 sayfa 163  |
 |
ümit 806
12 yıl önce - Cmt 27 Ksm 2010, 00:38
Bugün 6 numaranın saatlerine baktım, epey sıklaştırılmış. Bu hattın Esenevler ve Ümraniye depar servislerini yapsalar çok güzel olur. Depar servis diyorum çünkü normalde otobüsün son durağı tek yön olduğu için ulaşımı güç bir yerde kalıyor. Aktarma ile de gidilebilecek bir yer değil. Bulgurlu caddesi'ne devam ederek 14B gibi Alemdağ Caddesi'ne çıkan ya da 8E gibi düz devam eden deparlar eklenebilir.
Bu otobüsün hat tabelasında Metrobüs yazıyor mu dikkat etmedim ama Acıbadem metrobüs istasyonuna çok yakın geçiyor. Benim geçen sene dile getirdiğim Acıbadem Metrobüs bağlantısını sağlayabilecek bir potansiyele sahip.
|
|
gökmen efe
|
|
C. H. Engin Er
12 yıl önce - Cmt 27 Ksm 2010, 21:17
Çekmeköy-Kartal ilginç olmuş, anadolu yakasında kuzey-güney doğrultulu pek hat yok. Özellikle metro açıldıktan sonra daha fazlası gerekecek...
|
|
kenanmar
12 yıl önce - Pzr 28 Ksm 2010, 02:24
"131ÇK ÇEKMEKÖY-KARTAL" pek de yeni bir güzergah değil aslında Sultanbeyli-Kartal arasında zaten halihazırda 2 otobüs hattı var bir de buna ek olarak 132S KARTAL-YENİDOĞAN'da bazı seferlerini Çekmeköy'den başlatıyordu zaten. Herhalde bu hattın yolu takip edilecek. Sadece Çekmeköy-Kartal-Pendik hattında kuzey-güney doğrultulu bir hat olmanın ötesinde şehrin dış çeperlerinde tüm hayatı fabrika/işyeri ile evi arasında gidip gelmek olan ve maddi imkanları kısıtlı insanlar içinde faydalı bir hat.
|
|
C. H. Engin Er
12 yıl önce - Pzr 28 Ksm 2010, 02:38
132V, 132K hatlarının adı sizi kandırmasın, onun Sultanbeyli diye başladığı yer Kurtköy'ün ta kendisi. Sultanbeyli ilçe sınırından başladığı için adı öyle yoksa Sultanbeyli ilçe merkezine 4,5-5 km mesafede.
Bunun dışında Sultanbeyli-Kartal arasında çalışan hatlar olduğu doğru ama Sultanbeyli ile Kartal arasında bu kadar akışın olma sebebi Sultanbeyli'nin Kartal'ın eski mahallesi olmasındandır. Sultanbeyli dediğimiz ilçede insanların çok fazla ihtiyaçlarını giderebilecekleri gezip tozabilecekleri yerler olmadığından Kartal'a gitmeleri gayet doğal.
132S hattına benzer bir hat açılacak anlaşılan ama keşke biraz daha eksprese benzer yani kastettiğim 100 metrede bir duran değilde misalen bağlantı yoluyla Kartal'a ulaşan bir hat olsa çok talep olabilir diye düşünüyorum. Neyse başlığı daha fazla kötü amaçla kullanmayalım...
|
|
gökmen efe
12 yıl önce - Pzr 28 Ksm 2010, 20:15
49 Y YEŞİLPINAR Hattı İle Birleştirilen 49A AKŞEMSETTİN-ŞİŞLİ Hattı Seferlerine Tekrar Başalmıştır.
|
|
:BARIŞ:
12 yıl önce - Pzr 28 Ksm 2010, 23:52
Bu hattın haberini ben vermiştim daha önce.
Bu hatta şuan Midibüs Halk otobüsleri çalışıyor. İETT'nin değil. Sonradan değiştirilirse bilemem..
|
|
kenanmar
12 yıl önce - Prş 02 Arl 2010, 00:33
Bu İETT genel müdürü Hayri Baraçlı graffiti yapıp duvar boyuyor, hangi tv'na çıksa metrobüs metrobüs diye övünüyor, hani gören de kendisini sanır 250.000 kişinin yaşadığı Hollanda'daki bir şehrin pürüzsüz ve sorunsuz toplu ulaşımının genel müdürü sanır.
Hem bu metrobüs takıntıları hem de bu lüzumsuz işler müdürlüğüne örnek ıvır zıvır işleri ile gerçekten şehrin sorunlarına çözüm bulmakta büyük bir acziyet içinde olduklarını düşündürtüyorlar.
|
|
mertesat07
12 yıl önce - Pzr 05 Arl 2010, 02:32
İ.E.T.T. nin hala Tuzla Sahil - Şifa Mahallesi arasında bir hat açmaması gözden kaçırılacak gibi bir hata değil, Depar servislerle az vakitli kalkışlarla olayı kapatmaya çalışıyor ama şöyle 133 P (Tepeören-Tuzla) gibisinden midibüs kullanılan bir hat açsaydı ona da kafidir, ama galeye alıyor mu ki İ.E.T.T. artık yaza yaza sakalımızda tüy bitti.. 
|
|
gok_han1990
12 yıl önce - Pzr 05 Arl 2010, 16:17
İETTnin marka değeri kazanması için filosunda en düşük marka mercedes 0345leri bulundurması lazım ki bunların 97 modeli var 14 sene ediyor o da,ıkaruslar çok basit kaçıyor,bugün şehirlerarası otobüs firmaları standart geliştirmiş 2010 yılı bitince filosunda 2009 model araçlarıda çekicekmiş yani en fazla 1 yaşında araç kullanıyorlar iettde 30 yaşında arabalar var bakınız man
|
|
| sayfa 163 |
