İstanbul Boğazı'ndaki Tüp Geçit Avrasya Karayolu Tünel Ücreti Hakkında

[Sinan Bilgin]

Neden 50% nin uzerinde zam oldugu da su sebeplere bagli

-doviz kuru sozlesmenin imzalandigi tarihe gore resmen uctu

-bu madde cok acik degil ama 4 dolarlik fiyatin da dolar bazinda kucuk yonde yukari degisimler yedigi yazildi (dolar enflasyonuna gore)

-son olarak bahsettiginiz enflasyon ve zam oranlari senelik , ama burada boyle simetrik bir durum yok.. zam periyodlari kiyasladiginiz zam periyodlari ile ortusmuyor

Son olarak, tum forum tum ulke bir araya gelse o imzalar atildiktan sonra hukmedilen paranin sirkete gitmesini engelleyemez . Ortada sozlesme, hukuk ve imza altina alinan maddeler var

[Sinan Bilgin]

Bu arada zam onemli degil, devlet isterse buradan gecenlerden 1 lira almadan da buyur edebilir

O zaman ne olur ? Gunluk garanti gecisi 2020 icin ne sayida ve ne ucrette ise hesaplar butceden oder

Sen/ben yani gecenler mutlu olur, milletin vergilerinden gider .. bu da bir yontemdir, kismen osmangazide uygulaniyor zaten

[Sinan Bilgin]

"Anlasma yanlis yapilmis.." .. buna itiraz etmiyorum, hatta "hic yapilmamaliydi.." diyene de saygim var .. fakat isi memur zammi, enflasyon ile kiyaslayip aciklamaya calistiginizda bugunu elestiriyor oluyorsunuz , elestirmeniz gereken ise belki 10 sene evveli .. ya da 6-7 sene neyse iste

Is isten gecmis, o zamanlarda henuz tunel yokken hanginiz elestirdiniz , acin bu forum turnusol kagidi gibi zaten, herkesin zamaninda yazdiklari ortada

"Yeter ki yapilsin" diyordu herkes , kimse oturup doviz 10 sene sonra su olur , ama memur maasi da enflasyonda su kadar zamlanir yazmadi

Simdi mi herkesin aklina geldi ? Zaman makinesine binip hatayi duzeltelim gecmise giderek isterseniz

[Şükrü Güllüoğlu]

[mustafa 1903]

Sözleşmeye göre, ücret 4$+KDV;

4×6,00=24 TL, + KDV %18 = 4,32 TL

Toplam 28,32 TL

36,40 TL rakamı nasıl oluştu, anlayan var mı?!

[Sinan Bilgin]

Sanirim dolar fiyati da zamlanabiliyor, bir de zirt pirt zam yapilamayacagi mantigiyla ileride dolar karsiliginin bu rakami gececegini ongormus olabilirler

[Ali clarkkent]

Özel sektör yaptı. O yüzden pahalı diyenler. Özel sektörün işletme süresi dolup köprü ve tüneller devlete geçince fiyatında bir ucuzlama olmayacak. Merak etmeyin. Devlet te işletse yine bu fiyatlarda olacak. Zaten olacağı az çok tahmin ediyorum. Süre bitip işletme hakkı devletimize geçince devlet ihaleye çıkacak. Başka bir şirket veya aynı şirket yeni bir bedel ödeyerek işletmeye devam edecek. Aynı geçiş garantisi muhtemelen o şirkete de verilecek.

Yeni trend şu: Özel sektör yapar. Özel sektör işletir. Veya, devlet yapar. İhaleye çıkar. Özel sektör işletir.

[Sinan Bilgin]

Manasiz bir tahmin. Sebebi cok basit. Su anki gecis garantisi ve ucret tunelin YAPIM maliyetinin karsiligi

Yarin obur gun ya karayollari eliyle ya da yeniden bir sirkete ihale edilerek isletilebilir fakat bu kez isletmeciye tunelin yarattigi cironun "komik bir bolumu" aktarilir . Sadece bakim-onarim-kontrol hizmeti karsiligi olan tutar ..

Insanlar sunu bir turlu anlayamadi, bu yuksek ucret ya da sonu gelmeyen gecis garantileri denen sey aslinda tuneli-kopruyu , urun her neyse, onu yapanin maliyeti ve kar payi .. adam bunu 100 liraya mal etti ise , uzerine kendi kazancini ve makro ekonomik artis/dususleri koyarak soz gelimi 140 lira olarak 20 senede geri alacak

Gecis garantisini mantiksiz bulanlar var, iyi de "o veya bu sebepten" az vatandas tuneli kullanirsa sirket bu tuneli hayrina mi yapacak

[dnzykt]

Sözleşme 4$+KDV + yıllık dolar enflasyonu bildiğim. Bunun sonucu da malesef yaklaşık güncel fiyatlara gelir tahminim. En azından bu ücret ile belki de bütçeden eksiği tamamlanmayacak son dönemdeki tek proje.

[Ali clarkkent]