 sayfa 30  |
 |
kutlay34
17 yıl önce - Sal 14 Mar 2006, 01:59
| Alıntı: |
| bazı çift katlı hatlarında bazen solo otobüsler işletilerek telafiye gidiliyor. |
Tolga Üstad doğru söylüyor... Ben şahsen 202 hattında gördüm...
Örneği aşağıda hurda 96-054 filo no'lu Berkhof'ta görebilirsiniz... Yan tabelasına dikkat edin:
Resim mustafakumbar üstad'ın bir bilmecem var başlığındaki bir mesajdan alıntıdır...
En son kutlay34 tarafından Sal 14 Mar 2006, 02:08 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
Akın Kurtoğlu
17 yıl önce - Sal 14 Mar 2006, 03:53
| Hakan_34 demiş ki: |
| bayazit meydanına hat mı konmuş?? |
Aslında Hakan_34'ün (Erol'un) geçen gün çektiği körüklü hizmet otobüsüsn Bayazıd'daki görüntüsü hiç de fena değil... Bir şekilde Vezneciler'i Bakırcılar'a bağlayan araç altgeçidinin yanından bir kanal açılarak, tek şeritle bir servis yolu oluşturulsa ve bu yol sayesinde TEK'in yanından Yeniçeriler Caddesi'ne bir şekilde bağlantı verilse çok pratik olacak. Çünkü Vezneciler'e kadar gelen İETT hatları asıl merkeze, yani; Bayazıd-Çarşıkapı'ya oldukça uzak kaldıkları için çok fazla verimli olamamaktalar ve bir kör nokta olarak işlev görmekteler.  Oysa sadece bir 5 dakikalık yol uzatılmasıyla Vezneciler kalkışlı 10-12 kadar hat çok daha işe yarar hale getirilebilir. Zaten 1950'lerin sonuna kadar Edirnekapı-Fatih-Saraçhane-Vezneciler yolunun katılım noktası bu meydandı. Yapılacak basit bir çalışmayla; tramvay yolu sadece gidiş yönünde bir yerde kesilerek, otobüslerin gidiş şeridine girmesi sağlanır. Dönüş yolunda ise tramvay yolunda herhangi bir bölüntü sözkonusu olmayacaktır. 
Bayazıd Meydanı'nın orijinalliğinin bozulmasına gelince... Bayazıd Meydanı zaten zamanında bozulacağı kadar bozulmuş. Günümüzde ise bir meydan değil, sadece zemini kötü taşlarla döşenmiş bir avludur ve yakın zamana kadar işportacılara ve çeşitli gösterilere zemin olan yükseltilmiş, çevre düzenlemesi olmayan vasat bir geçiş yeridir. Ama asla ve asla MEYDAN değildir!...
Akın KURTOĞLU
|
|
tolginho
17 yıl önce - Sal 14 Mar 2006, 12:42
Berkhoff'lardan 202 yapıldığına hiç şahit olmadım. 202 değil de 222 Kadıköy-Pendik olabilir o hattın esası.
Bu arada Berkhofflar o kadar eski otobüs değildi, ne kadar çabuk hurdaya çıkmışlar hayret.
TOLGA KAPROL
|
|
kutlay34
17 yıl önce - Sal 14 Mar 2006, 17:22
| Alıntı: |
Berkhoff'lardan 202 yapıldığına hiç şahit olmadım. 202 değil de 222 Kadıköy-Pendik olabilir o hattın esası.
Bu arada Berkhofflar o kadar eski otobüs değildi, ne kadar çabuk hurdaya çıkmışlar hayret. |
Tolga Kardeş... 202'de bazen o 345 bile görüyordum... Bu Berkhof'u görmüşsen bence hiç şaşırma bence... 222'de citaro vermedikleri zaman Berkhof veriyorlar... Berkhof'tan İETT'de 6 tane var...
O otobüsler zaten çabuk bozuluyordu... Tahminimce sayıları az olduğundan bakımının Mercedes ve İkaruslar kadar iyi yapılamadığından...
|
|
tolginho
17 yıl önce - Sal 14 Mar 2006, 23:45
202 hattındaki 345leri ben de görüyorum. Belki 6 aydır çalışıyor, bir kez de böyle bir otobüs ile seyehat yapmıştım. Genelde pik saatler dışında 345 veriliyor bu hatta. Berkhoff'u görmemeye gelince sadece 6 tane olması da ayrı bir etken. Ama 202 benim önümden geçiyor, sürekli de yolu gözlemlediğimden benden kaçma ihtimali az ama kaçırmışız. Bundan sonra yolu çok daha iyi gözlemek gerekiyor demek ki.
Kanımca resimdeki otobüs son yolculuğunu 202 olarak yaparak, araca bir kıyak geçilmiş olabilir.
TOLGA KAPROL
|
|
Akın Kurtoğlu
17 yıl önce - Cum 17 Mar 2006, 03:34
(+)
1999 senesinde, binbir bürokratik zorluk aşılarak, en sonunda filoya katılabilen Mercedes-0345'ler için otobüs fabrikasında yapılan açık büfe destekli kokteyl ve kutlama toplantısı...
Akın KURTOĞLU
|
|
ulaş
17 yıl önce - Cmt 18 Mar 2006, 01:19
Aklıma takılan bir konu.
Bugün de bir 0345'in şoför bölümünde İkaruslar'da görmeye alıştığım "Yeni Motor Rotajdadır", hatta eskiden "Rodajdadır" diye yazardı ; yazısı gördüm. Başta Mustafa Kumbar Bey olmak üzere şunu sormak istiyorum , otobüslerin motorlarının yerine yenisi mi konuluyor yoksa bu motorlar ağır bir bakıma alınarak sıfırlanıyor mu ? Belki bu sorunun cevabı verilmiş olabilir linkini verirseniz sevinirim. 
|
|
ümit 806
17 yıl önce - Cmt 18 Mar 2006, 01:21
| Alıntı: |
1999 senesinde, binbir bürokratik zorluk aşılarak, en sonunda filoya katılabilen Mercedes-0345'ler için otobüs fabrikasında yapılan açık büfe destekli kokteyl ve kutlama toplantısı |
Aman yâ Rabbii, Akın üstâdım, o sağdaki körüklü otobüs 99-806 mı ben mi öyle görüyorum  vay be ne kadar genç çıkmışım  Geçenlerde bir başlığa göndermiştim, o ön camdaki etiket 2003 sonuna kadar neredeyse otobüsün camında duruyordu.
|
|
coskunorenli
17 yıl önce - Pts 20 Mar 2006, 18:26
İETT KIRMIZI VE YEŞİL OTOBÜS RENKLERİNİN ANLAMI NE?
Merhaba Arkadaşlar;
Bildiğim kadarıyla ve gördüğüm itibariyle İETT 1997 sonrası Mercedes leri YEŞİL-KIRMIZI renkteler....Eski modeller olarak nitelendirilen IKARUS, MAN gibi 80 ve 90 modelli otobüsler ise KIRMIZI-MAVİ-BEYAZ renkteler...Acaba otobüslerin farklı renklere boyanmasının bir manası var mıdır? Bilgisi olan arkadaşlardan bilgilerini paylaşmalarını isterim....Hoşçakalın...
|
|
Akın Kurtoğlu
|
|
| sayfa 30 |
