Videodaki istasyon planlarına göre DEÜ Hastane istasyonu neden hastane binasının önünde değil de İnciraltı kavşağında yapılıyor? Zemin ya da mülkiyetten kaynaklanan bir sorun mu var? Bu konuda net bilgisi olan birileri açıklama yapabilir mi?
Narlıdere Metrosu'nda sona doğru... Soyer: Gururlanıyoruz!
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, yüzde 88’i tamamlanan Narlıdere-Fahrettin Altay Metro Hattı’ndaki çalışmaları yerinde inceledi. Şehitlik İstasyonu’ndaki şantiye alanına inen Başkan Soyer, metronun İzmirlinin yaşam standardını yükselteceğini söyleyerek “Bu ekonomik krizde, bütün dünyayı sarsan bir savaşın içindeyken, bir metro inşaatında sona yaklaşmak hepimizi gururlandırıyor” dedi.
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, Türkiye Cumhuriyeti’nin 100’üncü yılında hizmete açılacak Narlıdere-Fahrettin Altay Metro Hattı’ndaki son aşama çalışmalarını inceledi.
Şehitlik İstasyonu’ndaki şantiye alanına inen Başkan Soyer, “Büyük bir heyecanla sona doğru yaklaşıyoruz. 2023’ün ilk üç ayında deneme seferlerini başlatmayı hedefliyoruz. 2023’ün sonuna gelmeden de hattın tamamını açmayı planlıyoruz. Bu ekonomik krizde, bütün dünyayı sarsan bir savaşın içindeyken, tarihini geciktirmeden sona yaklaşan bir metro inşaatı hepimizi gururlandırıyor” dedi.
“Her istasyonu sanat galerisi olarak planlıyoruz”
Kaba inşaatı tamamlanan Şehitlik İstasyonu’nda yürütülen çalışmalar hakkında bilgi alan Başkan Soyer, tünel ve istasyon girişini, yürüyen merdiven alanlarını inceledi. Soyer, şantiyede gece gündüz demeden çalışan emekçilere de teşekkür etti.
Narlıdere Metrosu’nda yürütülen çalışmalardan memnuniyetini dile getiren Başkan Soyer, “Narlıdere Metrosu’nda sona geldik. Ray döşenmesi yüzde 60’ların üzerine çıktı. İstasyonların yarıdan fazlası tamamlandı. Artık ince işlerle uğraşılıyor. Betonlar atıldı, yürüyen merdivenlerin siparişi verildi” dedi.
Narlıdere Metrosu’nun sadece ulaşım kolaylığı sağlamakla sınırlı kalmayacağını vurgulayan Başkan Soyer, sözlerini şöyle sürdürdü: “Bu, aynı zamanda İzmirlinin yaşam kalitesini yükselten bir yatırım. Temiz enerji kullanacağız. İşletme maliyeti çok düşük olduğu için İzmirliye rahat nefes aldıracak. Ayrıca her bir istasyonu sanat galerisi olarak planlıyoruz.”
Bornova Evka-3’ten Narlıdere Kaymakamlığı’na aktarmasız ulaşım
Fahrettin Altay-Narlıdere metro hattının yüzde 88’i tamamlandı. 14 bin 183 metrelik demiryolu inşaatının yüzde 60’ına denk gelen 7 bin 800 metresi, istasyonların kazı ve destekleme işlerinin yüzde 100'ü ve istasyon yapılarının betonarme imalatlarının yüzde 70'i bitti.
Yaklaşık 7,2 kilometre uzunluğundaki Fahrettin Altay-Narlıdere Kaymakamlık arası hatta 7 adet istasyon yer alacak. Büyükşehir Belediyesi, bu hatla birlikte hafif raylı sistem ağındaki istasyon sayısını 24’e, raylı sistemin uzunluğunu da 186,5 kilometreye ulaştırmış olacak. Çalışmaların tamamlanmasıyla, Bornova EVKA-3’ten metroya binenler, Narlıdere Kaymakamlığı’na kadar aktarmasız gidebilecek.
Kimse de sormuyor neden Bornova merkez istasyonunu yapmıyorsunuz diye. O istasyon yapılsa yolcu sayısı otomatik yükselecek. Otobüs sayısı azalacak. En önemli istasyonlardan birisi.
Narlıdere hattı bitse de artık yeni metro hatlarini konuşsak. Narlıdere sayesinde birçok otobüs boşa çıkacak. Benzin- mazot yükü azalacak. Çevre dostu elektrikli trenler çalışacak. Aynı durum Çiğli tramvayı içinde geçerli. O sayede de birçok otobüs hattı kalkacak..
Bu hat üzerinde yapılamayan bir tek Bornova Merkez istasyonu kaldı.
Bence bu hat Bornova Meydan'da bitmez. Bayraklı Şehir Hastanesi açıldıktan sonra hattın Atatürk Mahallesi üzerinden Şehir Hastanesi'ne kadar uzatılması fikri mutlaka gündeme gelecektir. Çünkü söz konusu hastane, bulunduğu konumun fiziksel koşulları itibariyle toplu taşıma ile ulaşımın yetersiz kaldığı bir noktada. Bu yetersizliğin giderilmesi için metronun bir şekilde Şehir Hastanesi'ne kadar uzatılması şart.
