Asya'lı otomotivciler, bu sektördeki etkinliklerine bağlı olarak ülkemizde de faaliyetlerini sürdürüyorlar.
Türk otomotiv sanayine önce Japon firmaları Anadolu otomotiv (önce İsuzu daha sonra Honda) ve Temsa ile girmiştı.
Tarım traktörü dalında bazı Asyalı firmalarla yerli ortaklar ile montaj çalışmaları yapıyor.
Tabiki ayrıca Asya otomotiv ürünlerinin Türkiye'de ticari faaliyetleri de var.
Bu sektördeki son gelişmeler;
Hindistan TATA ile işbirliğine giren İsoto midibüs üretimi yanında diğer ticari araçlar (pikap, küçük kamyon gibi...) üretimine girme çalışmalarında bulunuyor.
İsoto Tata midibüsleri.
Beklenen bir gelişme olarak, Gaziantep'ten bir firma Çin otomotiv sanayi ile birlikte ülkemizde üretime girme hazırlığında.
Ayrıca otomotiv yan sanayinde faaliyet gösteren yerli bir firmamız (4 X 4) araç üretim/geliştirme üstünde çalışıyor
Yine Tümosan firması hafif ticari araç geliştirme çalışmalarına devam ediyor.
Hema Hattat'ın da böyle bir çalışması vardı. Ancak sanıyorum proje iptal edildi.
İki otomotiv devi 1.4 milyar EuSanayi ve Ticaret Bakanı Zafer Çağlayan, otomotivde iki dünya devinin Türkiye'de yatırım için hazırlık yaptığını açıkladı. Çağlayan bu firmalardan birinin yaklaşık 1 milyar, diğerinin de 400 milyon Euro'luk yatırım yapmayı öngördüklerini kaydetti. Söz konusu firmaların isimleri konusunda açıklama yapmaktan kaçınan Çağlayan, önemli olanın, bu işletmelerin Türkiye'ye gelmesinin sağlanması olduğunu bildirdi. Bakan Çağlayan, isimleri açıklamasa da Sabah, bu iki yeni yatırımcı konusunda önemli bilgilere ulaştı.
MAGNA LÜKS 4x4 ÜRETECEK
Bu firmalardan birisi dünyanın en büyük dördüncü yedek parça üreticisi Kanada merkezli Magna şirketi. Kısa bir süre önce Magna'nın Türkiye'de Tekirdağ'ı üs olarak belirlediği ve üretime hazırlandığı haberi Sabah Gazetesi'nde yayımlanmıştı. 25 milyar dolarlık cirosuyla 23 ülkede 83 bin kişiye istihdam sağlayan şirketin, Tekirdağ'da kurmayı planladığı tesisin inşaatına nisan-mayıs aylarında başlaması bekleniyor. 2008 yılı sonunda üretime geçmeyi planlayan şirketin Tekirdağ'da üretmeyi planladığı aracın ise Porsche'nin lüks SUV aracı Cayenne ya da BMW'nin yeni tasarladığı bir lüks MPV olduğu tahmin ediliyor. Magna'nın Türkiye'ye gelmesiyle Türk otomotiv sektörü için bir ilk gerçekleşecek. İlk kez E segmentinde yani lüks sınıfta yer alan bir araç Türkiye'de üretilecek. Magna'nın uzmanlık alanı spor otomobiller ve 4x4 SUV'lar. Magna, BMW için X3, Mercedes için G Class, Jeep için Grand Cherokee ve Commander, Chrysler için 300 C, Saab için 9-3 modellerinin üretimini de gerçekleştiriyor. Aynı zamanda BMW, Audi, Alfa Romeo, Bentley, Ferrari, Ford, Volkswagen, Jaguar, Isuzu, Hyundai gibi firmalara her türlü mühendislik ve tasarım hizmeti veriyor. Türkiye Yatırım Destek ve Tanıtım Ajansı Başkanı Alpaslan Korkmaz da, yaptığı açıklamada Magna'yı yayma çalışmaları çerçevesinde Doğu Avrupa'da yatırım yeri ararken, kendilerini Türkiye'de yatırım yapmaya ikna ettiklerini söyledi. Şirketin ciddi bir istihdam ve yatırım hacmiyle Türkiye'ye gelmesini beklediklerini ifade eden Korkmaz, yatırımın sıfırdan yapılacak olmasının Türkiye açısından çok önemli olduğunu söyledi.
ro ile Türkiye'ye geliyor
Ford' un 1830 model kamyonuda Orman Yangınlarına karşı müdahale için hazırlanmış, fakat yerden yüksekliği bana az gibi geldi.Ama şehiriçinde de çalışabilir tabi.
Araç 4 X 4 olmadığından elbette orman yangınları için değildir.
4 X 2 çekiş düzeninde. O zaman daha çok şehir içi müdahaleler için düşünülmüş olmalı.
Bu tip içinde resimden anlaşıldığı kadarı ile yükseklik, yaklaşma ve uzaklaşma açıları uygundur.
1960 lı yıllarda İnternational Harvester markalı Amerikan kamyon ve kamyonetlerini montajla üreten TOE (TÜRK OTOMOTİV ENDÜSTRİSİ) ZAFER markasıyla yerli otomobil üretmek ister..İngiliz Triumph ile lisans anlaşması yapılır.Fakat bazı baskı ve nedenlerle ZAFER otomobil projesi da tarihteki yerini alır..
Aynı aracın İsrail'de üretildiğini bilmiyorum önceden yazmışmıydık.
Otokar' ın yeni midibüsü Mardin' de tanıtıldı. Yeni araç Otokar M 3000 olarak adlandırılmış.
M 2000' in üretimi de devam edecek..Görüntüye göre M 2000 ie Sultan modellerini harmanlamışlar..
asan70 e istinaden.Askam'ın tedarikçilerindeniz asıl adı Doç Fabrikası diye bilinir.Yakın zamanda ASKAM oldu(belki 5-7 sene).Hatta ASKAM'da çalışan bir çok akrabam dahi vardı.Önceden tam kapasite tüm kadaro kamyon üretirler fabrika bahçesi binlerce kamyon ile dolup taşardı.şimdi ise fabrikanın önünden geçerken bırakın kamyon üretmeyi çalışan işçileri bile görmek zor.Verilen rakamlar doğrudur umarız yeni atılımlarla ASKAM eski günlerine döner.Yaptıkları araçlar piyasada hiç tutulmuyor.Ya kaliteyi bozdular yada piyasaya ayak uyduramadılar.
Yerli bir markayla, yerli üretim yapmak isteyen yerli bir firma; HİSARLAR..
Hisarlar Makina 4x4 araç üretecek...
Bu haberi ( haber sitelerini boşuna gezmeye gerek yok, haber dersen Wowturkey'de Yorum dersen oda Wowturkey'de Resimde aynı şekilde...) Wowturkey'de (ben kepçe forum kazan şeklinde) gezerken farkettim.
Alıntı:
arkadaşlar "devrim" den sonra şehrimizde ikinci bir milli araç markası çıkacak gibi görünüyor.birkaç yıl önce duyduğum ve merakla beklediğim haber nihayet dün gazetelerdeydi.haber aynen şöyle;
Hisarlar Makina tarafından Eskişehir’de ilk defa bir araç imalatı yapıldı. Kabin sanayisinin lider isimlerinden biri olan HisarlarMakina çok fonksiyonlu yeni bir kamyonet üretimi yapmanın gururunu yaşıyor.
Yeni üretilen ve HİSCAR adı verilen yeni araç dün Vali Kadir Çalışıcı’nın da katıldığı törenle tanıtıldı. Çukurhisar Belediye Başkanı Tahsin Vardar, Tarım İl Müdürü Mevlüt Gümüş’ün de yer aldığı test sürüşünde yeni araç hakkında bilgi verildi. Yönetim Kurulu Başkanı Fazlı Türker "İlk defa yerli bir araç üretimi yaptık. Bu proje 18 yıldır gündemimizdeydi. Aracın yapımına üç yıl önce başladık. 120 beygir gücü olan HİSCAR’ın seri üretimine 2009 yılından itibaren başlayacağız" dedi.
bu arada 2008 de 10 adet üretilerek testleri yapılacakmış.nedersiniz yeni bir başlık açarak HİSCAR ı orada takip edebilir,fikir paylaşabiliriz.
_____
Hisarlar Makine Sanayii tarafından üretilen 4x4 arazi aracı ‘Devrim’den sonraki ilk yerli araç olma özelliğini taşıyor. Aracın seri üretimine 2009 yılının başında geçilecek.
Yazının deevamı için http://www.anadolugazetesi.net/news_detail.asp?pi ...p;cat_id=1
_____
hisarlar makina sanayi aş yi hiskar projesinden dolayı kutluyorum
hisarlar mak san aile şirketi olup bünyesinde 6 şirket ile ile eskişehirin
gururu olmaya devam ediyor. hiscar araç bağımsız 4x4 çeker olup
3 yöne damper boşaltma ve 2 farklı model ile piyasaya girmeyi hedefliyor.
motor iveko olup aracın geriye kalan tamamı hisarlar üretimi.
Hisarlar; İnşallah bu projeyi en iyi şekilde ve en kısa zamanda gerçekleştirir.Hem ülkemiz hem ekonomimiz hem de insanımız kazanır..
Hema Traktör'ün, Otoyol ve Askam'ın havlu attığı bir zamanda Hisarlar'ın bu projesi otomotiv sektörüne ilaç gibi gelebilir.
İthal furyasının devam ettiği ve montaj yaparak piyasada yer kapmanın sık görülmeye başlandığı sektörde Hisarlar firmasının projesi gibi (uzun ömürlü) projeleride görmek istiyoruz..
İthal furyasının devam ettiği ve montaj yaparak piyasada yer kapmanın sık görülmeye başlandığı sektörde Hisarlar firmasının projesi gibi (uzun ömürlü) projeleride görmek istiyoruz
Hisarlar firmasının 4X4 araç üstünde çalıştığı bilgilerini almıştık. Hatta Türk Silahlı Kuvvetlerinin Tekerlekli taktik araç ihalesine katılacaklarını da duymuştuk.
Üretilmesi düşünülen ve bu maksatla geliştirilen aracın küçük yol bakım ve diğer hizmetlere yönelik olduğunu görünce gerçekten benim için sürpriz oldu.
Asan kardeşimize çok teşekkürler. Bu haberi iyi yakalamış.
Her ne kadar beklentimiz olan büyük bir araç olmasada çalışmaların devamını ve başarısını dileriz. Belediyelerimizin böyle bir araca ihtiyaçları var.
Aracın görünümüne biraz modernlik getirilirse elbette daha iyi olur.
Selamlar.
Tofaş CEO’su Pandır, yıl sonunda tüm fikri ve mülkiyet hakları Türkiye’de olan Mini Kargo’nun üretimine başlanacağını belirterek, “Önümüzdeki yıldan itibaren ihracat yapılacak” dedi.
Pandır, tamamen Türkiye’de geliştirilen, fikri ve mülkiyet hakları Türkiye’ye ait olan Mini Kargo aracının yıl sonunda üretimine başlanacağını bildirerek, “Sene sonunda Mini Kargo’nun üretimine başlanacak. Önümüzdeki yıldan itibaren ihracat yapılacak. Bunun yüzde 95’i Fiat, Peugeot ve Citroen markaları için imal edilip, ihracata yönelik olacak” dedi.
Mini Kargo’nun Fiat, Peugeot ve Citroen markaları için ihracata yönelik olarak imal edileceğini belirten Pandır, 165 bin adet olarak üretilecek aracın Türkiye’de Fiat markasıyla satılacağını bildirdi.
İHRACAT 3 KAT ARTACAK
Pandır, Türkiye’nin tek üretici olacağını ve ihracatın tüm Avrupa ülkelerini kapsayacağını ifade ederek, “Toplam ihracatımız geçen sene 1.2 milyar dolardı. Önümüzdeki Linea, Doblo ve Mini Kargo projeleriyle 2008’den itibaren bu rakam yaklaşık 3 misli artacak” diye konuştu. Pandır, 2009 yılında 3 milyar dolarlık ihracat rakamına ulaşmayı hedeflediklerini dile getirdi.
Ali Pandır, yaptıkları yatırım miktarının 1 milyar doları aştığını aktararak, bunun yaklaşık 550 milyon Euro’sunun Linea ve Mini Kargo’yu geliştirme çalışmaları için, diğer kısmının da fabrikada yapılan modernizasyon çalışmalarına harcandığını ifade etti.
Şu an 250 bin olan üretim kapasitesinin yaklaşık 400 bine çıkartılmasının hedeflendiğini belirten Pandır, “Bu yılın sonunda kapasitemizi artırmaya başlıyoruz. 2009 yılı başında da 400 binlik kapasiteye ulaşacağız. Bahsettiğim bu ihracat rakamını 2009 yılında yakalarız” dedi.
Arkadaşlar yaklaşık 1 sene önce bir akadaşımızın bizlerle paylaşmış olduğu bu haber´den haberdar olan varmı acaba? Sevinmiştik aslinda Tofaş´ın bu tarz bir atılım için kolları sıvadığını duyduğumuzda. Bugünlerde ise (henüz) bu tarz bir habere şahsımca rastlayamadım. Bilgisi olan arkadaşlara sorulur ...
