 sayfa 18  |
 |
Akın Kurtoğlu
17 yıl önce - Pts 27 Mar 2006, 20:41
 VAPUR HABERLERİ 
TARİHİ İSKELELER YENİLENİYOR
27 Mart 2006
| Alıntı: |
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, uzun yıllardır bakım ve onarım görmemiş Haliç ve Boğaziçi iskelelerini restore ederek İstanbul’a yeniden kazandırıyor.
Büyükşehir Belediyesi Tarihi Çevreyi Koruma Müdürlüğü 1990’lı yılların başından beri bakım ve onarım görmemiş Haliç ve Boğaziçi iskeleleri restore ederek, İstanbul’a yeniden kazandırıyor.
Boğaziçi ve Haliç’teki tarihi iskelelerin rölöve, restitüsyon ve restorasyon projesi için 27 Mart 2006 Pazartesi günü ihale açılacak. 1. Etap çalışmaları Fener İskelesi’nin renovasyon çalışmaları ile başladı. Çalışmaların iki etapta tamamlanması planlanıyor.
Birinci etapta Haliç'teki Fener, Balat, Ayvansaray, Sütlüce ve Boğaz’daki Paşabahçe İskeleleri'nin bakım onarımları gerçekleştirilecek. Birinci etap renovasyon çalışmalarının iki ayda tamamlanması hedefleniyor.
Birinci etabın bitirilmesinin ardından başlayacak ikinci etapta ise; Anadoluhisarı, Kandilli, Kanlıca, Üsküdar (Kabataş), Çubuklu ve Büyükdere İskeleri'nin renovasyon çalışmaları yapılacak. İkinci etap çalışmalarının ise iki buçuk ayda tamamlanması planlanıyor.
Çalışmaların ilk etabı, 20 kişilik bir ekiple toplam 120 metreküp civarında ahşap kullanılarak gerçekleştirilecek. 100 yılı aşkın bir geçmişe sahip ve İstanbul’un tarihine tanıklık etmiş olan iskelelerin yenileme çalışmalarında orjinallerine sadık kalınacak. |
(Kaynak: İBB Web)
Akın KURTOĞLU
|
|
mordehay kohen
17 yıl önce - Sal 28 Mar 2006, 00:21
Akın bu yukarıdaki iskelenin ne zaman onarılacağını biliyormusun? Zira küçüklüğüm
bu iskelede geçti.
|
|
simon
17 yıl önce - Sal 28 Mar 2006, 02:41
Emin Kul Vapurunun Seyir Güvertesinde Değişiklik
Emin Kul vapurunun Seyir Güvertesinde yapılan bir iki değişikliği size aktarmak isterim. Haliç Tersanesi'nden senelik olağan bakım, onarım olduktan, hatta seferlere başladıktan sonra bile seyir güvertesinin oturma gruplarının olmaması gözüme çarpıyordu. Geçen gün Kadıköy'den bu vapura bindiğimde Seyir güvertesinde yapılan bazı değişiklikleri gördüm.
Burada akşam bastırdığı için oturma grupları ince detayına kadar gözükmüyor ne yazık ki. Ancak oturma gruplarının baştan aşağı yenilendiği buradada belli oluyor.
Gözüme çarpan ikinci değişiklik ise küpeştelere konulan aydınlatmalar idi.
|
|
yılmazz
17 yıl önce - Prş 06 Nis 2006, 00:00
Size yine kötü bir haberim var
2006 vapurlarımız için iyi gelmedi. Paşabahçe'yle başlayan krank kırma modası Maltepe vapuruyla devam etti ve son olarak İsmail Hakkı Durusu da krank kırarak bu modaya ayak uydurmuş oldu.
Maltepe'nin onarımı Haliç Tersanesinde devam ediyor. şimdilik İ. Hakkı Durusu ve Paşabahçe 5 numarada yan yana bağlı durumdalar.
İ. Hakkı Durusu'da tamirat 1,5-2 ay sürecekmiş. Paşabahçe'de ise gömlek yenileme işlemleri tamamlandı ve bugün pistonlar takılmaya başlandı. Yakın zamanda teste çıkacak ve yapılan değerlendirmelere göre seferlere devam etmesi kararı verilirse tersanede altı temizlendikten sonra, yaz tarifesi çerçevesinde Adalar-Yalova seferiyle geri dönecek.
|
|
ferhevn
17 yıl önce - Prş 06 Nis 2006, 10:42
bu gemiler neden krank kırıyor acaba?
|
|
yılmazz
17 yıl önce - Prş 06 Nis 2006, 19:08
krank krılması kolay kaolay olacak bir olay değildir hatta milyarda bir ihtimaldir.
başlıca nedenleri ise metal yorgunluğu,şaftın laynından kayması,piston kolunun gevşek kalarak kranka vurması,ana yatakların bozuk veya kırık olması,gemiye gelebilecek ani ve çok sert darbeler,motor bloğunu tutan karter veya bedpleytin kayması vs..bu uzar g
der sadece bakımlarının üstün körü olması diyebilirim
size emin kul'dan eğlanceli bir haber veriyim.emin kul'un baş tarafına lale resmi çizildi ve boyandı.
bunun dışında yine emin kul'un seyir güvertesinde yapılan değişiklikler diğer gemilerede sıçrayacak gibi görünüyor.yer sirkecideki atelyenin marangoz hanesi..
ayrıca ido engelli vatandaşlarımızın vapurla rahat ulaşımını sağlamak için tekerlekli sandalyeler aldı bunlar şu anda haliç tersanesinde ido'nun deposunda.tekerlekli sandalyelerle vapura rahat binilip inilebilmesi için sirkecideki atelyede deneme amaçlı bir iskele yapıldı.her halde yakında bu iskele ve tekerlekli sandalyeleri vapurlarda görmeye başlarız.
NOT:resim kalitesi için kusura bakmayın telefonla çektiğim için böyle
|
|
Mustafa Noyan
17 yıl önce - Prş 06 Nis 2006, 20:00
| Alıntı: |
| bu gemiler neden krank kırıyor acaba? |
Gemilerin değiştirilen makina personelinin tecrübesizliği ve gerekli bakımların aksaması yüzünden gemilerin sık arızalandığını tahmin ediyorum.
|
|
ferhevn
17 yıl önce - Prş 06 Nis 2006, 20:23
Yılmazın dedikleride olası fakat Mustafa beyin görüşü daha ağırlık kazanıyor aldığım duyumlara göre personelde bir sıkıntı var kesin daha önceleri vapurlarda dümen tutan reis kadrosunu kaldırmışlar ve yakında üç vardiya sistemine geçeceklermiş böylece henüz yeni olan personel kritik yerlerde daha çok olacak.tdi çalışanları uzun bir tecrübe sonrası yetki alıyordu sayın genel müdür buna çok dikkat etmeli göstermiş olduğu bu çabaları görüyoruz yalnız dengelere dikkat etmeli.
|
|
yılmazz
17 yıl önce - Prş 06 Nis 2006, 21:43
bu dediklerimin %90nı bakımsızlıktan olur gemi bakımı açısından her geminin personelini bir tutamayız ama ido vapurların kendilere geçtiğinden beri daha çok arıza çıkarmasından rahatsız denetimler ne kadar sıklaşsada gemiler belli aralıklarda bir mühendis eşliğinde denetlenmeli
birde dediğiniz gibi bazı gemilerde reis ve lostromo kadrosu kaldırıldı hatta personel yeni vardiye sistemine göre azaltıldı (reisler halen gemici olarak görev yapıyorlar)ama vardiye sistemi için halen pürüzler var
sabah 6da iş başı yapmaları istenio ki bu olanaksız o geminin çalışması için bir saat önceden gemiye gelmek lazım ki buda personelin yerine göre 3:30 4 rası yola çıkması demek bu saatte toplu taşıma olmadığı ve ido da servis koymadığı için haliyle kabul edilmiyor birde işin gece gemide 22:30 da çıkma olayı var ve gemide 2kişi kalıyor hafta iznide yok
zaten geçtiğimiz günlerdeki protesto nedeni buydu.Önümüzdeki günlerde bu konu ile ilgili bir toplantı yapılacak karar burdan sonra netlik kazanacak
|
|
ferhevn
17 yıl önce - Cum 07 Nis 2006, 09:04
Yılmaz söylediklerin çok doğru; bende eski personelle yolculuk sırasında konuşuyorum ,yeni yönetim tarafından kendilerine değer verilmediğini ,yolcuların direkt görebileceği dekarasyon işlerine ağırlık verildiği ,gemilere bir mühendis eşliğinde esaslı bakım yapılmadığını, bununda kendilerinde büyük moral kaybı ve verim düşüklüğü yarattığı, birde dediğin gibi yararından çok zararı fazla olacağı belli olan vardiya ve çalışma sisteminin değiştirilmek istenmesi gibi sorunlar eklenmesi durumu dahada çıkmaza sokuyor.
|
|
| sayfa 18 |
