 sayfa 162  |
 |
BarışGökhan Yılmaz
12 yıl önce - Sal 16 Ksm 2010, 22:19
İETT 10 yaş sınırı getirmiş 10 yaşından büyük otobüsler 2010-2011 yılları arasında filodan ayrılacaklarmış yani MAN-İkarus-DAF/Optare-97/98/99 0345'ler filodan ayrılacaklar buda filonun yarısı demek acaba İETT bu boşluğu nasıl bir otobüs alımıyla telafi edecek edinilen bilgiye göre İETT yüksek kapasiteli-körüklü ve çift katlı otobüslerin alımlarını arttıracakmış yani 500'e yakın yüksek kapasiteli-körüklü(50-100 arası 3 akslı olabilir)200'e yakın çift katlı ve 500'e yakın doğalgazlı solo otobüs almayı planlıyor.Ayrıca elinde bulunan 10 kadar eski otobüsü büyük bir revizyondan geçirerek(Doğalgazlı-az yakıt harcayan) 3-5 yıl daha serviste bulunmasını sağlayacak.. Bilgi İkitelli Garajı'ndan Alınmıştır..
|
|
Akın Kurtoğlu
|
|
Süha
|
|
ahmetkaya2
12 yıl önce - Cum 26 Ksm 2010, 16:20
325lerin yerine 25l hattı konulmuş.güzel de olmuş. 2 saatte bir geçen bir hat istanbul şartlarında hiçbir şekilde tercih edilmez. zaten boş gidiyorlardı.
|
|
Süha
12 yıl önce - Cum 26 Ksm 2010, 17:37
Benim favori hattımda Ahmet Bey bu.  İki mekânı da çok seviyorum ve sürekli kullandığım bir hat.  Her iki taraftı da sevdiğim insanlar ikame ediyorlar.
Ama bu hat gereksiz değildi burada oturan insanların çoğu bu hattı kullanıyordu ve hat İstinye parka kadar dolu geliyordu. Burada oturan inanlar direk Yenikapı’ya ulaşamayacak çift servis yapacak. 
4. levent metrosu ile Darrüşafaka’ya gelince o belediye otobüslerinin kaldığı noktaya kadar bayağı mesafe var hastası, yaşlısı nasıl yürüyecek onca yolu ? Birde oradan taksi parası mı vereceğiz ayrıca birde bunun kışı var.
|
|
Akın Kurtoğlu
12 yıl önce - Cum 26 Ksm 2010, 17:41
| Alıntı: |
| hat İstinye parka kadar dolu geliyordu. Burada oturan inanlar direk Yenikapı’ya ulaşamayacak çift servis yapacak. |
Hat, bu haliyle oldukça uzun. Tur müddeti 2 saat 45 dakika... Kentte milyonlarca yolcu 2 vasıta değiştirerek, aktararak oradan oraya gidiyorlar. Fatih'ten Şişli'ye 2 vasıtayla gidilebiliyor ancak. İstinye Park ahalisi de aktarma yapıverecekler artık...
Bu hattı komple bu şekilde uzun tutmak yerine, servise verilen 4 otobüsü; "Yenikapı-Taksim" arasında mekik yaptırsalardı, 60 dakikalık turlarda her bir çeyrekte bir otobüs kalkması kabil olurdu. Zaten hattın amacı da 4. Levend-Yenikapı M2 metro hattını tamamlanana kadar eksiğini telâfi etmek herhalde. Bu şekilde çok daha verimli olabilir...
Akın KURTOĞLU
|
|
Süha
12 yıl önce - Cum 26 Ksm 2010, 17:52
İETT İstinye Dere içinden metronun oraya gitse yine bu sorun olmayacak insanlar metroya yönelecek daha iyi olacak. Aktarma güzel bir şey itirazım yok ama bir şekilde de olsa halkın metroya ulaşması lazım İETT artık o zaman kısa ring hattı mı koyar midibüs tarzı vasıta ile ring yapar bilemem ama arabası olmayanlar için çok sıkıntılı bir durum.
|
|
Semih Yaşar
12 yıl önce - Cum 26 Ksm 2010, 17:53
25L
Bende aynı şeyi söyleyecektim. Eğer yolcu Yenikapı'ya gidecekse, neden Metro'dan 4.Levend'te inip 25L'ye binsin ki? Taksim'de iner aynı otobüs zaten Taksim'den de geçiyor.
Ayrıca, yolcunun Metro'ya erişimi için 29M2 indirimli ring hattının geliştirilmesi gerekir. Bu sabah bir İkarus Darüşşafaka istasyonun yanında bekliyordu, halbuki daha küçük bir otobüs bütün gün çalışmalı, Gazeteciler Sitesinden de geçecek şekilde güzergah düzenlemesi yapılmalı.
|
|
Akın Kurtoğlu
12 yıl önce - Cum 26 Ksm 2010, 18:01
Bunun çözümü 60 kişilik küçük otobüslerdir (Minibüs ile otobüs arasında, midibüsten hallice). 100 otobüslük bir filo ile, artık yakın bir zamanda çok çok lazım olabilecek bir vasıta türüne, yani "mekik arabaları"na ilk adımın atılması gerekir.
Akın KURTOĞLU
|
|
K.Gemici
|
|
| sayfa 162 |
