Karadeniz Yeşil Yol

[adem5555]

Yeşil Yol" Karadeniz'in Turist Sayısını 5'e Katlayacak

- "Yeşil Yol" yapım çalışmalarından detay, - Doğu Karadeniz Projesi Bölge Kalkınma İdaresi Başkanı Ekrem Yüce ile röportaj, "Yeşil Yol" Karadeniz'in turist sayısını 5'e katlayacak- Samsun'dan Artvin'a kadar 8 ili kapsayan Yeşil Yol Projesi'nin bölge turizmine önemli katkı sağlanması bekleniyor- DOKAP Başkanı Yüce: - "Tahminimiz projenin tamamlanmasının ardından turist sayısının 5'e katlanması"- "Bu yolla 40 noktada turizm merkezleri oluşturulacak" HAYATİ AKÇAY - Karadeniz'de yaylalarını birbirine birbirine bağlayacak ve 2018 yılında yapımı tamamlanacak olan "Yeşil Yol"un bölge turizmine önemli bir ivme kazandırması bekleniyor.

"Yeşil Yol" yapım çalışmalarından detay, - Doğu Karadeniz Projesi Bölge Kalkınma İdaresi Başkanı Ekrem Yüce ile röportaj, "Yeşil Yol" Karadeniz'in turist sayısını 5'e katlayacak- Samsun'dan Artvin'a kadar 8 ili kapsayan Yeşil Yol Projesi'nin bölge turizmine önemli katkı sağlanması bekleniyor- DOKAP Başkanı Yüce: - "Tahminimiz projenin tamamlanmasının ardından turist sayısının 5'e katlanması"- "Bu yolla 40 noktada turizm merkezleri oluşturulacak" HAYATİ AKÇAY - Karadeniz'de yaylalarını birbirine birbirine bağlayacak ve 2018 yılında yapımı tamamlanacak olan "Yeşil Yol"un bölge turizmine önemli bir ivme kazandırması bekleniyor.Doğu Karadeniz Projesi Bölge Kalkınma İdaresi (DOKAP) Başkanı Ekrem Yüce, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Samsun'dan Artvin'e kadar uzanan "Yeşil Yol Projesi"nin turizm master planı çerçevesinde yapılan faaliyetlerin içerisinde yer aldığını söyledi.Bu yolla 40 noktada turizm merkezlerinin oluşturulacağını ifade eden Yüce, "Yani moteller, oteller, çim kayak tesisleri gibi bulunacakları bölgelerin coğrafi ve doğal özelliklerine göre tesisler oluşturulacak" dedi.Yüce, Yeşil Yol Projesi'nin Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Gümüşhane, Bayburt, Rize ve Artvin olmak üzere toplamda 8 ili kapsadığını ve 40 yaylanın bu proje sayesinde birbirlerine bağlanacağını dile getirerek, "Bu proje, yaylalar arasındaki geçişi sağlamak, bir kordon oluşturmak amacıyla yapılmaktadır ancak zaten yaylalar arasında bir koridor var. Biz sadece bu koridoru daha kullanılabilir hale getiriyoruz. Hiçbir şekilde üst standartlarda yol yapmıyoruz. Biz yaylalara doğayla bütünleşebilecek şartlarda yol yapıyoruz. Böylelikle doğanın da yapısı bozulmuyor" diye konuştu.- "Doğaya zarar vermemeye çalışıyoruz" Proje devam ederken çok hassas olduklarını belirten Yüce, yolla ilgili eleştiriler ve çeşitli yorumlar yapılsa da doğayı koruyup kollayarak bu projemizi hayata geçirmeye çalıştıklarını söyledi.Yüce, söz konusu çalışmayı doğayı tahrip etmek için değil, doğadan daha fazla yararlanmak için yaptıklarını vurgulayarak, şöyle konuştu: "Şunu net şekilde ifade edebiliriz ki proje devam ederken zerre kadar doğaya zarar vermemeye çalışıyoruz. Her ilin valisi ve belediye başkanları da aynı hassasiyeti gösteriyor. Biz de onlar kadar doğamızı seviyoruz ve onlar kadar bu konuda hassasız. Biz doğayı koruma ve kollama dengesini gözeterek bunları yapmaya çalışıyoruz. Asla tüneller açmıyoruz ve kayaları delmiyoruz. Biz sadece mevcut olan yollarımızı iyileştirerek işimizi yapıyoruz."- "Turist sayısı 5'e katlanacak"Yeşil Yol Projesi'yle yaylalarda turistlerin daha fazla kalmalarını sağlamayı hedeflediklerini anlatan Yüce, şöyle devam etti: "Yeşil Yol Projesi ile doğayı koruma ve kollama dengelerini gözeterek bölge turizmini, hem bölge insanımızı hem ülke insanımızı hem de yurt dışından gelecek insanlarımızı Karadeniz yaylaları ile bütünleşmesini ve doğanın zenginliklerinden istifade etmelerini sağlamayı amaçlıyoruz. Yabancı bir turist 40 yaylayı bir haftalık zaman dilimi çerisinde gezebilecek. Böylelikle turistler sahile inmeden yayladan yaylaya rahatlıkla geçiş yapabilecek."Yüce, projenin tamamlanmasının ardından bölgeye gelen turist sayısının 5'e katlanacağını tahmin ettiklerini söyledi.- 500 kilometre yol açıldı Proje kapsamında şu ana kadar 150 milyon lira harcandığını ve 500 kilometre yolun tamamlandığını belirten Yüce, "Nasip olursa Yeşil Yol Projesi'ni 2018 yılı içerisinde tamamlamayı planlıyoruz. Bunun için çok yoğun bir şekilde çalışmalarımız devam ediyor. Her yıl düzenli olarak bakanlığımızdan bütçe geliyor" dedi. Yüce, projenin tamamlanmasıyla bölge halkının da kalkınacağını, özellikle ticari faaliyetlerinin artacağını sözlerine ekledi.

http://www.haberler.com/yesil-yol-karadeniz-in-tu ...77-haberi/

[Misafir 7a9]

ÇED'den kaçınmak için 15-20 km.lik küçük parçalara bölünerek yapımı sürdürülen yol çalışmaları tepki yaratıyor.

http://www.hurriyet.com.tr/gundem/29521250.asp?sc ...3048344404

[Cemoli D18]

Karadeniz Turizmi için yapılan bir yol olacak.
Kimisine göre çevre felaketi ile sonuçlanacakmış, kimisine göre ise harika olacakmış.

Yapılır mı yapılmaz mı bunu zaman gösterecek.

Artıları ve eksileri muhakkak olacaktır bu yolun.

[Misafir e95]

yol kenarlarında tarlası olanlar ev yapar. sağlı sollu yapar. 14 yıl sonra bu yol olur kara yol. ilçe merkezi ve köyden geçen yol olur. sonra her köye çevre yolu yapmak gerekecek. kestirme diye herkes bu yolu kullanacak. Karadeniz sahil yolu atıl hale gelecek.

[Patron]

Yol yapımına bile karşı çıkan bir zihniyet...
Adamlara eşek patikası yetiyor demek.
Sonra da : "hökümet bütün yatırımı İstanbula yapıyor" ??

[Misafir e95]

Yeşil yolu doğa tahribatıdır. Samsun'un önceliği sanayi, hızlı tren kentsel dönüşüm, Doğu ve batı çevre otobanı, Merzifon- Terme arası otoban, Köylerin yol yenilenmesi, Asarcık- Samsun duble yolu, Asarcık -Kavak yolunun duble hale getirilmesi. Dahası da var. Samsun''lu olarak Bayburt'taki yolu ne yapayım ben. Yol medeniyettir dedik ve Ankara - Samsun yolunu Tamamlattık çok şükür. Bunun neresi yol düşmanlığı. Değerli Burç. Yola devam.

[Cemoli D18]

Başlık bu şekilde eksik gibi.
Karadeniz'de planlanan Yeşil Yol olsa daha güzel olacak

[Misafir e95]

Cem bey başlığı bilmem ama, bu projenin Samsun ayağı yok gibi. Samsun'da yaylalara, her yere ulaşım kolay, Turist yine Doğu Karadeniz'e akıyor. Terme'yi geçtik, Ünye'den başlayan yolun Samsun'a getirisi ne ? Samsun yaylalarına ulaşın yıllardır var. Bafra Karakaya BARAJINDAN BAŞLASIN BAKALIM. Bafra Nebiyan, Vezirköprü Kunduz yaylası, Ladik AKDAĞ, Asarcık, Salıpazarı, Ayvacık, terme den devam etsin. (Başbakanımızın 1,5 saatlik konuşmasının tek vaadidir bu Samsun'a). Oysa Samsun öncesi Kastamonu ve Osmaniye' de; Ekonomi, sanayi, şehirleşme, Ulaşım, eğitim anlamında 10-12 adet vaat sıralamıştı.

[Misafir 1ce]

Samsunla ilgisi olmayan projeyi de samsuna yapiliyor gibi gostermek ? Termeden unyeden baslayan yolun samsunla ne alakasi var...en azindan inanmayan varmis benim gibi ... hadi onuda gectim yayladan yol gecirmek nedir ya doga arkadas bu doga yesilde asfaltin ne isi var millet oralara kafa dinlemeye gidio sehirden uzaklasmak icin...

[Misafir e95]

e 95 rumuzla samsun haber ve yorum başlığındaki yazıma okuyabilişiniz. hayal değil başlığı. üstte de yapıcı eleştirimi beğenen arkadaşa teşekkür ederim. Kimin ne sevdası var olduğu apaçık ortada. >samsun sizlerle güzelleşecek inşallah.