Malatya T1 Özsan-Üniversite trambus hattı

[zaferyurt94]

Maşti İlk Durak


(+)

[zaferyurt94]

İnönü Araştırma Hastanesi Son Durak


(+)

[Semih Yaşar]

Trambüs sistemi güzel , çok avantajı var. En basitinden akülü trambüs . Elektriğk
hattından çıkıp , farklı noktalara gidebilme imkanı var, esnek bir sistem.
Kapasite arttırmak için yeni araç alınır , sefer sıklığı da çoğalmış olur.
600 kişilik tramvayı 15 dakika beklemek yerine , 200 kişilik 3 tane trambüsü 5 dakika beklemek daha iyidir.

[AhmetB_44]

Önceki sayfadaki misafir ve yukarıdaki misafir, tramvay olsa daha iyi olurdu, ikisi entegre olarak da çalışabilir. Tramvay er ya da geç yapılacaktır. Şehrin mevcut nüfusu ve düzenli olarak artışı tramvayı zaruri kılıyor. Ama tramvay yapılmadı diye trambüsü kötülemek doğru değil. Trambüs gerçekten tramvaydan daha avantajlı bir sistem. Düşük işletme maliyeti, manevra ve tırmanma kabiliyeti, sollama yapabilmesi... gibi avantajları var. Ayrıca trambüs kötü bir sistem olsaydı Avrupa’nın gelişmiş şehirlerinde yaygın olarak kullanılmazdı. Misafir İstanbul’da yaşıyorum diyor ama tramvay tellerinin görüntü kirliliğini görmüyor ancak trambüsün tellerini eleştirir

Bu arada ben mesaj yazarken misafirin mesajı silinmiş

[Misafir 159]

Semih sen Güney Kongo cumhuriyetini kasdettin galiba😀 İstanbul’da tramvaylar 5 dakika arayla geliyor. Kabatas tramvayına bak bakalım.. sallama burdan! 600 kişiyi de hop alıyor tek seferde. Ayrıca üniversiteye 40 dakikada gittikten sonra senin balonbüs ne gerek var ki😀 araç alırız diyorsun her araç kaç para? İster kabul et ister etme arkadasım... bu araç karayolu taşıtı ve yolda giden her taşıt trenlere göre daha çabuk yıpranırlar, ömürleri de kısa sürer yenısını almak zorunda kalırsın..Ahmet sende bana tıklım tıklım giden bir treleybüs göstersene Avrupadan? Bizim ülkemize uygun değil... stadyum yapıldı seyircilerin nasıl gittiği ortada..

[zaferyurt94]

Maşti Deponun Orası


(+)

[zaferyurt94]

(+)

[OzanA]

(+)

[Misafir 4d3]

Bu projenin en buyuk elestiri konusu güzergahinin yan yollardan olmasidir.bu nedenle isletme kolayligini trafik yogunlugunu seyehat konforunu ve guzergah yolu estetigini olumsuz yonde etkilemistir.Aklin yolu birdir en sonunda bu proje ya rayli sisteme donusecek ya da orta yoldan goturulecektir.Aha da buraya yaziyorum!!!...

[taner tolga 44]

(+)