1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 28  |
 |
Alperen4423
6 yıl önce - Sal 01 Ksm 2016, 15:29
Bi -1 daha alayımmm
|
|
Mustafa 822
6 yıl önce - Sal 01 Ksm 2016, 17:08
Nasıl yeterli?
Yıllardır İstanbul'un batısı hep geri plana atılıyor. Silivri, çatalca, hadımköy İstanbul'un ne kadar dışındaysa, Pendik, Çekmeköy, Tuzla, Maltepe ve Beykoz da İstanbul'un bir o kadar dışındadır. Bu 2. Grupta yazdığım ilçelerden metrolar, trenler, bir yığın otobüs geçecek AMA Silivri, Çatalca'ya Bir tane farklı otobüs hattı gereksiz görülecek. Bu düpedüz insan ayırmadır.
|
|
emrenmert
6 yıl önce - Sal 01 Ksm 2016, 17:21
Aslında şu güzergahı kullanan bir Levent-Saray otobüsü olsa hiç fena olmaz. İstanbul'un kuzeyindeki pek çok köyü ve Tekirdağ'ın Saray ilçesini İstanbul'un merkezine taşır. Ayrıca ilerleyen yıllarda açılacak yeni havalimanına da ulaşım sağlar.
* haritada mavi çizgiyle gösterilen güzergah
(+)
|
|
mertesat07
6 yıl önce - Sal 01 Ksm 2016, 21:00
| Alıntı: |
Nasıl yeterli?
Yıllardır İstanbul'un batısı hep geri plana atılıyor. Silivri, çatalca, hadımköy İstanbul'un ne kadar dışındaysa, Pendik, Çekmeköy, Tuzla, Maltepe ve Beykoz da İstanbul'un bir o kadar dışındadır. Bu 2. Grupta yazdığım ilçelerden metrolar, trenler, bir yığın otobüs geçecek AMA Silivri, Çatalca'ya Bir tane farklı otobüs hattı gereksiz görülecek. Bu düpedüz insan ayırmadır. |
Silivri ve Çatalcaya metro gelmeyeceği ne malum? Şu anda 2023 e kadar metro yok gözükebilir ancak banliyö hattınız olacak metro araçları burda çalışacak metrodan ne farkı olacak ki yerin altında değilde üstünden gideceksiniz. Merdiven çıkma-inme derdiniz olmayacak. Metro hatları koskoca bir yapbozun parçaları gibidir ve hepsi birbirlerine eklenerek yapılmaktadır. Silivri ve Çatalcaya metro gelene kadar daha bir sürü bölge var Büyükçekmece-Beylikdüzü-Bahçeşehir-Küçükçekmece bu ilçelere metro gelmeden Silivri ve Çatalcaya metro beklemeyin. Ayrıca metroya paralel giden hatların seferlerinin düsürülmesinden yanayım. Cıkan araclarla Metro-Marmaray-Metrobüs Besleme hatları kurulabilr ama bir bölgeden tek bir hat kurulmasından yanayım mesela kendi bölgemden örnek verecek olursam
KM10 Aydınlı TOKİ Konutları-İçmeler-Tavşantepe Metro-Pendik YHT ise
KM11 Aydıntepe-Esenyalı-Güzelyalı-Tavşantepe Metro olmalı gerek yok artık Kartala-Cevizliye gitmesine o bölgelere gidecek insanlar seferleri artırıldıgı sürece 17P Uzunçayır hattını kullanabilirler. KM11 in de Aydınlı TOKİye gitmesine gerek yok.
İlk ve son durakları aynı olan KM22 ve 132H hatları için 132H hattını iptal edip çıkan araçları KM22 ye vererek mevcut güzergahında duruma göre Marmara Eğitim ve Araştırma Hastanesi-Havalimanı çalışır
|
|
Alperen4423
6 yıl önce - Çrş 02 Ksm 2016, 12:49
Kocaeli'ye bile araç gönderen İETT'nin koskoca Silivri, Mimarsinan ve Çatalca'daki hat sayısı 2!
|
|
mertesat07
6 yıl önce - Çrş 02 Ksm 2016, 13:46
| Alıntı: |
| Kocaeli'ye bile araç gönderen İETT'nin koskoca Silivri, Mimarsinan ve Çatalca'daki hat sayısı 2! |
Emin misin Alperen 2 olduğuna istersen yeniden bak derim İETT nin kendi sayfasına
http://www.iett.istanbul/tr/main/hatlar/300/TÜYAP ...-Durakları
http://www.iett.istanbul/tr/main/hatlar/303/SİLİV ...-Durakları
http://www.iett.istanbul/tr/main/hatlar/401/ÇATAL ...-Durakları
http://www.iett.istanbul/tr/main/hatlar/402/BİNKI ...-Durakları
http://www.iett.istanbul/tr/main/hatlar/404/YALIK ...-Durakları
300,303,401,402,404 hatlarında İETT otobüsleri çalışıyor, 300 de körüklü mercedes cıktığı bile oluyor. Burada bir adaletsizlik göremiyorum ben İETT Silivriye de hizmet götürüyor Catalcaya da hizmet.
Gelelim Kocaeliye bile araç gönderiyor diyorsun da Kocaeliye değil Gebzeye kadar hizmet götürüyor.
Şifa Mahallesine kadar sorumluluk alanı olan İETT 17B hattı için 8.8 km sorumluluk alanı dışına çıkıyor Marmaray inşaatı için kapatılan Gebze-Pendik banliyö hattı için mecburiyetten açıldı bu hat.
133Ş için önceki durağından 6.6 km ötelendi ve bu da yasal işlemlerden sonra verilen bir karar. Çağdaşkent bölgesi sakinlerinden imza toplanması, aralarından bir sözcü tarafından İETT ye dilekçe yazılması KBB,Gebze Belediyesi,İETT arasında resmi yazışmalar vs. gibi bir takım işlemler sonucunda uzatma gerçekleştirildi ve şöförler de memnun bu uzatmadan yolcu potansiyelinin arttığını verimli bir hat olduğunu söylüyorlar. Hafta içi Pik saatlerde en fazla 4 araç oluyor bu hatta. Cumartesi ve Pazar günü ise tam bir facia saatte 1, bir buçuk saatte 1 kalkıyor  Simdi kime haksızlık yapıldığına siz karar verin.
|
|
Muhammed Emir
6 yıl önce - Cmt 10 Arl 2016, 21:34
merhabalar
Ben beş yıldır Hadımköy Kiptaş'ta oturuyorum. İlk taşındığımız zaman tren seferleri devam ediyordu. ulaşım rahattı. Şimdilerde ise tren kapalı olduğundan en büyük otobüsü otokar doruk olan 418 hadımköy-avcılar hattı ve aynı güzergahı kullanan HT18 için şunları söylemek istiyorum
418in küçücük otobüsleri olsun
sefer sıklığının az oluşu olsun
ve 418in bir durakta saatlerce beklemesi olsun (bu yavaş yavaş düzelmeye başladı, en azından belli saatlerde) beni deli ediyor. yahu bir tane büyük otobüs olmaz mı ? (ayaktaki kişi sayısıyla 37 yazıyor otobüsteki kişi sayısı 70i buluyor(-ABARTISIZ RAKAMDIR-)
daha bugün çektiğim bazı fotoğraflar(çoğu kötü çıkmış bunun için üzgünüm) :
(+)
MARMARA PARK AVM (bindiğim durak)
(+)
MİMARSİNAN ÖHO (otokar sultan)
(+)
HADIMKÖY ÖHO (otokar doruk )
(+)
HADIMKÖY ÖHO (otokar doruk)
İki Hadımköy de otokar doruk. ikiside bu durakta ağzına kadar doldu(o kadarki binemedim) saat 18.30 civarları... iett nin sitesinde yazana göre ht18 otobüsü saat 17.12 de geçmiş ve bir sonraki 19.02 de geçecekmiş. Bu ne ya! saat başı araba mı kalkar? bana kalsa yoğun saatlerde 2 normalde 10-15 dk bir kalkmalı. en azından yarım saatte bir. sonra neden ufacık öholarda 70 kişi var.
|
|
Mustafa 822
6 yıl önce - Cmt 10 Arl 2016, 22:44
İETT UYUYOR..!
Bu araçlar Mavi Marmara Ulaşım A.Ş adlı bir şirkete bağlı.
Malesef bu grubun araçları bir yere yapıştıysa oradan ayrılmazlar. Bu nedenle İETT'de bu özellerin işini engellememek için buralara hat açmıyorlar, açsalar da komik saatlerde kısıtlı araç hizmet veriyor.
Olan halka oluyor her zamanki gibi. Ya ajardeşim C bölgesi nasıl büyümeye gitti, artık siz de büyesenize.
Benim tavsiyem İETT'ye bolca mail atın ve imza toplayın.
|
|
Muhammed Emir
6 yıl önce - Cmt 10 Arl 2016, 23:25
| Alıntı: |
Bu araçlar Mavi Marmara Ulaşım A.Ş adlı bir şirkete bağlı.
Malesef bu grubun araçları bir yere yapıştıysa oradan ayrılmazlar. Bu nedenle İETT'de bu özellerin işini engellememek için buralara hat açmıyorlar, açsalar da komik saatlerde kısıtlı araç hizmet veriyor.
Olan halka oluyor her zamanki gibi. Ya ajardeşim C bölgesi nasıl büyümeye gitti, artık siz de büyesenize.
Benim tavsiyem İETT'ye bolca mail atın ve imza toplayın. |
teşekkürler; bilgi ve tavsiye için.
hadımköy otobüslerinin bir tür mafya gibi bir şeye bağlı olduğunu duymuştum ama "Mavi Marmara Ulaşım" vs. duymamıştım. Ama umudum tren. iett korkmuş belliki peki tcdd de treni hadımköye uzatmamazlık etme gibi bir şey yapar mı ?
|
|
Mustafa 822
6 yıl önce - Pzr 11 Arl 2016, 00:12
Rica ederim.
Malesef tren konusunda pek bir bilgim yok ancak tren ÖHO'ların işini engeller ise, belki tren gelse bile az seferi olur.
|
|
| sayfa 28 |
ANA SAYFA -> ULAŞIM
|
