 sayfa 108  |
 |
önery
6 yıl önce - Sal 18 Ekm 2016, 13:14
| Alıntı: |
| yapılan masrafa yazık |
Bazılarıda bu düşünce nedeniyle hiç bir proje yapmadı. Yapılan masrafa yazık olacak diye !!!
arda33 ün paylaştığı haberde uzman kişi kendini niye belirtmiyor ?
Konusunda uzman olan biri kendini niye saklar ki ?
Ayrıca konusunda uzman olan kişi bu proje ile ilgili hangi girişimde bulunmuş ?
Yoksa olaya uzman gözüyle degilde idolojik mi bakıyor ?
Yapılan peyzaj pahaliysa niye kanıt sunmuyor ?
Bakın benzer uygulama şurada bu fiyata , burada ise şu fiyata yaptırılmış diye niye diyemiyor ?
Hep ucu açık açıklamalar olmuş ne olduğu belli olmayan uzmandan....
Ayrıca esnaf ve vatandaş sıkıntı çekti diyerek duygu sömürüsünden de geri kalmamışlar.
Dünyanın neresinde sehiricinde yapilan bir inşaatta insanlar sıkıntı çekmiyor ki..
Metro inşaatında bile çoğu iş yerin altında olmasina rağmen duraklardan yüzeye çıkış yerlerinde aşağıya malzeme bırakılması , aşağıdan çıkarılması için bu şaftlar nedeniyle kavşaklar kapatiliyor, yollar daraltiliyor , güzergahlar değişiyor.
Yerin altindaki bir insaatta bile yerüstü bu kadar etkileniyorken
Ne bekliyorlardı ki ?
|
|
Misafir 0e7
6 yıl önce - Sal 18 Ekm 2016, 13:24
Önery nin dediği gibi teknik çevre bilimsel konuşmalı.bilimsel parametreler öne sürmeli.her yerinden ideoloji kokan temelsiz görüşler teknik diye yutturulmaya çalisiliyor ama yemezler.en yakinimdaki kocamaz'a oy vermeyenler bile güzel bir iş çikarildiği konusunda hemfikir.sadece bu konu battı çiktiyla trafik sorunu bitecek olsaydı.limonluk projesine başlanmazdı.sadece o yetecek olsa diğerleri planlanmazdı.geleceğin mersini her alanda adım adım inşa ediliyor.bir takım eksikler elbette olabiliir.ama genel olarak da yapılan işlerin hakkını teslim etmek gerekir
|
|
vatansever33
6 yıl önce - Prş 20 Ekm 2016, 10:35
bence mersinde bazı kentsel dönüşüm alanlarında katlı otoparklar yapılmalı bu tür girişimlere destek olarak, çünkü mersindeki trafik problemini sadece ulaşımdaki eksikliklerden öngörmek yanlış olur. en büyük problem ara sokaklar ve merkezlerde ki sağa sola park etmiş binlerce araç.. 2 3 apartman yapılacağına kamusal dönüştürme ile katlı otopark sayısı arttırılmalı özellikle eski mersin çarşısı ve çevrelerine, iş merkezlerinin ve dükkanların sık olduğu yerlere.
|
|
ugurbocegi_crazy
6 yıl önce - Çrş 26 Ekm 2016, 08:04
| Alıntı: |
| Bunun büyük bir sebebi yeni yapılan katlı kavşağın inşaatı. |
İnsanlar taraftar, sabırsız, anlayışsız ve vizyonsuz olduğu için bunu anlayamıyorlar, ve ileriye dönük bakıp düşünemiyorlar...
|
|
Bekir Kurt
6 yıl önce - Çrş 02 Ksm 2016, 19:13
(+)
|
|
Emir ERTEN
6 yıl önce - Pts 07 Ksm 2016, 22:08
(+)
|
|
ugurbocegi_crazy
6 yıl önce - Sal 08 Ksm 2016, 04:19
o çöp tenekesi çok kötü duruyor orda.. başka koyacak yer yok mu acaba!!!
|
|
Bekir Kurt
6 yıl önce - Cum 11 Ksm 2016, 23:18
(+)
|
|
ygttugcu
6 yıl önce - Çrş 16 Ksm 2016, 23:41
(+)
|
|
hasanpozan
6 yıl önce - Prş 24 Ksm 2016, 08:18
1970 YILI TULUMBA KAVŞAĞI
1970 YILI DOĞU - BATI ve GÜNEY YÖNÜ TRAFİĞE AÇIK
Henüz kuzey yönüne yol yokmuş 1970 yılında
.
|
|
| sayfa 108 |
