Genel olarak bilinen adıyla drone (Türkçesi yerden kumandalı hava aracı–dron diye okunur)
2000’li yıllarda çoğumuzun uzaktan kumandalı araba kullanma deneyimi olmuştur. Açıkçası ben ilk kullandığımda, heyecana kapılıp, çarpmamak için baya çaba sarf etmiştim. Şu an Drone’lar da bir nevi bizim dönemimizin uzaktan kumandalı arabası. Tabii biraz daha gelişmişi ve bu sefer karada değil de havada hareket edeni.
Drone Nedir?
Drone, İngilizce’de erkek arı manasına gelen bir kelime. Fakat günümüzde insansız hava araçları anlamında kullanılıyor. Tarihine baktığımızda genellikle askeri amaçlı kullanılan dronelar, artık daha ulaşılabilir. Günümüzde iki farklı Drone tipi konuşuluyor. Bunlardan bir tanesi Wi-Fi teknolojisi ile çalışıp, uzaktan kumandayla kontrol edilebilen; belli bir mesafeye çıkıp, şarjı yettiği sürece havada çekim yapabilen ARDrone ve DJIPhantom gibi ürünler. Bir nevi milenyum çağında doğanların yeni oyuncağı… Bir diğeri de; gelecekte internet erişiminin olmadığı bölgelerde erişimi sağlaması öngörülen ve sürekli havada olacak olan hava araçları. Mark Zuckerberg’in Internet.org projesi ile bu tip Drone’larla internet olmayan bölgelere, interneti sunma hayali bulunmakta. Bu yazıdaysa rastlama ihtimaliniz daha yüksek olan ilk tip Drone’lara yer vereceğiz.
Drone’lar Hangi Alanlarda Kullanılabilir?
Şu anda en fazla satış gerçekleştiren Drone markaları ARDrone ve DJIPhantom. Bu markaların piyasaya önceden girmiş olmaları da, çok satmalarının en büyük nedenlerinden. Bazı yasalar bu ürünlerin kullanılmasını engellese de, aşağıda bahsedilen alanlarda çekeceği kayıtlarla çığır açma potansiyeli yüksek.
Gazetecilik ve TV dünyası
Drone’lar şu anda profesyonel kameraların dışında çekilmesi zor olan görüntüleri belli bir süreye kadar kaydedip, fotoğraf çektiğinden; gazetecilik ve TV dünyasında büyük bir kolaylık sağlayacak. En son örneklerinden birini Sochi Olimpiyatları‘nda gördük. Drone’lar sporcularla birlikte pistin üzerindeydi ve çekilen sıra dışı görüntüler izleyicilere sunuldu. Kalabalığın dahil olduğu organizasyonlarda da kuş bakışı görüntü almak isteyen gazeteciler tarafından sıklıkla kullanılma potansiyeli olan bir ürün.
2 sene once sadece fotograf cekmek amaciyla satin aldim ve kendimi oldukca gelistirdim,kendimi usta kullanici kategorisinde sayabilirim.Bu arada ekipmanlarda gelisti.
Yeni kurallar da geldi.
Son 2 sene icinde her Turkiye ziyaretimde yanimda goturdugum ve hic sorun olusturmayan ekipmanima bu kez Adana havaalani gumrugunce el konuldu. Yolcu beraberince getirilen muafiyat fazlasi esya tanimlamasi yaptilar 1 adetin fazlasi nerede diye soramadan edemedim Ulkeye getirilmesi sakincali listesinde de yoktu. Yarin ambardan 15 dakika da alirsiniz dediler. Bir gun sonra ambara gittigimde bana geri verebilmeleri icin birinci mudur yardimcisina gore BTK'dan gecici ithalat belgesi almam gerekiyordu,ikinci mudur yardimcisina gore Sivil Havacilik Kurumundan ucus izni almam gerekiyordu.
Bunlari yapacak zamanim yok, 25.yil evlilik yildonumunu evlendigimiz yer Adana'da kutlamak icin geldik. Nevsehir ve Konya'yi da ziyaret edecegiz. Firsat buldugum yerlerde havadan fotograf cekecektim dedim.
Bu alet sizde kalsin giderken nasil alacagim onu siz bana soyleyin dedim .Turkiye'de kullanmak icin buradaki bayisinden bir tane daha siparis veririm,bundan sonra sizlerlede ugrasmak zorunda kalmam dedim.
Muafiyet fazlasi esyamin bana geri teslim edilmesi icin dilekce yazmam ve 89 TL ceza odemem gerekiyormus, indirimden sonra 68 TL'ymis. Dilekcemi yazdim cezami odedim ,tatilimin geri kalanina normal fotograf makinamla devam ettim.
Ancak haksizliga ugradigimi hissettim.Gucume gitti.Kalbim kirildi. Gizli sakli hicbir sey yapmamistim, bana yapamayacaklarim konusunda bilgi de verilmemisti ,kendimi gizledigim sakladigimda yoktu , havadan cektigim ,guzel oldugunu dusundugum fotograflari resmi makamlarla da karsiliksiz paylasiyordum.
Ozel el cantasiyla kabin cantasi olarak getirdigim ,uzerinde kocaman DJI yazan ekipman cantasi bana da teslim edilmedi, bagaj olarak donus ucagima verildi.
Ingiltere'deki evime dondukten birkac gun sonra sivil havacilik genel mudurlugu IHA'lar icin internetten kayit sistemini baslatti. Kaydimi yaptirdim , bana IHA 02077 lisans numarasini verdiler. Bundan sonra IHA'lar kayit ettirilmek zorunda.
DJI 2 Version 3 ve DJI 3 PRO modeli IHA sahibiyim.
DJI 3 PRO modelinin en sevdigim ozelliginden birisi , ucus kaydinin yapilabilmesidir. Ucus guzargahi, verilen komutlar, nerelerden fotograf cekimi yapildigi, ucus yuksekligi ve kumandaya uzakliginin kayit altina alinmis olmasidir.
DJI 2 Version 3 ve DJI 3 PRO modeli IHA sahibiyim.
DJI 3 PRO modelinin en sevdigim ozelliginden birisi , ucus kaydinin yapilabilmesidir. Ucus guzargahi, verilen komutlar, nerelerden fotograf cekimi yapildigi, ucus yuksekligi ve kumandaya uzakliginin kayit altina alinmis olmasidir.
Bu araclara benimde ilgim var. Kendi fotoğraf makinamı yada kendinden kameralı ful hd formatında dalgalanmadan cekim yapabilen orta seviyeli bir aracı en düşük bütçede kaç tl ye bulabilirim. Biliyorum çok fazla teknik konu ve özellik belirtmem gerekiyor ama temel olarak yapmak istediğim ilk kısımda yazdığım gibi ful hd cekim ve sarsıntı olmasın
İnsanlara fikir vermek gibi olmasın ama yakın bir gelecekte bu aletlere bir tabanca takılıp şehir savaşlarında, suikastlerde falan kullanılması mümkün.
1 adetin fazlasi nerede diye soramadan edemedim 
Ulkeye getirilmesi sakincali listesinde de yoktu. Yarin ambardan 15 dakika da alirsiniz dediler. Bir gun sonra ambara gittigimde bana geri verebilmeleri icin birinci mudur yardimcisina gore BTK'dan gecici ithalat belgesi almam gerekiyordu,ikinci mudur yardimcisina gore Sivil Havacilik Kurumundan ucus izni almam gerekiyordu.
