Karaman - Adrenalin Park [PROJE]

8 yıl önce - Pzr 07 Hzr 2015, 15:32

(+)

Dunyada bir ilk...

Bu seferki proje onerisi Turkiye'nin en cok goc veren illerinden biri olarak bildigim Karaman'da.
Turkiye'de hem demiryoluna, hem sehirlerarasi karayoluna yakin, neredeyse hic insanin yasamadigi, hicbir tarlanin dahi olmadigi bombos duzluk bir arazi aradim.
Ilk once Eskisehir'i dusundum, fakat Eskisehir bolgesinde tarlalar ve tarim alanlari cok fazla idi.
Daha sonra Polatli'yi dusundum, simdiki Kartaltepe Mehmetcik anitinin oldugu yerde demiryolunun oteki tarafinda bir bos alanda karar kildim, ama buranin fazla kucuk kaldigini gordum.
Daha sonra Konya Ilgin'a baktim ama burada da fazla tarla vardi. Tuz Golu tarafi cok uygundu ama burada da demiryolu yok.
En sonunda Karaman'in 20 km dogusunda, Konya-Adana demiryolu ustunde, Karaman ve Eregli arasinda uzerinde ufak tefek 1-2 koyun bulundugu, neredeyse hic tarla dahi olmayan dumduz corak, dev bir arazi buldum.

Proje alani o kadar buyuk ki uzunlugu 30 km'ye, genisligi ise 20 km'ye ulasiyor. Yani neredeyse Ankara sehir merkezi buyuklugunde, 400-500 km kare civari buyuklukte devasa bir alandan bahsediyoruz.

Peki buraya ne yapilacak?

Adrenalin Park aslinda Turkiye'nin en buyuk hurdaligi olacak.
ABDdeki araba mezarlarindan etkilendim.
Adrenalin Park, ulkemizde kullanilmis ve iskartaya ayrilmis tum hurda sehirici otobus, sehirlerarasi otobus, minibus, midibus, kamyon, TIR, dozer, greyder, bicerdover, traktor vs. ve hurda trenlerin gonderildigi yer olacak.
Boylece tum Turkiyedeki emektar tasitlar buradaki hurdaliga gonderilecek. Ozellikle trenler ve otobusler icin su anda mevcut depolama sorunu da cozulmus olur Haydarpasada yatan E14000, E8000 eski banliyo tren setleri, belediye otobus garajlarinda yer kaplayan hurdaya ayrilmis otobusler yani ikarus, man, sanos gibi halen garajlarda saklanmakta olan ve curumeye baslayan tum tasitlar topluca buraya gonderilir.

Buranin ozelligi, insanlarin belki hayatta asla deneyimini yasayamayacagi otobus, tren, kamyon gibi tasitlari surebilecegi bir park olmasi.
Dunyada bile bu konuda bir ilk olacagini dusunuyorum, ben sahsen bugun dunyada gidip de otobus surebilecegim bir yer henuz bilmiyorum.
Yani buyuk ihtimalle dunyada bu konseptte bir ilk olacak.

Oncelikle Turkiyenin dort bir yanindan hurdaya ayrilmis Ikarus otobusler, Mercedes 0302'ler, eski Man belediye otobusleri, yugoslav ikaruslar, sanoslar, volvolar... Peugeot minibusler, kulustur midibusler, eski is makineleri, emektar kamyonlar, fiat mototren setleri, E8000 banliyo trenleri, E14000 banliyo trenleri, eski lokomotifler...
Bunlarin buyuk bir kisminin boyle bir proje cikarsa buraya sorunsuz hibe edilecegini dusunuyorum.
Hibe edilmese bile sonucta hurda tasitlar, maddi yonden bir konuda anlasilir hatta ozellikle belediyeler bu konuda destek verir diye dusunuyorum.

Adrenalin Park'a karayolu tasitlari karayolu ile ulastirilacak. Parka getirilen hurdalar oncelikle yurur/yurumez sekilde ikiye ayrilacak.

Yurumez vaziyette olan hurdalar oldugu gibi park arazisinde topragin uzerine araliklarla dizilecekler.
Adrenalin Park ayni zamanda buyuk bir yesillendirme projesi. Binlerce hurda otobus, kamyon vs. parkin devasa alaninda oldugu gibi birakilacaklar, etraflari ise yesillendirilecekler.
Burasi bir kamp alanina donusecek. Insanlar ister cadirlarda kalabilecekler, isterlerse hurda vaziyette birakilmis otobuslerin icinde konaklayabilecekler.

Yurur vaziyette olan hurdalar ise haritada Otobus Park yazili yerde ard arda peronlarda dizilecekler ve Adrenalin Park musterileri tarafindan kullanilacak.
TCDD demiryolu sebekesi ise parkin komsusu oldugundan tren setlerinin de buraya ulastirilmasi sorun olmayacak.

Park girisi ana otopark alanlarinin bulundugu yerden. Karaman-Eregli karayolundan cikar cikmaz parka giriliyor.
Parkin bir tarafi Otobus Parki, diger tarafi ise Demiryolu Parki.

Oncelikle Demiryolu Parkindan baslayalim. Demiryolu Park tarafina saptiginizda karsinizda buyuk bir otopark ve buyuk bir istasyon binasi goruyorsunuz.
Istasyon binasi bir cok perona sahip. TCDDnin iskata cikardigi tum eski tren setleri ve vagonlar buraya gonderilmis.
Elektrikli hurda setler geceleri YHT hattini kullanarak Konya'ya elektrik ile geldikten sonra Konya'da bir dizel katara takilip 100 kusur km ileriye buraya getiriliyorlar. Hurda dizel setler icin ise bir problem yok.
Parkta istasyonun icine cekiliyorlar. Burada en az 8 yola ihtiyac olur. Demiryolu Parkinda hem elektrikli hem de dizel setler oldugu icin parktaki tum demiryollarina elektrik de veriliyor.
Parkin icinde trenler ile 6 farkli yoldan gitmek mumkun. Bunlardan bazilari cok kisa iken, bazilari daha uzun. en uzunu parki cevresi boyunca bir yuvarlak ciziyor.
Aracinizi parkedip istasyon binasina girince oncelikle giselerden birine gidiyorsunuz. Ehliyetinizi veriyorsunuz, surmek istediginiz tren tipini seciyorsunuz, 6 parkurdan fiyatlari farkli oldugu icin size uygun olanini sectikten sonra (sirada uygun ise surebiliyorsunuz yoksa ya bekliyorsunuz ya da baska tip tren suruyorsunuz) bir numara aliyorsunuz.
Sira size geldiginde numaranizin cagirildigi perona gidiyorsunuz, ve peronda sizi bekleyen refakatci ile trene biniyorsunuz.
Bolge halkindan refakatci olarak vatandaslar ise alinirlar. Refakatcilere trenlerin nasil kullanildigi 1 haftalik egitimde ogretiliyor. Refakatciler size treni nasil kullanacaginizi anlatiyorlar, eger yanlis birsey yaparsaniz duzeltiyorlar, gerekli yerlerde trenin kontrolunu ele aliyorlar.
Refakatci ile beraber makinist kabininde bir tur atiyorsunuz.
Bu deneyimin fiyatlari ise su formulle ayarlaniyor: yakit veya elektrik masrafi x 1.5. Yani attiginiz turda misal 50 TL miktarinda yakit veya tukettiyseniz 75 TL para oduyorsunuz.
Fiyatlari daha cazip kilmak icin uzun turlarda birden fazla kisinin donusumlu olarak treni kullanmasi mumkun olabiliyor. Boylece fiyat ikiye, uce bolunebiliyor daha hesapli oluyor.

Demiryolu parki kisa bir ozetle bu kadar. Simdi de Otobus Parkina gecelim:
Aracinizi otoparka parkettikten sonra calisir vaziyette hurda tasitlarin oldugu duzinelerce peronun oldugu cok buyuk bir park alani goreceksiniz.
Burada binlerce hurda otobus, minibus, midibus, kamyon, TIR, vs. olacak.
Demiryolu sistemindeki gibi burada da ehliyetinizi verip tasit tercihi yapip belli bir numara alacaksiniz.
Sira size geldiginde cagrildiginiz perona gidiyorsunuz. Refakatci tasitin anahtarini size vererek sizle beraber biniyor. Eger uygun sinif ehliyetiniz varsa refakatci olmadan da bu tasitlari kullanabiliyorsunuz.
Tercihinize gore otobus veya kamyon kullaniyorsunuz. Parkta bircok farkli yol var, istediginiz yoldan gidebiliyorsunuz, kilometrelerce gezebiliyorsunuz.
Tasitlarda maliyeti dusurmek icin on numara madeni yaglar kullanilir

Parkin icine yapilacak parkurlar maliyeti dusurmek icin sicak bitumlu kaplama asfalt yerine sathi kaplama yollar seklinde yapilir.

Burada normal vatandas bir O403, 0302, Ikarus, Man, Yugo, Sanos, eski kamyonlar surebilmenin keyfine varabilecekler.

Projede ayni zamanda kamp alanlari ve tesisler de mevcut. Insanlar kamp alaninda kamp yapabilecekler, burada zaman zaman piknikler, festivaller verilebilecek.
Sitemiz uyelerinden birinin Antalya Oktoberfest festivaline misilleme olarak onerdigi ayranli "Karaman Sigara ve Nargile Festivali"ni belki burada uygulamaya koyabiliriz

Adrenalin Park'in en adrenalinli kismini ise en sona biraktim.
Projenin etrafinda yesil cizgi seklinde Super Otoyol'u gormussunuzdur.
Burasi kilometrelerce dumduz, virajsiz giden, parkin etrafinda sadece 6 viraj ile 75 km uzunlukta tam bir daire cizen, sadece 2 seride sahip bir otoyol olacak.
Yol sicak bitumlu kaliteli asfalt ile yapilacak. 5 metre emniyet seridi olacak, 5er metre genislikte iki serit ve solda da 5 metrelik bir emniyet seridi daha olacak.
Yol sadece tek yon, 2 serit, saat yonunde bir daire cizecek parkin etrafinda. Fakat iki tarafinda genis emniyet seritleri, bos cimenlikler ile cok yuksek hizlarda bile cok guvenli bir yol olacak.

Buranin ozelligi, bu yolda hicbir hiz siniri olmamasi

Sadece sollama yaptiktan sonra sag seride gecme zorunlulugu var. Yaris tutkunlarinin, dragcilerin, hiz tutkunlarinin, veya sadece hizli surmeyi sevenlerin cok ilgisini cekecegine eminim.
Hiz tutkunlarinin burada gazi alinir. Burada doya doya bastiktan sonra heveslerini alirlar, yollarimiz da daha guvenli hale gelir.
Yola giristeki K1, K2 ... seklinde belirttigim kavsaklarda giselerde odeme yapilabilir.

Parkta guvenlik icin jandarma (veya ozel guvenlik) ve itfaiyeye ihtiyac olacak. Parktaki tasitlari veya super otoyolu kullanmadan once ise ziyaretcilerin "Olabilecek kaza ve hasarlarda Adrenalin Park yonetimi sorumlu degildir, aldigim riskleri kabul ediyorum" seklinde bir yazi imzalamasi gerekebilir.

Simdilik bu kadar