Adıgeçen iskele (şehirhatlarını o eski meşhur "4" numaralı iskelesi) "Suvat" ve "Ülev"1 gibi uzun vapurların dahi yanaştığı bir iskele olup, şimdiki Galata Köprüsü de eskisine göre 10 metreye yakın batıya kaydırılmış vaziyettedir. Bundan ötürü hiçbir sorun çıkartmaz... Günümüzde Boğaz'a işleyen sabah/akşam postalarınn çoğu motorlarla, sadece 3+3 seferi B ve C sınıfı vapurlarla gerçekleştirilmektedir (3'ü normal posta, 3'ü de özel gezi seferi). Mustafa'nın da söylediği gibi, manevra için yeterli alan mevcuttur...
akın abi.sorun olmaz dedigimiz şey bence sarayburnu ve galata arasındaki yoğun trafiği biraz daha köprüye yaklaştırmaktır.sonuçta köprüden turyol motorları yoğun olarak girip çıkmakta ve bunlarda artık motor değil gemiden aşağı kalır tarafı yok.eskiden doğru fazla bir sorun teşkıl etmezdi ama,şimdi eder.bunlar eski ufak motorlar değil,yeni büyük gemiler.saygılarımla
Belirli birşey olduğunu sanmıyorum. Kimse net cevap vermedi orada da. Lakin hava çok güzel, bu havada da bu şekilde bir iptal olursa aralık ocak aylarında ne olur bilemiyorum.
Yeni vapur 15 Ocak'ta boğaz sularında İstanbul Deniz Otobüsleri A.Ş.'nin, deniz ulaşımında kullanılmak üzere hazırlattığı 8 model arasından 2006'da halk oyuyla seçilen "4" numaralı yeni vapurun ilki 15 Ocak'ta suya inecek.
Yetkililer, vapurun kaynak ve konstrüksiyon çalışmalarına başlandığını, siluet ve dış tasarımlarının bitirildiğini, iç dizayn noktasında da son aşamaya gelindiğini vurguladı. Yeni vapurlarla 234 kilometre sahil şeridine sahip olan İstanbul'da yüzde 3 olan deniz ulaşım payının yüzde 10’a çıkarılması hedefleniyor.
MALİYET 7 MİLYON DOLAR
16 mil sürat yapabilen yeni vapurların kapıları iskeleye yanaştıktan sonra açılacak. İlk etapta 5 tanesi kullanıma sunulacak olan vapurların tanesi ise yaklaşık 7 milyon dolara mal olacak. Manevra kabiliyeti yüksek, 1500 yolcu kapasitesine sahip vapurlar İTÜ Gemi İnşaat Fakültesi ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi işbirliğiyle tasarlandı. Zamandan yüzde 40 tasarruf sağlayan yeni vapurlar, yarım saatlik bir ulaşım süresini 12 dakikaya kadar indirebilecek. Engellilerin de rahatlıkla binebileceği şekilde düzenlenen vapurların Haliç çevresinde ve Boğaz'da hizmet vermesi planlanıyor.
Bugünkü yaşadığım olayı sanırım en iyi vapur haberleri bölümümüzde paylaşacağımı düşünüyorum, haberimde geçen fotoğraflarım kısmen kötü olabilirler, yaklaşık -6 -7 derece gibi dondurucu bir soğukta çekim yaparken buğulanmalar oldu. Anlayışınız için şimdiden teşekkürler
Bugün saat 16:15'de Kadıköy'den Beşiktaş'a geçmek için iskeleye koşturmam ne yazık ki işe yaramadı.. 1 dk fark ile kaçırdımdı vapuru ama o 1 dakika neler kazandırdı 16:45 vapuruna binmemle
Aykut Barka vapuru iskeleye güzelce yanaştı, yolcularını aldı, hava inanılmaz derecede soğuktu ama ben inatla yine dışarıda vapurun kıç tarafında her zamanki yerimi aldım Haydarpaşa'ya doğru denizde olup bitenleri incelerken Emin Kul'un çalışmadan durduğunu farkettim, bu işte bir iş var dedim kendi kendime..
Sonrasında hareket etmemizle beraber Emin Kul'a yanaşmamız bir oldu.. Şiddetli fırtına yüzünden vapura yanaşırken azda olsa hasar meydana geldi. Ardından iki vapur sıkı sıkıya birbirine bağlandı, Emin Kul malesef dümen arızası yapmıştı ve Eminönü seferini yapmak zorundaydı.. Ve gemilerdeki kısa süreli arbadeden sonra kaptanlar için bu fırtınada oldukça zor ve riskli, benim içinse bulunmaz dakikalar başlamıştı bile..
Artık öyle bir hale gelmiştiki olay, Emin Kul'un personeliyle beraber sigara - kahve alışverişleri falan başlamıştı Yolcuları yatıştıran personelin yorgunluğu gözlerinden okunuyordu..
Ve biz Beşiktaş'a yol alacağımız için Emin Kul'u yolcularıyla Sarayburnu açıklarında bıraktık, tabiki yanlız bırakmadık, onun yardımına Fahri Korutürk yetişti ve sağ salim iskeleye götürdü..
Günümüzde Boğaz'a işleyen sabah/akşam postalarınn çoğu motorlarla, sadece 3+3 seferi B ve C sınıfı vapurlarla gerçekleştirilmektedir (3'ü normal posta, 3'ü de özel gezi seferi). Mustafa'nın da söylediği gibi, manevra için yeterli alan mevcuttur... 
Haydarpaşa'ya doğru denizde olup bitenleri incelerken Emin Kul'un çalışmadan durduğunu farkettim, bu işte bir iş var dedim kendi kendime..
