İstanbul'a 3. Havalimanı yapılıyor - Üçüncü havalimanı

[Caner TEZER]

2018 veya 2019'da bitecek deniliyor ama hâlâ 3. Havalimanı için herhangi bir raylı sistem yapımı ile alakalı bir haber görmedim. Yunanistan bile Atina'ya yeni havalimanını yaparken aynı anda raylı sistemi de bitirmişti. Raylı sistem yapılmadan havalimanı açılırsa çok yazık olur. Yine aynı hata yapılıyor gibi sanki. Önce havalimanını yap sonra raylı sistem...

[mafakyanc]

Beyler, yukarıda Bülent Küçük arkadaşımız (ki kendisi neredeyse hergün orada, şantiye alanında ve herhalde bu "örnek gate"in olduğu yerde/yakınlarında) demiş ya:

[mafakyanc]

@ Sn.Caner Tezer :

3. Havalimanı'na raylı sistemler'le ulaşım konusu kısmen burada, ama daha ağırlıklı olarak aşağıdaki başlıkta yer almakta:

http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=126738 ...;start=200

Maalesef dediğiniz gibi: bu konuda da koordinasyonsuzluk, "istim arkadan gelsin"cilik olmuş ve artık geri döndürülmez durumda. 3. havalimanı'nın ilk etabı açılacak, ilk raylı sistem bu açılıştan en erken 2 yıl sonra gelebilecek gibi gözüküyor (Gayrettepe hızlı metro hattı)...

Ve bunun adı da "iftiharla (!!!)", "Havalimanı'nı metro ile Şehir'e bağladık" olacak. Tamam, Havalimanı tarafında arazi bol; maliyetine katlanırsan (ki bu raylı ulaşım sistemlerini UBAK finanse ve inşa ettirecek, kısmen İstanbul Ulaşım ve kısmen de TCDD işletecek...) orada 10 hatta 20 peronlu istasyon yapabilecek kadar alan olabilir; özellikle de bu yeraltı istasyonu olabilecekse. Hoş o konuda bile aklımda soru işaretleri var; 76.5 km2'lik bir alanda 3 terminal halinde yer alacak ve ayrıca "Airport City" tanımlaması altında büyük bir ticaret-eğlence-lojistik merkezini de kapsayacak bir tesiste sadece bir (rakamla: 1) raylı sistem istasyonu mu olacak? Tamam arada gidiş-geliş iki de ray hattı olacak... Peki ya Gayrettepe tarafındaki istasyon? Yer altında olması zaten kaçınılmaz. Bir şekilde M2 hattına entegre edilmesi de... Peki ama o "yer altında" ne kadarlık bir alt yapı olacak? O bölge zaten trafik olarak yoğun ve dar bir bölge. Yer altındaki o istasyona özel arabalar, taksiler hatta otobüsler nereden girip çıkacak? Gayrettepe M2 Metro istasyonunun giriş-çıkışları bile zaten abuk-sabuktur; zamanında ancak oralarda yer yüzüne çıkış bulunabilmiş... (İmkan olsa da bu UBAK'a Hong Kong'da yapılmış ve Şehir merkezlerinden Havalimanına YHT ile bağlantıyı sağlayan ve aynı zamanda pekçok havayoluna daha şehirdeyken "check-in" yapabilme olanağı da sağlayan "City Terminal"lerini gezdirebilsem...) "Dünyanın en büyük havalimanını inşa ediyoruz" demesi kolay; ya bunun gerisi ve desteklenmesi?

[mafakyanc]

3. Havalimanı'nı (INA) Şehir'e bağlayacak raylı sistemler aşağıdaki verilen linkte "güncellenmiş" durumda.

http://istanbulunmetrosu.com/

Belirtilen tarihlerin mutlaka o dönemlerde gerçekleşeceğini söylemek iyimserlik olur da, en azından şimdi ortada biraz daha realist gösterimler var gibi...

Bilginize.

[wedatben28]

Güncel...

4.resimdeki işçilerin bekleyişinin sebebi alıntı yaptığım yerde Grev !!! olarak yazılmış... 5 gündür maaşlar verilmiyor denmiş.. 5 gün kısa bir süre her işyerinde olabilir.. Umarım sorun çıkmadan halledilir..








(+)



(+)




Resimler alıntıdır...

[bulent kucuk]

Benim kişisel fikrim yapılması planlanan metro hattının büyük bir kısmının, yerustu banliyö şeklinde yapılmasıdır. Geçen gün Hasdalda etüt çalışmalarına denk geldim. Uzun zamandır, ıhsanıye, ışıklar köyü civarında yüksel proje çalışmalarına devam ediyor. Hem coğrafya uygun, kamulaştırma maliyeti yok. Hasdal, havalimanı arası bu sekilde inşa edilebilir. Sunum için oluşturulan alan, pıer 1 de ufacık bir bölüm. Cumhurbaşkanı ile birlikte bakanlar ve burada iş yapmak isteyen küresel sermaye temsilcilerine gösterilmek üzere hazırlanmıştı.
İşler, mayıs sonundan itibaren daha yoğun bir evreye geçiş yapacak. Bu ay içinde ilave yeni makine ve eleman sevkiyatı başlıyor.

[hezarfen13]

havalimanı için örnek kapımı olurmuş onun açlışını yaparlar yakında

[mafakyanc]

@ Sn. Bülent Küçük :

Demişssiniz ki:

[bulent kucuk]

Hasdal ve havalimanı arasında bulunan yerleşim yerleri ana yola 500 ila 1 km yakınlıkta ilerliyor. Ama benim hatırladığım havalimanı Gayrettepe arası non stop gıdılecektı. Şimdiye kadar yaşadığım tecrübeler ışığında diyebilirim ki, inşaata kadar köprünün altından daha çok su akar. Bugün çektiğim bir kaç resmide ekleyeyim ;



(+)




(+)




(+)




(+)




(+)




(+)




(+)




(+)


(+)




(+)

[Misafir 11e]