Hayırlı olsun.
Büyük bir proje lansmanından gördüğümüz kadarıyla.
Umarım sekteye uğramadan,kazasız belasız tamamlanıp mega kent İstanbul'un önemli sorunlardan biri olan trafik sorununun çözüm alternatiflerinden biri olabilir.
İstanbul çok güzel ancak arazi yapısı nedeniyle ulaşım yatırımlarını yapmak açısından da oldukça sıkıntılı.
15 milyonu geçmiş bir mega kent, şehri ortadan ikiye ayıran boğaz; yine Haliç ile Küçükçekmece ve Büyükçekmece gölleri gibi doğal engeller. Bir de engebeli, meşhur tabirle "Yedi tepeli İstanbul".
İstanbul'un ulaşım sorununda önemli bir rahatlama sağlayacak bir proje. Özellikle seçilen güzergahın iyi düşünülmüş olduğu görülüyor.
Tünele araç girişlerinin biraz dışarda bırakılması ile köprülere yakın olanların köprüleri, biraz daha dışardan gelenlerin ise tüneli kullanması, böylece köprüyü kullanacak araçlar ile tüneli kullanacak araçların aynı bağlantı yollarını kullanmaları ihtiyacı en alt düzeyde tutulacağı için bağlantı yollarındaki yığılmayı da azaltır.
Hasdal kavşağı önemli bir nokta; 3 köprüye de bağlantısı var, Yeni Havalimanına da.
Metro ise mevcut metroların hepsine aktarma imkanı sağladığı için, hem Avrupa ve Asya yakaları arasında hem de bu yakaların kendi içindeki ulaşıma büyük katkı sağlayacak bir proje.
Özellikle 2016 yılından itibaren kademeli olarak İstanbul'da ulaşımın giderek rahatladığını göreceğimizi düşünüyorum. Bir kaç yıl içinde Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrasya tüneli, Banliyö hatları ve inşaatı devam eden metro projeleri hizmete girdiğinde İstanbul'da ulaşım açısından büyük bir aşama kaydedilmiş olacak.
İhale aşamasına gelen projelerle birlikte bu yeni projenin de hayata geçmesi ile birlikte İstanbul çok farklı olacaktır.
Üçüncü köprü bağlantısı için yeni bir otoyol yapıldı. Şile yoluna paralel bir şekilde gidiyor ama daha kuzeyde. Bu yeni otoyolun TEM ile bağlandığı noktaya "Çamlık" demişler herhalde.
Benim anladığım kadarı ile şimdiki planda yok. Yani bu yeni tüp geçit, transit geçecek otomobiller için düşünülmüş. Leventten gidecek olan otomobiller de zaten şimdiki köprüyü kullanacak. Metronun ise Gayrettepe istasyonu olacak tabii.
bence çok mantıklı
en azından iş merkezleri konumunda olan levent ve maslak istikametinde olanlar kopruyu kullanacak
ama diğerleri yani daha ileriye gitmek isteyenler bu tüneli kullanacaklar. çok mantıklı.
tersi istikamette de aynı mantık olacak
sonucta taa basaksehirden tekstilkentten gelenler herkes kopruye giriyor çok mantıklı.
yapmışken de içine metro koymak da çok zekice.
maliyetler çok yukselicek olsa da kesenin ağzı açılmış. sanırım yid ( yap işlet devret ) olmayacak bu proje.
