İstanbul Sabiha Gökçen 2.pist inşaat çalışmaları

[Uğur Altun]

Sn KILIÇDAROĞLU iktidar olur ise kesin kapatır bu havalimanını.

"Tuz gölüne alabalık tesisi yapılması ile eşdeğer bir havalimanı" diye ileri görüşlülüğe sahip ulvi bir genel başkan sonuçta

[mafakyanc]

Yıl 2022. Kılıçdaroğlu dar bir görüşlülükle bu kelamı ettiğinde yıl kaçtı? O tarihte Sabiha Gökçen kaç yolcuya hizmet veriyordu, şimdi (ki pandemi halen bitmedi...) kaç yolcuya hizmet veriyor?

Aklınızca Muhalefet partisine lâf çakıyorsunuz ancak ne araştırma, ne de mukayese etme yeteceğiniz var!

O zaman ben de bir lâf çakayım; bakalım mantıklı olacak mı?

Sabiha Gökçen Devlet'e gelir getiriyor; en azından bu nedenle kapatılamaz!... Peki (Yeni) IST Havalimanı Devlet'e ne gelir sağlamakta? Daha inşaatı bitmeden, yalvar yakar gidip ödeyecekleri kiraların ertelenmesini istemediler mi? Demek ki iş ya da hesap yapmasını bilmiyorlar. Ben de "iş yapmasını bilmeyenle neden çalışayım, kapatın gitsin! desem bu mantıklı bir iş olur mu?

[Baran123]

[lxtr]

[mafakyanc]

[erhan344]

(+)

[Kemal2914]

Sayın Kılıçdaroğlu na kalsa İstanbul Havalimanı bile yapılmazdı kusura bakmayın...O yüzden Kılıçdaroğlu nun savunulacak tarafı yok her ne kadar İsg için 2001 de konuşmuş olsa da.İleriye yönelik tahminde bulunmuyor...İsg nin 2.pist inşaatı halen Kılıçdaroğlu na kapak gibi ortada.

[glamour]

Evet Kılıçdaroğlu olsa yeni havaalanı ı yapmazdı, çünkü gereksizdi, Atatürk havaalanı o niçin kapatıldı, yeni havaalanı a harcanan metro parasıyla tüm İstanbulu ulaşım problemi çözülürdü, şimdide ataşehire finans merkezi yapıldı, ne gerek vardı, ankaradan buraya taşıyorlar, İstanbul un nüfusu az gibi nüfus gelecek, biraz sorgulayın yahu, dine inanır gibi parti tutmayın,

[Mustafaa ahmet]

Sadece heykele hiçbir zaman fazla ve gereksiz demezler onun dışında hemen hemen her türlü yatırıma bir şekilde karşılar.

[mafakyanc]

Şimdi, 2. Pist’in tamamlanması için, bu pistin altından geçen tünellerin tatsız hikayesini hepimiz biliyoruz ve DHMİ’nin bu tünellerin onarımı/güçlendirilmesi veya yeniden yapımı konusunda bir ihale açtığını ancak bu ihalenin yine zor anlaşılır bir şekilde iptal edildiğini de... Ancak yapılması gereken iş ortada, yeniden bir ihale açılması gerekiyor ve bu ihaleye de ine bir taş koyma olmazsa işin başlatılması söz konusu.

HEAŞ’ın Genel Müdürü olan Hüseyin Sağlam da Haziran’da Güntay Şimşek’le 17 Haziran’da meydana yaptığı bir röportajda “bu ihalenin hazırlıkları yapılıyor, ancak işin sıkı ve çabuk tutulması lazım. Bu ihale bugün yapılıp sonuçlansa, 2. Pistin devreye alınması şu kadar zaman alacak” diye 2024’lerinin sonlarını işaret etmişti.

Bkz.: https://haber.aero/surmanset/sabiha-gokcenin-ikin ...ce-bitmez/

O günden bu yana geçen zamanda bu 2. Tekrarlamalı ihaleden kamuoyuna bir ses çıkmadı diye biliyorum.

Halbuki bu 2. İhale de yine şaibeli sayılacak şekilde yapılıp sonuçlanmış. Araştırmacı ve kulağı delik bir hanım gazetecinin bir hafta arayla yaptığı iki haberin linklerini aşağıya veriyorum.

1. Haber/Yazı (Çiğdem Toker, Sözcü Gazetesi, 18.07.2022):