 sayfa 46  |
 |
Sinan Bilgin
3 yıl önce - Prş 07 May 2020, 00:25
Bu sacmaymis acikcasi, bu devirde elektrik tesisati olmayan bir tren hatti .. enteresan
|
|
Cemal özen v41
3 yıl önce - Prş 07 May 2020, 10:54
| Alıntı: |
| Hattin yaninda sanki bilincli duzlestirilen bir alan var, ciftlemeyi mi dusunuyorlar ileride acaba |
Yer yer ikinci hatta zemin hazırlanmış gibi. Ama yine de şu an tek hat ve anlamı da yok. Seferleri karşılaşma olmayacak şekilde ayarlarlarsa sıkıntı olmaz ama sefer sıktıkları seyrek olur.
|
|
mustafa sayar
3 yıl önce - Prş 07 May 2020, 20:27
Eskiden nasıl çalışıyorsa şimdide çalışır. Eskiden sinyalizasyon yoktu. Trenler eski ve yavaş gidiyordu. Şimdi hem trenler yenilenip hızlandı hemde sinyalizasyon yapıldı. Bazı istasyonlarda genişletmeler yapılmış. Barınma hatları var ayrıca. Evet keşke ikinci hat yapılsaydı iyi olurdu ama şu anda kapasitenin zaten üzerinde olacak. Ama ben her zaman bu tren yollarının en az 2 hat olarak planlanması yapılmalıydı. 100 sene önce. Satın alınıp bekletilecekti. Talep yükselen yerlerde hat yenilenip 2 hat yapılacaktı. Çünkü eninde sonunda bu 2.ci hatlar yapılacak ama devlet için maliyeti artıyor. Tren yollarıyla ilgili doğru düzgün mevzuat yok. Tren yollarının yanına sağ ve sol tarafında 20 metre alan bırakacaktın. 2.hat yapmak için alanın olacaktı.
|
|
Sinan Bilgin
3 yıl önce - Prş 07 May 2020, 20:59
Iki hat olmasi bir dar bogaz olmadigi surece, cunku yogun bir gelis-gidis trafigi yok (ve belki de olmaz) iken bir nebze kabul edilebilir
Ama sinyalli bir hattin elektrikli olmamasi bana cok sasirtici geldi
|
|
erkinalp
3 yıl önce - Prş 07 May 2020, 21:11
Elektriklendirme hat çalışırken sonradan eklenebileceği için sonraki bir projeye bırakılmış olabilir.
|
|
Tevfik Metin Tanöven
3 yıl önce - Prş 07 May 2020, 21:27
Mustafa bey tren yollarının her iki tarafından belli bir mesafeye kadar bırakılması kuralı bu ülkede demiryolu yapılmaya başlandığından beri var . Belediyelik olan yerlerde belediyelerin demiryolu dibine kadar yapılaşmaya izin vermesi , diğer bölgelerde ise ne kapatırsan yanıma kar kalır diye düşünen insan olamamış yaratıklar sayesinde o tren kaçtı .
|
|
Berktuğ
site denetçisi
3 yıl önce - Prş 07 May 2020, 21:31
| Alıntı: |
| Ama sinyalli bir hattin elektrikli olmamasi bana cok sasirtici geldi |
Türkiye'de elektriksiz ama sinyalli hat bol.
Ankara Kayaş'tan Sivas Çetinkaya'ya olan hat uzun zaman öyle hizmet verdi şu anda elektrifikasyon çalışması devam ediyor.
Kırıkkale Irmak ile Zonguldak hattı 2.
İzmir Selçuk ile Denizli hattı 3. sinyalizasyon çalışmaları devam ediyor.
Afyon-Denizli-Burdur-Isparta hattında da milli sinyalizasyon çalışmaları devam etmekte.
|
|
Kenteri Bilgin
3 yıl önce - Cmt 09 May 2020, 12:32
Bakan Bey "Elektirikli" demis. (!?)
"Samsun ile Sivas arasında 400 kilometrelik bir hattı tamamen yeniledik. Burada 1930 yılında yapılmış bir hattın raylarını tamamen söktük; elektrikli, sinyalli hale getirdik ve işletmeye aldık.http://ekonomi.haber7.com/ekonomi/haber/2972736-ankara-istanbul-arasi-14-dakika-kisalacak/?detay=1
2 SORU
- Gercegi ne? Elektrikli mi? Sinyalli Dizel mi?
- Kalin ve Samsun arası kaç saat oldu?
Hiç kimsenin net cevabi yok mu?
|
|
Berktuğ
site denetçisi
3 yıl önce - Cmt 09 May 2020, 15:48
| Alıntı: |
| - Gercegi ne? Elektrikli mi? Sinyalli Dizel mi? |
Elektrik yok sadece sinyalli dizel.
|
|
Doğukan Kahraman
3 yıl önce - Cmt 09 May 2020, 16:00
Bu hat ileride elektrikli hat haline getirilir mi?
|
|
| sayfa 46 |
