Bence Kaynarca kısmı 2026'ya kalmaz, Tuzla kısmının inşaatına da başlanır. Ben de pek güvenmiyorum İmamoğlu yönetimine ama yine de kötü düşünmemek lazım.
Burada AK Parti döneminde başlayan metroları Ekrem İmamoğlu'nun hanesine yazanlar, Ankara'da Melih Gökçek başkanın tamamladığı metro projelerinde "Onları aslında Melih gökçek başlamadı, Keçiören metrosunu Melih Gökçek tamamlamadı, Melih Gökçek aslında hiç metro yapmadı" seviyesine kadar düşüyorlar.
Almışsınız elinize bir zurna, sayıları istatistikleri kendi keyfinize göre yorumlayıp zurnayı öttürüyorsunuz. Yalnız bilmediğiniz bir şey var, bu millet yalancıların, şark kurnazlarının hesabını kesmesini çok iyi bilir.
Bedrettin Dalan'ın, Recep Tayyip Erdoğan'ın, Ali Müfit Gürtuna'nın, Kadir Topbaş'ın az metro yapmasının mutlaka sebebi olduğunu düşünüyorum.
Recep Tayyip Erdoğan, İBB başkanı seçildiğinde nasıl bir belediye devralmıştı?
Ümraniye çöplüğünün patladığı,
İSKİ yolsuzluğunun olduğu,
Barajlarda suyun kalmadığı,
İETT otobüs filosunun eski otobüslerden oluştuğu,
Çöplerin toplanmadığı,
...
...
Aynı zamanda da merkezi yönetim tarafından kıskaca alındığı, yurt dışına dahi çıkışına dahi izin verilmediği,
https://www.milliyet.com.tr/siyaset/erdogan-valiy ...or-5347582
Alıntı:
- İnsanların yaşamaktan usandığı bir şehri, 4,5 yılda yaşanılan bir yere çevirdik. İstanbul'u tarihinin en kaliteli belediyecilik hizmetleriyle tanıştırdık. Habitat 2 toplantısının sonuç bildirgesinde şu kaydedildi: Dünyanın en temiz şehri İstanbul.
bir dönemde İBB başkanlığı yaptı.
Yani şimdiki İBB başkanı gibi aynı 10 metro inşaatına başlanılmış, bazılarının kredileri ayarlanmış, M-7 hattı % 90'ların üzerinde bitme aşamasına gelmiş, T5 tramvay hattı araçları alınmış, hat üzerindeki çalışmaların büyük bir çoğunluğu tamamlanmış bir belediye devralmadı...
Kimse kusura bakmasın da Kadir Topbaştan önce metro diye bir şey yoktu nerdeyse İstanbul'da.. Levent taraflarında iki ayrı mekik hat vardı. Yanlışım varsa düzeltin. M1 de zaten metro değil. Hafif Raylı Sistemdi eski hali. Cadde altından gidiyor çoğu açık alan. Kadir Topbaş zamanında, metro kapasitesinde çalışmaya başladı. Otogar-Kirazlı ve Yenikapı aktarma merkezi olmasa bu hat çöp zaten. Rahmetli ekti tohumlarını, gelenler biçiyor. Keşke siyasi kaygılar gütmek yerine devletin devamlılığını ön plana çıkarsak. Onlar temelini atmış belli seviyeye getirmiş biz de bitirdik hizmete alıyoruz, bakın projede master planda hatlar var bunların inşasına başlıyoruz dese. Ama yoook. Demezler. Çünkü o zaman kendilerinden öncekilerin başarısı altında ezilirler. Siyaset hep halka kaybettiriyor hep halka
