiştirildi
|
 |
Serkan Guzel
8 ay önce - Cum 09 Arl 2022, 15:50
Ohoo, senin mantıktan yola çıkarsak, Türkiye'nin batısındaki ülkeler de, ülkemize kadar otoyol yapmamaları gerekirdi.
Otoyol ağını ne kadar güçlü kurarsan, ülkeni de o kadar güçlü kılarsın.
İktisadi gelişim bağlamında, lojistik koridorlar ile siyasal ve tarihi ilişkileri bir biriyle karıştırmamak gerekir.
|
 |
tayfun09
8 ay önce - Cum 09 Arl 2022, 16:09
Bu Ankara-Kirikkale- Yozgat-Sivasa uzatinmalidir
|
 |
Yiğitler
8 ay önce - Cum 09 Arl 2022, 16:46
| Alıntı: |
| Ohoo, senin mantıktan yola çıkarsak, Türkiye'nin batısındaki ülkeler de, ülkemize kadar otoyol yapmamaları gerekirdi. |
Aynen öyle oldu zaten. İstanbuldan Osmanlı Balkan cografyasına tarihi güzergah Batı Trakya üzerinden Batı Balkanlardı Yunanistan faktörü bugün bu hattı tali hat yaptı. Aynı şekilde Avrupa demiryolu hattının da güzergahı 1974'te Yunanistandan Bulgaristana çevrildi(Edirne Karaagaçta Oryant ex.Treninin istasyonu bugün Trakya üni. Rektörlüğü olarak kullanılıyor). Yani hem karayolu hem demiryolu hattı Cumhuriyet döneminde değiştirilmek zorunda kalındı.Risk alınarak soğuk savaş yıllarında Sosyalist Bulgaristan ile karşılıklı anlaşma yapılarak olabildi. Bugün Yunan sınırında dikenli Berlin duvarı var .Yakın tarih Cumhuriyet kazanımları yok sayıldığı için farkında bile değiliz neden Avrupaya kominist(eski) ülkeler üzerinden onlarca yıl köy yollarından( AB öncesi otoyol mu??? ) gittiğimizin .
En son Yiğitler tarafından Cum 09 Arl 2022, 17:17 tarihinde değiştirildi, toplamda 4 kere değiştirildi
|
 |
Serkan Guzel
8 ay önce - Cum 09 Arl 2022, 16:54
Değindiğin gibi olsaydı, Bulgaristan ve Yunanistan'ın Türkiye'ye olan yol bağlantıları, onlar için bir kazanım olmazdı... Zaten her iki devlet açısından da böyle bir durum söz konusu değildir.
Günümüzde de belirttiğin gibi bir durum da yok. Yunanistan ve Bulgaristan'ın Türkiye sınırına kadar otoyol bağlantıları mevcut.
Belirttiğim gibi, siyasi ve tarihi ilişkilerden yola çıkarak, ekonomik ve lojistik koridorları bir birine karıştırmaktasınız.
|
 |
Yiğitler
8 ay önce - Cum 09 Arl 2022, 17:33
[quote]Belirttiğim gibi, siyasi ve tarihi ilişkilerden yola çıkarak, ekonomik ve lojistik koridorları bir birine karıştırmaktasınız[quote]
Türkiyenin AB projelerindeki yeri sebebiyle ulaşım koridorlarına Türkiye dahil. Yani siyasi sebeblerle, ne Yunan nede Bulgar AB ulaşım projelerini milli bütçeleri ile inşaa etmedi. AB bütçesiyle .
En son Yiğitler tarafından Cum 09 Arl 2022, 17:38 tarihinde değiştirildi, toplamda 2 kere değiştirildi
|
 |
sayfa 30  |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|