Yeni 2016 Temsa Maraton otobüs

[Misafir 13a]

Mkalfa 2011 Safir 2 ye 100 bin euro veren adamı bana bi göster hele... Ha 2 +1 e çevirdin, motoru rektifiye ettin, yürüyeni yeniledin, öyleyse 100 bin. Peki ne kadar masraf edildi kardeş o Safir e? Onu neden söylemedin? Doğruları konuşalım! 2011 Travegoyu olduğu gibi tak diye satarsın. 2011 Safir i bu dediklerimi yapıp yenilemezsen 70 bin e 1 senede belki satarsın. Ya bilmiyor ya da işin bu kısmını kasten saklıyorsun.

[mkalfa]

Yeni travego Pamukkale'de Kamil Koç'ta sıra bulabilir mi?diğer 2+2 araçların çalıştığı turda çalışır.artık devir 2+1 devri.bu yüzden maraton Safir tourismo travegodan daha çok tutulacaktır.travegodan daha iyi sıralarda çalışacaktır.bende Mercedes'i seviyorum kalitesi tartışılmaz ama piyasa gerçekleri ortada.bu arada Mercedes değer kaybetmez diyen arkadaşlar şuanki ikinci el fiyatlara baksınlar.neymiş Safir çok kaybedermiş.2011 de sıfır travego275.000 Euro Safir 190.000 Euro'dan satıldı.su anda travego140 bin Euro Safir 100 bin Euro dan satılıyor.travego 135 bin Safir 90 bin değer kaybetmiş.ikisi aynı sırada çalıştılar hatta Safiri 2+1 e çevirdiler iyi sıralarda çalışmaya devam ettiler.şimdi 2011 travegoyu al Kamil Koç veya Pamukkale' ye git birde 2+1 safirle git hangisine iyi sıra alacaksın gör bakalım

[mkalfa]

70000 e varsa hemen alalım 20 binede rahat hat yaparız Kamil Koç'ta devam çalışmaya

[Misafir 13a]

SefaK aynen öyle. Tezeller, Güleryüz ne yapıyorsa aynısı. Maraton un motorunu Temsa mı tasarladı? ( Bak üretimi geçtim sadece tasarımı soruyorum?) Şanzumanını Temsa mı tasarladı? Şaseyi? Amortisörü? Elektroniği? Ya geçtim hepsini, farını, stopunu?
Peki. Travegonun önünde 1999 dan beri aktif koruma sistemi var. Aç videosunu izle? Temsaların önü bakalit mi değil mi kardeş? Geçtim koruma sistemini falan...

[Misafir 13a]

Mkalfa 2011 Safir 2 ye ( eğer şehirlerarası çalışmışsa) 50 bin harcamadan Kamil Koç peronunu göremezsin. 50 bini harcarsan 2 bilemedin 3 sene Ankara Kastamonu gibi tali hatlarda çalıştırabilirsin belki.

[Sefa K]

Arkadaşım devir maliyet devri kimse araba yapıyor diye motor üretmek zorunda değil. Öve öve bitiremediğin mercedes binekte a cla serilerinde şimdide c serisinde renaulttan motor alıyor. Bmw peugeot psa grubundan motor alıyor. Bmwnin şanzımanları zf ki mercedeste otobüslerledede zf şanzıman var. Cahillik akıyor kardeşim ya bilmiyorsan uzatma bari. Senin dediğin şekilde hesap kitap yapmadan belirli standartları sağlamadan kafana göre araba yapamazsın trafiğe çıkartamazsın. Ki bu araba o beğenmediğin prestij ihraç ediliyor avrupaya. Dünyanın en büyük tır simülasyonunda prestijin trafikteki araçlardan biri olduğunu biliyormusun.

Temsa senin zannettiğin kadar boş bir firma değil. Travegoda sadece karadeniz ve doğuda ağırlıklı satar. Batıda maraton beklentileri karşılarsa kendinden 2+1 olduğu için daha çok satacaktır. Batı 2+1 istiyor rahat yolculuk istiyor. O da oranın insanının 2+1 aramaması ve o bölgede yakıta alternatifin olmasından dolayıdır.

[Odemos]

Ben şunu belirtmek isterim ki şu an seyahat ettiğimiz otobüsleri 20 - 25 sene öncekiüslerine yolcu otobüslerine göre gayet başarılı rahat ve konforlu anlayacağınız günümüzde kötü otobüs kalmadı.Hatırlarım daha 302 ler henüz piyasa dan kalkma dan önce ulusoy getirdiği neoplanlarla varanın getirttiği setralar dışında hiç bir şirkette bu tarz otobüsleri göremezdik.Şimdi ise istediğiniz marka otobüsle rahatça seyahat edebiliyorsunuz.Gelelim piyasaya çıkan yeni maraton ile trevego meselesine dikkatimi çeken şu oldu.Bugün yeni tasarlanan setra modelinin maratonun ilk çıktığı tasarımın büyütülmüşü gibi geldi.Tabi ki konfor olarak setra biraz daha konforlu olabilir. Bizim insanımız malesef otobüs tasarımların da pek başarılı olamıyor.Bazı arkadşlarımız şimdiki maratonun başka markalar dan alıntı olduğunu düşünüyor.
İlk çıkan maratonun tasarımını hatırlayın. Bu tasarım asıl japon firmasına ait bizimkiler bunca yıldır bu tasarımı geliştirmeye çaılmışlar.Ben ce fena olmamış ama daha farklı daha dikkat çekici olabilirdi.Mesala motor gücünün 500 hp olması gibi.Trevego ya gelince eski trevegoya göre çok kaliteli ve konfor açısından baya güzel olmuş. Bir yere seyahat ederken trevegoları tercih etmezdim.Ama bu yenisiyle seyahat etmeyi şimdi düşünüyorum Ama tasarım olarak maratondan çok eksisi var. Bir kere o ön farlar çok abartılı olmuş. Otobüsün boyunu biraz daha yükseltmişler. Bunun ne faydası olacak anlayamadım.İnşallah şu otobüsün yangın sorununu da bir çözüm bulmuşlardır.
Aslın da her çıkardığı modelle olay yaratan MAN firmasının yeni tasrımlarını merakla bekliyorum.
Çünkü Man otobüsleri hep mercedes otobüslerin motor olsun konfor olsun önünde olmuştur.
Yine de her iki firma için bu yeni otobüslerin kazasız belasız hayırlı yol almalarını dilerim.
Çok uzun bir zaman zarfın da nihayet yenileri ortaya çıktı.

[Misafir 5e4]

Yav tutturmuşsunuz travegonun önünde şu güvenlik sistemi var yok bu var yahu biraz da insanın kendi içinde olacak adam gibi kullanırsan her türlü tedbiri alıp tüm kurallara uyasrsın tedbiri alıp takdiri ALLAH 'A ( CC ) Bırakırsın ; kaza yapmayan otobüsmü var ALLAH ( CC ) Aşkına ..

[onur_k]

Cam plastik vs. parçaların ilk üretimi çok pahalı olur. Bunun nedeni de kalıp maliyetidir. Maraton'un farları baştan tasarlansa ön farların kalıp maliyeti 2 tane otobüsün maliyetini geçebilir. Zaten maraton 10 yılda taş çatlasa 1000 tane satar ki Travego bile 10 yılda 5000 adet satmıştır. İşte bu maliyetlerden dolayı Mercedes bile yeni Travego'da Actros farını kullanıyor, aynı direksiyonu kullanıyor. Tourismo'yu düşünün 2001 yılında çıkan eski Travego farlarını kullanıyor. İç mekan lambaları 0403'de kullanılan lambalar. Yani demek istediğim az adetli üretimlerde sıfırdan tasarım büyük maliyet. Eğer Temsa özgün bir tasarım yapmaya kalksaydı şu an Maraton'un fiyatı Travego'nun en az 1.5 katı olurdu.

[serdarzaydin]

arkadaşlar bu misafir titriyle yazan fertleri ciddiye bile almayın. çünkü bu arkadaş ya çok cahil ya çok kötü niyetli iftiracı. temsayı karoser üreticisi olduğu için kaliteli otobüs yapamamakla suçlayan zat bilmez ki setra da karoser üreticisidir ve bugün en kaliteli otobüsleri üretmektedir. ha keza vanhool. karoser üreticisi olmakla kalite arasında bir koreleasyon yoktur. bunlar diğer arkadaşların dediği gibi mercedesin paralı uşaklarıdır. amaç sırf temsayı kötülemek. bence bu tipleri ciddiye bile almayın.