Aslında Beyazıt'lı hatların bazı seferleri Ayasofya Camii'ne kadar devam etse iyi olur.
Beyazıt'lı hatların varış ve kalkış saatlerin arasında ne kadar zaman olduğunu bilmiyorum, fakat Sultanahmet/Ayasofya'ya kadar giderse dönüş için yetişebilecek mi?
Alıntı:
Otobüsler o güzergahı geçemez, tramvay trafiğe kapalı sokaklardan gidiyor.
Nasıl giremez? Bariyer falan yok ki, sadece EDS var.
Beyazıt'lı hatların varış ve kalkış saatlerin arasında ne kadar zaman olduğunu bilmiyorum, fakat Sultanahmet/Ayasofya'ya kadar giderse dönüş için yetişebilecek mi?
Zaten son seferler hariç bütün Beyazıt hatları ring hat.
Sultanahmet son durak olarak Topkapı Sarayiçine peron yapılır, araçlar Aksaray yönünde Bab-ı Hümayun'u takiben sağa dönerek Ayasofya'nın sübyan mektebi tarafında durak yapar, oradan sola Divan Yoluna dönerek Sultanahmet ve Çemberlitaş duraklarını tramvayla ortak kullanırlar, böylece sorun çözülür. Gelişte zaten yol tek yön olduğu için sorun olmaz.
Adalar’da İETT Hatları Ve Ücret Tarifeleri Netleşti
Büyükada, Heybeliada, Burgazada ve Kınalıada’da toplu taşıma hizmeti verecek İETT araçlarının güzergahları ve ücret tarifeleri netleşti.
Adalar’daki elektrikli araçların çalışmasıyla ilgili sorunlar çözüldü. Ulaşım Koordinasyon Müdürlüğü (UKOME) kararıyla Adalar’da hizmet verecek araçların ücret tarifeleri de netleşti.
13 kişilik elektrikli araçlarla yapılacak seferlerde Adakart sahipleri 3 lira 50 kuruş ödeyecek. Adakart’ı olmayan ve İstanbulkart kullanacak yolcular ise 12 lira ücret ödeyecek.
Ada Taksi’lerde ise Adalılar için taksimetre açılış ücreti 5 lira, kilometre başına ise 3 lira 10 kuruş ücret ödenecek. Turistler için ise açılış ücreti 15 lira ve kilometre başına ücret 12 lira olarak belirlendi.
Hat Numaraları da Belirlendi
BA-1 koduyla çalışacak Büyükada hattı Çarşı-Tepeköy-Kadıyoran güzergahında, BA-2 kodlu hat Çarşı-Maden-Nizam güzergahında, BA-3 kodlu hat Lunapark Meydanı-Büyüktur güzergahında görev yapacak.
HA-1 hattı, Heybeliada’da Çarşı-Akçakoca-İtfaiye güzergahında, HA-2 hattı Çarşı-Çamlimanı güzergahında çalışacak.
BU-1 hattı Burgazada’da Çarşı-Kalpazankaya güzergahında çalışacak.
KA-1 hattı Kınalıada’da Çarşı-Narçiçeği arasında sefer yapacak.
Adalar’da toplamda 40 tane 13+1 kişilik, 20 tane 3+1 kişilik araç görev yapacak. 13 yolcu alabilen elektrikli araçlar 40 kilometre menzile sahip. Araçlar dolu halde 20 derecelik bir tırmanma açısına sahip. Maksimum 25 kilometre hız yapabilen araçların şarj süresi ise 9 saat.
3 yolcu alabilen ve Ada Taksi olarak görev yapacak araçların da 40 kilometre menzili var. Yine 20 derece tırmanma açısına sahip olan araçların şarj süresi ise yaklaşık 7 saat.
İETT, temin ettiği yedek akülerle araçların Adalar’da kesintisiz hizmet vermesini sağlayacak.
istanbulkart ücreti yüksek olmuş, ada yerlilerinden başka kimse kullanmasın diye herhalde bu kadar farklı fiyatlandırmaya gitmişler. Ben adaya gitsem 12 lira vermem bu araca, yürüyerek giderim daha iyi.
Çocuklu Annelere Yönelik Ücretsiz İstanbulkart Uygulaması Başladı
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun, 0 – 4 yaş aralığında çocuğu olan annelerin toplu ulaşımdan ücretsiz yararlanmasını içeren vaadi yarından itibaren hayata geçti. Geçen hafta toplanan İBB Meclisi’nin ardından, UKOME de küçük çocuklu annelere ücretsiz İstanbulkart verilmesini içeren düzenlenmeyi onayladı.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) toplantısı, Harbiye İstanbul Kongre Merkezi’nde gerçekleştirildi. İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun vaatleri arasında bulunan 0 – 4 yaş (0 – 48 ay) aralığında çocuğu olan annelerin toplu ulaşımdan ücretsiz yararlanmasını içeren rapor ele alındı. Görüşlerin belirtilmesinin ardından oylanan rapor, oy birliğiyle onaylandı.
Karar, annelerin sosyal hayata katılımını artırmak ve aile ekonomisine katkıda bulunmak amacıyla alındı. Kararla, ulaşım hareketliliğini artırmak, toplu ulaşımı teşvik etmek, özel araç kullanımını ve buna bağlı olarak otomobil kullanımından kaynaklı karbon salınımını azaltmak da hedefleniyor.
İBB Meclisi de 17 Temmuz’daki kararıyla, 4 yaşa kadar çocuğu olan çocukların annelerine ücretsiz ulaşım kartı verilmesini ve ücretsiz taşıma bedelinin Belediye bütçesinden karşılanmasını onaylamıştı.
0 – 48 ay çocuğu olan anneler, bugünden itibaren Anne Kart adı altında ücretsiz İstanbulkart (150 kontör içeren) alabilecek. Kartlar İstanbulkart başvuru noktalarından veya https://www.istanbulkart.istanbul/anne-kart adresi üzerinden online müracaat ederek alınabilecek.
Annelere böyle bir hak tanınması güzel olmuş. Umarım engelli, refaketçi 65 yaş üstü kartları gibi kartlarda olduğu gibi bunu suistimal edip başkalarına kullandırtma gibi bir durum olmaz. Maalesef bu tip insanlar başkalarının hakkını yiyiyor, güzel uygulamaları suistimal ediyorlar.
27.07.2020 Pazartesi gününden itibaren geçerli olmak üzere,
139 Üsküdar-Şile ve 139A Üsküdar-Şile-Ağva hatlarındaki ücret tarifelerinde değişiklik yapılmış olup, Şile – Üsküdar arasındaki yolculuklarda sosyal ve öğrenci kart ücretleri tam İstanbulkart tarifesi ile eşitlenmiştir.
Sosyal ve öğrenci kart sahibi yolcularımızın yaşayabileceği mağduriyeti engellemek amacıyla 139T Tepeüstü – Şile hattımıza 20 sefer eklenerek sefer sayısı 48’e çıkarılmıştır.
Bu iki hatta sadece tam bilete geçmelerinin mantıklı bir açıklaması var mıdır? Yani öğrenci indirimini niye kaldırırlar anlamıyorum, özel bir sefer mi bu hatlar, lüks mü öğrenciye?
Yoksa metro aktarması yapmaya zorlamak için mi bu uygulama yapılıyor? 139t ile sadece metroya kadar gidilebiliyor sanırım.
