 sayfa 44  |
 |
inanc01
6 yıl önce - Cum 06 Oca 2017, 00:47
| Alıntı: |
| Bu yolun işler hale getirilebilmesi için karayollarının altgeçit'i yarım metre'ye yakın aşağıya çektikten sonra üzerinin kapanması lazımdı |
Maalesef bu dediğiniz yapıldığında dahi üst yolun seviyesi tam teraziye gelemezdi. Çünkü yan duvarlara konulan pabuçlar üst zemin kotunda duruyor. aşağıyı derinleştirmek sadece tünel içindeki derinliği artıracaktır fakat yolun üst kotunda değişiklik sağlamayacaktır. Çukur ilk kazıldığında yan duvarlarda ki pabuçlar zemin dolgusu ve en son ki sıcak karışım asfaltın kotuyla ayarlanıp 4,80 e getirilecek şekilde olmalıydı. Üst yolun düz olmasının şu anda tek bir yolu var; o da yan yolları yükseltmek. Başka bir oluru yok gibi duruyor.
|
|
bedrock
6 yıl önce - Cum 06 Oca 2017, 01:31
Dediğiniz gibiyse olay; düşündüğümüzden de kötü, içler acısı bir durumla karşı karşıyayız ancak komple yıkılacak baştan yapılacak ki o da imkansız.. Kısaca Karayolları bu işi ilk yaptığında gerekli çalışmalar üzeri kapanma işlemi falan tüm çalışmaların tek bir seferde yapılması gerekiyordu, sırf bu durumdan ötürü bile beton blokların ileride bir facia'ya davet çıkarıldığını düşünmekte ne kadar haklı olduğumuzu düşündürtüyor daha da ürkütüyor insanı.
|
|
kaan0703
6 yıl önce - Cum 06 Oca 2017, 20:31
Saat 19.30 da merkez cami onunden carsi yonune dogru uzun yillar sonra araba ile gecis yaptim yol sakindi ve bence herseye ragmen faydali olmus... 
|
|
Resul GUL
6 yıl önce - Cmt 07 Oca 2017, 00:41
İnşallah dediğiniz gibi olur Eski halini aramayız.. Bir nebze olsun trafiği rahatlatsa iyi olur Yoksa Görsel olarak O eski çukur halinden daha iyi noktada.
|
|
Emir ERTEN
6 yıl önce - Cmt 07 Oca 2017, 00:58
İlerleyen yıllarda bu cadde üzerinden monoray geçirilmeli. Havaalanı yüreğir otogarı arası.
|
|
| sayfa 44 |
