Kocaeli Ulaşım Park A.Ş.

[mertesat07]

Kocaeli Ulaşımında toplu taşımada paralı binişlerin kaldırılmadığı sürece Ulaşımpark otobüsleri kapasitesini dolduramadan verimsiz bir şekilde işlemeye devam eder. Bir de Ulaşımpark 18 metrelik ve 12 metrelik araç alımına önem vermesi gerekiyor. ÖHO Kooperatifleri 9 metrelik 12 metrelik araç alımı şartı konulmalıdır.
(Sadece köy hatlarında paralı ulaşım devam edebilir)

[Erol_B]

Kocaeli’de toplu taşıma probleminin çözülebilmesi için UlaşımPark’ın Ankara’da EGO, İstanbul’da İETT nasıl çalışıyorsa aynı sistem ve mantık ile çalışması gerekir. Tüm kooperatiflerin lağvedilmesi, çok zaruri ise UlaşımPark’ın hat ihale etmesi metoduna geçilmelidir. İstanbul ve Ankara’da bu iş bu şekilde yürür. Ancak Kocaeli için benim daha radikal bir fikrim var zira kamu hizmeti hiçbir kimsenin ekmek teknesi olamaz ve belediyeler aracılığı ile toplamda zarar etmeden vatandaşın refahı için sağlanması gereken unsurlardır.
Bu bağlamda şahsi fikrim ise ne kadar külüstür, hurda araç varsa lisanslarının iptal edilip hurdaya ayrılması, iyi yeni ÖHO varsa da belediye tarafından kamulaştırılıp UlaşımPark’a alınması, bu hatlarda çalışanların da UlaşımPark bünyesinde şoför olarak istihdam edilmesidir. Bu şekilde ne araç sahibi mağdur olur, ne o hatta çalışan insanlar. Şoför olarak çalışan arkadaşın da tek derdi işini doğru yapmak olur.
Bunu yapabilecek başkanı da yöneticiyi de kim olursa olsun hangi partiden olursa olsun efsane başkan diye bu şehre heykelini dikerler.

[mertesat07]

Beylikbağı Parkı ile Feniş Işıklar durakları arasında 565 490 ve 480 hatlarına denk geldim. Bunun dışında buradan geçen Ulaşımpark hatları 550, 570 435, 425 (kısmen tek yönde) ve 405.
Fotoğrafın çekildiği yerin hemen arkasından 415 numaralı Ulaşımpark hattı geçiyor.
Yani Ulaşımpark bu bölgede oldukça etkin çalışıyor

480 hattı


565 hattı

(+)


490 hattı

(+)

[melihaka8]

Dün Gebze İmam Hatip Lisesi Tuzla yönü durağında beklerken 525 hattı durakta durmadı el kol yaptım durmadan basıp gitti numarasını alamadım Ulaşımpark araclarının bazıları durakta durmayıp gidiyor arkasından 502 geldi Kooperatiflerden mi korkuyorlar anlaştılar bilmiyorum

[basar44]

[bora41]

Bence Bu Durum Minibüslerde Alakalı Ben Ulaşımpark a Bindiğimde Bizim Otobüs Minibüsü Geçiyor Sonra Minibüs Öne Geçiyor Ve Basıp Gidiyor Fakat Büyük Araçlar Basamadığı İçin Arkada Kalıyor

[bora41]

Ayrıca Bence Tüm Duraklara Tramvay Gibi Hangi Otobüs Ne Zaman Kaç Durak Sonra Geleceği Gibi Bilgiler Yazması Lazım İstanbul Gibi

[melihaka8]

Ulaşımpark araçlarında çalışan şöförlerin çoğu ÖHO Kooperatiflerinin şöförlerini tanıyor mesela geçen Gebzeden 410 Ulaşımpark hattına bindim Darıca İstasyon mevkinde 407 nolu ÖHO hattın şöförüne el sallayıp korna çaldı o da ona karşılık aynısını yaptı.

[basar44]

Bence araçların büyüklüğü ile alakalı değil öho'larda çalışan midibüslerin çoğu normalda belediye otobüslerine göre yavaş gidiyor ama nedense belediye ile karşı karşıya kaldıklarında belediye otobüsleri ağır gidiyor. Ayrıca söylediğin gibi bazı kooperatif şoförlerini tanıyor ulaşımpark şoforleri hatta kooperatiften ulaşımpark'a geçip aynı güzargah'ta eski kooperatif arkadaşlarına karşı çalışıp bütün yol boyu neredeyse tüm duraklarda yolcuları öho'ya paslayan şoförlere bile denk geldim. Ulaşımpark'kın bu konuda dikaktli olması lazım kooperatiften gelen şoförleri farklı bölgelerde çalıştırlamaları gerek yoksa belediye otobüslerini daha çok boş giderken görürürüz

[basar44]

750'nin kış sefer tarifesinde 750Y olarak buçuklarda veya 2 saatte 1 olmak üzere yeniyol üzerinden seferler ilave edilmeli, Ayrıca Kartepe bölgesi hatlarından 204 255'e alternatif olarak Umuttepe'ye bağlanmalı Kartepe bölgesinde düzenli olarak Umuttepe'ye çalışan hat yok 204'ün yolcu kapasitesinide arttıracaktır