sayfa 7  |
| Adana'ya Deniz Limanı Yapılmalı mı? |
| Kesinlikle Yapılmalı |
 
|
54.0% |
[61] |
| Yapılmalı |
 
|
7.1% |
[8] |
| Gerek Yok |
 
|
38.9% |
[44] |
|
| Toplam Oy : 113 |
|
 |
numan1
2 yıl önce - Çrş 13 Oca 2021, 23:47
Çevre illere yapılan yatırım Adana eşit şekilde yapılmıyor .
Ama bursada bu konuda sıkıntılı . Birde artık istanbulu biraz kendi haline bırakmak gerekiyor . Adana denize açılmadan başarı gelmez. Gelen belediye başkanı ve milletvekili herşeyi yapmayı bırakıp Adana'yı denize ulaştırmalı , inanın adana önü 100 kat açılır . Büyük yurtdışı yatırımları gelir . Adana'ya şalgam fabrikası filan bos işler . En önemli yatırımı bu ama karşınızda büyük bir mersin lobisi var . Onları aşmak gerekiyor önce .
|
 |
Ahmet YükselS
2 yıl önce - Cmt 16 Oca 2021, 01:50
Mersin limanı tabiki devam edecektir, ancak sözkonusu olan yeni bir liman yapmaksa, bence Adanaya yapılması daha isabetli olur..
Nedenine gelince, Mersin zaten bir sanayi şehri değil, mersin limanını hep komşu iller ve çoğunlukla da, adana, antep, maraş, güneydoğu illeri ve kısmen de iç anadolu illeri kullanıyor. Adanaya yapılacak yeni bir liman, antep, maraşla birlikte tüm güneydoğunun yükünü alır, bu illerin limana ulaşımı kolaylaşır, mersin limanı da, konya, kayseri, karaman gibi iç anadolu illeri ve mersine hizmet etmeye devam eder.. Çünkü o taraf için en uygun liman mersin.. Ama adana ve doğusunda kalan iller için Adanaya bir liman şarttır.. Sağlayacağı 2 saatlik bir ulaşım avantajı bile her şeye değer.
|
 |
Mustafa Bkrc
2 yıl önce - Cmt 16 Oca 2021, 19:26
| Alıntı: |
Sağlayacağı 2 saatlik bir ulaşım avantajı bile her şeye değer.
|
Adanaya gelip 40km güneye inmekle 45km batıya gitmek arasında 2 saat mi var cidden?
Adananın denize mesafesi MIPe mesafesiyle nerdeyse aynı.
Hızlı tren yapılıyor ayrıca Mersin limanına çok daha kolay ulaşıcak doğu illeri sen üzülme
|
 |
alperen522
2 yıl önce - Cmt 16 Oca 2021, 19:47
| Alıntı: |
Adanaya gelip 40km güneye inmekle 45km batıya gitmek arasında 2 saat mi var cidden?
Adananın denize mesafesi MIPe mesafesiyle nerdeyse aynı.
Hızlı tren yapılıyor ayrıca Mersin limanına çok daha kolay ulaşıcak doğu illeri sen üzülme |
Ceyhan veya Yumurtalık kıyılarına yapılacak bir limana ulaşması gereken, doğudan gelen bir konteynerin Adana merkeze gelmesine gerek yok. Erzin güneyinden başlayacak demiryolu iltisak hattı ve mevcut serbest bölge otoyol bağlantısı kullanılabilir. Doğudan gelen konteynerler böylece fazladan onlarca km yol yapmamış olur. Saatteki ortalama hızı 50-60 km olan bir yük treni için 1-1,5 saatlik bir kazanç söz konusu olabilir.
Ayrıca Hızlı Tren ile limanın işine yarayacak yükler taşınamıyor. Hızlı Tren yolcu taşımacılığı için yapılıyor. Haberin olsun.
|
 |
kaan0703
2 yıl önce - Pzr 17 Oca 2021, 15:34
amacimiz sehrin ekonomisine katki verebilecek oneriler ise farkli oneriler bulunmanin sehrimize katkisi olmayacagina gore hic bulunmasak bence daha mantikli.adana organize ile misis uzerinden deniz sanirim maksimum 30..35 km dir buraya bir liman yapilsa kotu mu olur zarar mi ederiz.demir yolu zaten mevcut..her koyun kendi bacagindan asilsin bizden karnini doyuranlar ..doydukca ukalaliklari artiyor..sehrin gerilemesinin ana sebebi kendi degerlerimize sahip cikamamak..yoksa bizde potansiyelilkede kac yerde var..koskoca ova ve 2 tane buyuk nehir..su en buyuk deger , elbet bunu idrak edenler zaman ile olacaktir..
|
 |
Ahmet YükselS
2 yıl önce - Pzr 17 Oca 2021, 17:24
| Alıntı: |
Adanaya gelip 40km güneye inmekle 45km batıya gitmek arasında 2 saat mi var cidden?
Adananın denize mesafesi MIPe mesafesiyle nerdeyse aynı. |
Maraş, Antep ve tüm güneydoğudan gelen araçlar, Adanaya gelip güneye dönmeyecek. Osmaniyeye gelip güneye dönecek. Osmaniye-Mersin arasını hesap ettiğin zaman yaklaşık 2 saatlik kazanç oluyor.
Adana şehir olarak, Mersin limanına yakın ama, Adananın büyük sanayisi, OSB ve büyük ilçeleri Adanadan 40-50 km doğuda kalıyor. O bakımdan Adana ihraç ürünleri için de Ceyhan sahiline yapılacak bir liman daha yakın olur.
Yani, her halükarda Adanaya konteyner limanı yapılması büyük avantaj sağlar.
Bu eninde sonunda olacaktır. Ne zaman olacağını bilmiyoruz.
|
 |
Resul GUL
2 yıl önce - Pzr 17 Oca 2021, 19:13
Burası bir öneri sayfası Adana ya Liman yapılmalı mı diye Yoksa Mersin deki Liman Adana ya yapılsın mı diye bir Başlık değil..
Yani Bunu Adana daki Havalimanı Mersin e yapılıyor gibi algılanmasın Adana dan giden olur Ama Mersin den olmaz. Bu kadar rahatsız olmanıza gerek yok.
Konteyner Limanı da Mersin e yapılacak, Adana daki Havalimanı da kapatılıp Mersin e yapılacak Karayolları da Mersin de.. Adana da başka Kurum varsa O da yakın zamanda Mersin e gider. Çok kasmanıza gerek yok..
Böyle olduğu halde bile Adana Başlığında sadece bir öneriden bu kadar rahatsız olmanızı da anlayamadım...
|
 |
Ahmet YükselS
2 yıl önce - Pzr 17 Oca 2021, 21:00
Aslında Adana Ceyhan sahili liman yapımına daha uygun. Ancak eskiden orada bir yol ve sanayi olmadığı için liman düşünülmemiş. Fakat şimdi yolu da var, etrafta bir sürü sanayi tesisi de kuruldu, ve çok daha büyük tesisler kurulacak. Dahası, sanayisi güçlü olan Antep ve Maraşa daha yakın, güneydoğuya yakın... Dolayısıyla herşey Adanada bir liman kurmaya uygun. Tek eksik siyasi irade. O da zamanla oluşacaktır bence. Gündemde tutmakta fayda var
|
 |
Fırattt_44
2 yıl önce - Pzr 17 Oca 2021, 22:08
Bende derimki port yapılacaksa en uygun yer Adana/Karataş ilçesidir.
|
 |
Nayid
2 yıl önce - Prş 28 Oca 2021, 23:40
Mersin limanı tüm Türkiyenin ağırlığını taşıyor İskenderun limanı da ortada. Halihazırda birçok tesisi ve yeni Ceyhan--yumurtalık yolu varken çok işlevsel bir liman yapılabilir. Sonuç olarak Adana organize sanayi bölgesi ceyhana 25 30 km. Harika olur, Osmaniye osbye de 25 30 km uzaklıkta bir konumda olmuş olur kozan osb ye de yarar. Bence ceyhana iyi bir orta ölçekte liman kurulabilir
|
 |
sayfa 7  |