Kamu kurum/kuruluşları; çıktıkları ihaleleri Kamu İhale Kurumu gözetim ve denetiminde yaparlar o nedenle bütün dökümanlar (pratikte yüklenemeyen dosya, kataolog, proje v.s. hariç) kamu ihale kurumunun web sitesinde bulunur.
Zaten ihaleye çıkan kurum, kuruluş, bu dökümanların büyük çoğunluğunu web sitesi üzerinden online oluşturur ve dökümanlar buraya otomatik kayıt edilir.
Gerek bu ihalede ve gerekse başka ihalelerde ihale numarası ile (hatta ihale numarası olmadan dahi biraz daha fazla uğraşarak) ihale dökümanları kolayca bilgisayara indirilir, (ihale dökümanı ücretli olan ihalelerde indirilen bu ihale dökümanı ile ihaleye katılım olmaz, ihale dökümanı ücreti ödemek şarttır)indirilen bu dökümanlar en basit ihalelerde bile onlarca sayfadan oluşur, bir ihalede insanın yeterince bilgi sahibi olması için en az birkaç saat bu dökümanları okuması gerekebilir.
oytunxxx arkadaşımızın dediği gibi ihalede şu an sadece fiyatlar açıklandı, bundan sonra ihale evrakları (firmaların teklif ettikleri ürünlerin evsafı, firmaların bilgileri, mali yeterlilikleri v.s) incelenecek, sonrasında ihale komisyonu kararını verecek, akabinde onay makamına gönderilecek, ihale onaylandıktan sonra ihaleye katılan firmaların tamamına ihale sonucu bildirilecek ve itiraz süresinin tamamlanması beklenecek, şayet itiraz olmazsa firma sözleşme imzalamaya davet edilip, sözleşme imzalanarak ürünlerin temin süreci başlayacak, ürünler teslim edildikçe kontrolleri yapılıp teslim alınarak ödemeler gerçekleşecek, ürünlerin tamamının tesliminden sonra sözleşme sonuçlandırılacak, şayet garanti teminatı falan varsa garanti süresinin dolmasından sonra teminat iade edilip sözleşme tamamlanmış olacak.
Kamu ihale kanununa göre yapılan ihalenin süreci bu şekilde.
Temennimiz şu yönde İnşallah Temsa'nın İETT'te teslim edeceği otobüsler Karsan gibi dökülmezler ; bilmiyorum dökülmelerime neden olan sebep en çok işçilik midir yoksa malzeme kalitesimi yoksa bozuk yolda 90 ile gitmekmidir malum citaroların durumu ortada şoförler nasıl olsa benim şahsi aracım değil deyip vurdumduymaz bir şekilde kullanıyor ben 2012 conectoların mazot kapaklarını ön kapı açma kapaklarını son derece hızlı kapatan şoförler gördüm ve o anda inanın bana içim cız etti...
bugün garajda çıkan yangında muhtelemen büyük ihtimalle iett'nin kiralamış oldukları iki otobüs maalesef kullanılamaz hale gelmiştir , araçların henüz hiç trafiğe çıkmamış yani sıfır araç oldukları öğrenilmiştir ; acaba şimdi ne olacak iett 110 cngli temsa avenue kiralamıştı bu sayı 118 adet'e mi düşecek yada ioaş iettye yanan araçların yerine başka iki araçmı verecektir?
İETT’NİN 410 ARAÇLIK İHALESİNDE EN DÜŞÜK TEKLİFİ TEMSA VERDİ
Alıntı:
İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştiraklerinden İETT’nin 2 Eylül Çarşamba günü düzenlediği 12 metrelik şehiriçi, tam alçak tabanlı engelli ulaşımına uygun 410 adetlik araç ihalesinde Temsa, en düşük teklifi verdi.
2 Eylül Çarşamba günü İETT, 12 metrelik alçak tabanlı engelli ulaşımına uygun 410 araçlık bir ihale düzenledi. İhale şartnamesinde yer alan yüzde 20 iş artışı maddesi ile teslim edilecek araç sayısı 492’ye ulaşabilecek. Temsa yetkilileri İETT Genel Müdürlüğünden sözleşme imzalanması için davet beklemektedirler. İETT ve Temsa arasında imzalanacak sözleşmenin ardından araçların teslimi 6 ay içinde başlayacak ve bir yıl içerisinde tümü İETT filosunda yerini almış olacak.
Kentiçi ulaşımın lideri Avenue
Temsa’nın kentiçi ulaşıma yönelik ürettiği Avenue araçlar 2014’te kendi segmentinde pazar lideri ürün olmuştu. 2015’in ilk 8 ayında gerçekleşen pazar rakamlarına bakıldığında Avenue’nun liderliği sürüyor. İstanbul Otobüs A.Ş ve İstanbul Halk Otobüslerinde toplam 510 adet Temsa Avenue yer alıyor. Teslim edilecek araçlarla İstanbul’da Temsa Avenue sayısı 1000’e ulaşacak.
Avenue akıllı sistem donamı ile de fark yaratacak
İETT’ye teslim edilecek Avenue araçlar akıllı sistem donanımları ile hizmet sürecinde ayrıcalığı farklı bir boyuta da taşıyacak. Çevre dostu motoru, konforu ve sağlamlığıyla Temsa Avenue, toplu taşımanın kalitesini yükseltiyor. Avenue; yüksek tavanı, geniş iç hacmi, güçlü klima ve ısıtma sistemi, alçak ve düz zemini, ergonomik rahat koltukları ve 3 adet basamaksız geniş kapısıyla yolculara büyük rahatlık sunuyor. Minimum işletme gideri, bakım kolaylığı, düşük maliyetli yedek parça imkanı, isteğe bağlı değişebilen teknik ve donanım özellikleriyle Avenue, toplu taşımacılık alanında yapılacak en kazançlı yatırım. Ayrıca Avenue; ABS, ASR, kapıda sıkışmayı önleyen akıllı kapı sistemi, kapılar açıkken hareket etmesini engelleyen durak freni gibi güvenlik teknolojileriyle emniyetli yolculuklar sunuyor. Avenue araçlar 28+1 koltuk, 1 engelli sandalyesi ile toplam 103 yolcu kapasitesine sahip.
Kaynak:Temsa resmi facebook sayfası Umarım tıpkı OTOKAR'da olduğu gibi İETT'ye teslim edilen araçlarda malzeme kalitesi yönünden bir farklılık olur. Örneğin renkli tabela, paslanmaz krom iç demirleri, örümcek direksiyon ve citaro konsolu, lale desenli koltuklar gibi.
İETT nin 410 araçlık Solo otobüs ihalesi İPTAL edilmiş. Ekap tan sorguladığım zaman İptal sebebinde
Alıntı:
"Diğer - Teknik Şartnamede geliştirme ve revizyonlara ihtiyaç duyulduğundan, söz konusu iyileştirmelerin yapılması, döviz kurlarındaki belirsizliğe dayalı maliyet yükselişine bütçe aşımı göz önüne alınarak İhalenin mevcut koşullarla onayının uygun olmadığı değerlendirilerek İPTAL edilmiştir."
Ayrıca 205 araçlık Solo otobüs ihalesi de İPTAL edilmiştir. Ekap tan sorguladığım zaman İptal sebebinde
Alıntı:
"Diğer - Teknik Şartnamede geliştirme ve revizyonlara ihtiyaç duyulduğundan, söz konusu iyileştirmelerin yapılması, döviz kurlarındaki belirsizliğe dayalı maliyet yükselişine dayalı bütçe aşımı göz önüne alınarak İhalenin mevcut koşullarda onayının uygun olmadığı değerlendirilerek İPTAL edilmiştir"
hadi diğer ihaleleri anlarım bu iett oyuncakmı oynuyor iki defadır cngli temsa ihalesini iptal edip duruyor otobüsler süs diyemi iett renklerine boyanıyor
Böylece İETT'ye şu vaziyette hiçbir yeni araç katılımı olmayacak. Hepsinin iptal edilmesi akıllara başka sorular getirse de 345'ler en az 1,5 sene daha hizmette olacaklar.
