Antalya AntRay 2. Etap: Meydan-Havalimanı-Aksu-Expo

[Misafir c40]

ŞAKA DEĞIL GERÇEK: TRAMVAY YOLUNU YAPMAYI UNUTTULAR

Antalya’da nisan ayında başlayacak EXPO 2016’ya hizmet vermesi için yapılan tramvayın Aksu ilçesi girişindeki geçiş yolu unutulunca 2 ay önce hizmete giren köprülü kavşaktaki 3 şeritli yolun birer şeridi söküldü. 18 kilometre uzunluğundaki Türkiye’nin en pahalı raylı sistem projesindeki hatayı “komedi” olarak niteleyen Antalya İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Başkanı Cem Oğuz, daralan yolda bundan sonra daha çok kaza yaşanabileceğine dikkat çekti.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından 9 Eylül 2015 tarihinde ihalesi tamamlanan Antalya Raylı Sistemi’nin ikinci etap projesindeki skandal olay sonrasında, Aksu ilçesindeki köprülü kavşakta çalışmalara başlandı. Üç şeritli köprülü kavşağın sağlı sollu birer şeridi iptal edilerek tramvay geçişine ayrıldı. Aksu köprülü kavşakta yol çalışmaları ve şerit düşürme çalışmalarından dolayı 5 kilometreyi bulan araç kuyruğu oluşmaya başladı.

Cihan’ın bildirdiğine göre, İnşaat Mühendisleri Odası Başkanı Cem Oğuz, böylesine gülünç ve komedi bir şeyin olamayacağını belirterek, “Konuyu ilk gündeme getirdiğimizde herhangi bir açıklama gelmedi. Daha sonra Karayolları Bölge Müdürü bir açıklama yaptı. Köprüdeki 3 şeritli yolu 2 şeride düşüreceklerini söyledi. Burayı 2 şeride düşürecekseniz niye üst geçit yaptınız?” dedi.

“ÇOK KAZA OLUR”
Köprülü kavşakların trafiği rahatlatmak ve kazaları önlemek için yapıldığını hatırlatan Oğuz, bu yolun 3 şeritten 2 şeride düşülmesi durumunda bölgede daha çok kaza olabileceğini kaydetti. Araç sürücülerinin bölünmüş yolda hız yaparak geleceğini ancak bir anda yolun daralarak iki şeride düşeceğini aktaran Oğuz, “Ayrıca burada çokça araç kuyruğu oluşacak. Oysaki bunu ihaleye çıkmadan önce proje aşamasında çözebilirlerdi. Ulaştırma Bakanlığı raylı sistemi yapıyor. Üst geçidi Kara Yolları yapıyor. Koordinesizlik olarak yorumluyorum. Bölünmüş yolu 3 şeritten 2 şeride düşürürsen kazaların önüne geçemezsin.” diye konuştu.

Aksu köprüsünü geçtikten sonra tramvayın sağa sapacağını ve orada da nasıl bir sistem kuracaklarını merak ettiğini ifade eden Oğuz, otoyoldan gelen araçların doğrudan raylı sistemle karşı karşıya kalacağını öne sürdü. En büyük sorunun da burada yaşanacağını aktaran Oğuz, sözlerini şöyle tamamladı: “Yaya üst geçidi var, onun ayaklarında da bir sıkıntı var. Onda da bir tadilata gidecekler. Burada durağı nereye koyacaklar. Durak Aksu’nun dışında mı olacak? İnsanlar Aksu’nun dışına kadar yürüyecek mi? Üst geçidi geçtikten sonra bir de hemzemin geçidi sıkıntısı yaşanacak.”

http://www.antalyasokaklari.com/2016/02/saka-degi ...unuttular/

[scars]

arkadaşlar bugün özellikle hatta bakmak için çıktım aksu girişinden expoya kadar çalışma var meydandan aksu girişine kadar raylar döşenmiş durumda havalimanı da 2 viyadük mevcut bir viyadük havalimanına ayrılacak gibi gözüküyor diğeri ise havalimanından aksuya geçiş yapacak hat ayrılacak gibi duruyor 23 nisana yetişip yetişmemesi mevzusuna gelirsek eğer aksu girişinden expoya kadar olan kısımın yapımına bağlı aksu viyadükten raylı sistem için yer ayrılmamış hatta şerit düşürüyorlardı çalışma vardı özellikle baktım

[Misafir 612]

Arkadaşlar tramvay ın Menderes TÜREL ile alakası yok. Bu konuyu bilmeyenler öğrensin, ulaştırma bakanlığı yapıyor. Ama Belediye kendı yapıyormuş gıbı reklam yapıyor fakat dedıgım gıbı alakası yok. İş ULAŞTIRMA BAKANLIĞI Tarafından yapılmakta...

[Ulaş Barış Karabulut]

Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Menderes Türel, Antalya'ya yeni 2 tane daha tramvay hattı yapılacağını açıkladı.

Başkan Türel Varsak'a yapılacak 3. Etap Raylı Sistem hattı olan Varsak-Sakarya-Otogar-Üniversite-Araştırma Hastanesi güzergahından ayrı yeni bir raylı sistem hattı daha yapılacağını açıkladı.

İşte Yeni Güzergah:
Yeni güzergah Varsak Belediyesinden başlayıp Kepez Belediyesine devam edecek Kızılarık'tan Karacaoğlan Caddesine dönerek Atatürk Devlet Hastanesine kadar gidecek ve burada Fatih-Meydan hattına entegre edilecek.

Daha önce açıklanan Varsak-Otogar-Hastane hattına şehir merkezine dolanarak gittiğinden çok fazla tepki gelmişti. Yeni açıklanan güzergahla birlikte Varsak ve Kepez bölgesinden şehir merkezine doğrudan raylı sistem bağlantısı sağlanmış olacak.

Nostalji Tramvayı hattı da uzayacak
Daha önce de uzatılacağı açıklanan Nostalji tramvay hattı Eski Mezbaha'dan Meydan'a uzatılıp burdan mevcut hatta entegre edilecek. Müzeden Araştırma hastanesine de uzatılacağı daha önce açıklanan Nostalji tramvayına 1 duraklık ekleme yapılarak iki ucundan da uzatılmış olacak.

ANTALYA'NIN TÜM RAYLI SİSTEM HATLARI
1- Fatih-Meydan
2- Meydan-Havalimanı-Aksu-Expo
3- Varsak-Sakarya-Otogar-Üniversite-Araştırma Hastanesi
4- Varsak-Kepez Belediyesi-Kızılarık-Karacaoğlan-Şarampol
5- Araştırma Hastanesi-Müze-Işıklar-Eski Mezbaha-Meydan
6- Liman-Konyaaltı Plajları-Meltem-Araştırma Hastanesi (düşünülen)

Dört bir yan ağlarla örülecek
İstanbul’dan sonra Türkiye’deki en uzun raylı sistem hattının Antalya’da hizmete gireceğini ifade eden Türel, yeni yapılacak hatlarla birlikte Antalya Müzesi-Eski Mezbaha arasında çalışan nostalji tramvayını da Eğitim ve Araştırma Hastanesi ve ters istikamette Meydan durağına uzatmayı planladıklarını söyledi. Kredi kullanımına ilişkin meclise bilgi veren finans uzmanı Mehmet Urcu ise kredinin İslam Kalkınma Bankası üzerinden İller Bankası aracılığıyla dış finansman olarak kullanılacağını söyledi. Kredinin ilk 5 yılı geri ödemesiz 20 yıl vadeli olduğunu aktaran Urcu, “Kredinin maliyeti yüzde 37’dir. Bu şu anda alınabilecek en uygun finansman modelleridir. Tamamen bu yatırımın ruhuna uygun finansman modelidir” dedi. Açıklamaların ardından yapılan oylamada CHP grubu ret oyu kullanırken borçlanma yetkisi AK Parti ve MHP’nin oylarıyla geçti.

60 Kilometre Raylı Sistem Uzunluğu
Konuyla ilgili mecliste açıklamada bulunan Türel, raylı sistemin ikinci etap çalışmaları devam ederken üçüncü etabı için ise çalışmalara başladıklarını belirti. “Antalya'da birkaç senede 60 kilometreye yakın bir raylı sistem ağı hizmete girmiş olacak” diyen Türel, “Hat, bilet ve diğer gelirleriyle borcunu faiz ve anaparasıyla ödeyebiliyor. 2’nci aşama raylı sistem hattına ait fizibilite raporlarında da söz konusu borcun sistem işletmeye girdiğinde gelirleriyle ödenebildiğini görüyoruz. Bununla birlikte 3’üncü etap raylı sistem çalışmaları da devam ediyor. Bu hafta uzunca bir çalışma toplantısı gerçekleştirdik. 3’üncü etap eski Varsak belediye binasından başlayıp Sakarya Bulvarı üzerinden otogara, Dumlupınar Bulvarı'ndan Eğitim ve Araştırma Hastanesi'nde noktalanıyor. Ancak bu hafta yaptığımız çalışmada hattın Kepez Belediyesi önünden de devam ederek Karacaoğlan Caddesi'nden Atatürk Devlet Hastanesi’ne de bağlanması gündeme geldi. Böylelikle Antalya’da birkaç senede 60 kilometreye yakın bir raylı sistem ağı hizmete girmiş olacak” dedi.
​
Türel, “2013’te biz göreve başlamadan önce Antalya Büyükşehir Belediyesi kasasından, Antalya Film Festivali için 7 milyon 186 bin lira, 2012 senesinde ise 9 milyon 238 bin lira çıkmıştır” dedi. Antalya Film Festivali kapsamını ve kapasitesini büyüteceklerini ifade eden Türel, “Antalya Film Festivalini dünyaca ünlü film festivalleriyle boy ölçüşecek seviyeye ulaştıracağız” dedi. Mecliste EXPO 2016’ya yetiştirilmesi planlanan 18 kilometrelik EXPO-Meydan arasında çalışacak 18 araç alımı için meclisten borçlanma yetkisi görüşüldü. İller Bankası’ndan 39 milyon Euro ve 10 milyon TL olmak üzere iki ayrı borçlanma için Belediye Başkanı adına Genel Sekreter Birol Ekici, yetkilendirildi.

Read more: http://www.antalya-ulasim.com/12/post/2016/01/ant ...z40VnsqkZl

[Musa07]

Elektrikli Metrobüs yapsa daha verimliydi. Ray maliyeti ve bakımı yok.

https://lh3.googleusercontent.com/proxy/OHrRmA1kM ...88-h301-nc

[Deniz 07]

Antraylarda kocaman bir yazı var. Ve bu yazı Akent firmasına hakaretler ve suçlamalar içeriyor.
Buradaki amac belli. Halkı akente karsı doldurup antalyakart sistemini benimsetmek.
Fakat türkiyenin hatta dünyanın en guzel sehirlerinden biri olan antalyaya bu agız dalaşı yakışıyormu sormak lazım.
Geldiği günden bu yana akentle ugrasan bu baskanın derdi nedir ?
Senin o sucladıgın firma 6 yıl sorunsuz yürüttü bu işi sen daha birinci ayında halkı bezdirdin.
O firma saniyede bir kart verirken sen 10 günde r kartı basamıyorsun.
Veee hiç utanmadan milletin gözüne soka soka o firmayı sucluyorsun afişlerle halkı dolduruyosun.
Akentten bugune dek menderes türele bir cvp bile verilmezken bu adam sehrin her yanına bu yazıları asmış.
Kültürel turizm şehri olan antalyaya bunlar yakışmıyor.
Buradaki asıl amac kartlarda kalan bakiyelerden firmayı suclayıp belediyeyi sıyırmak.
Dogruluk yanı var fakat bu baskan bir gün bile akenti arayıp demişmi acaba bakiye bilgilerini bize yolla biz ödeyelim diye ?
Kartlar ücretsiz olacaktı noldu ?
Kredi kartı yüklemelerinde alınan o komisyon kimin cebine giriyor?
Akentte calısıp cocugunu okutan kredi borcu ödeyen 100 insan nerede ? Belediyenin bu insanları yeni kart sisteminde işe alması gerekmezmi ?
Şu anki kartlı sistemde akp li akrabalarını calıstıran bu belediye işe alımları nasıl yapıyor?
Koskoca türk telekom firması aveayı satın aldıgında aveanın elemanlarını aldı ama bu belediye hiç acımasız o insanları kapı önüne koyup torpilli elemanları aldı.
Önce bunlara cevap versinler sonra ağız dalasına girsinler.

[Misafir 6ee]

Angel on size cevap vereyim akent firmasısı sorunluydu sistemler arızalıydı örnek vereyim mesela karta para yüklüyorsun mesala 10 lira yükledin diyelim makineye okusuyorsun birden 5 liraya düşmüş oluyor içindeki bakiye. Farkına bile varmıyorduk bazen kredi kartıylaa yükledigin zaman 50 kuruşluk komisyonu banka kesiyor belediye degil ayrıca belediye eski paraları vatandaşa iade edecekti akent firması kart bilgilerini vermedi belediyeye ortalıktan kayboldu gitti adamlar ayrıca belediyeye ödeme yapmamışlar belediyenin suçune burada

[Deniz 07]

Antalya kartta bu olmuyor dimi ?
Mobil kart bile 5 tl burda.
Herseyi gectim bi kartın 10 gunde cıkması tam bir vasatlık bunun baska örneği yok.
Banka kesiyor diyorsunuz komisyonu akenttede internetten yüklüyorduk orda kesmiyordu cunku o firma vatandası düşünüyordu.burası da düşünsün bunun caresini bulsun o zaman

[Ulaş Barış Karabulut]

Yörükoğlu Kavşağı'nda Meydan istikametinden gelirken köprü ayaklarının üzeri bugün itibariyle tamamlanmış vaziyette..Ancak Topçular istikametinden gelirken burada bulunan mevcut ayaklar tam olarak bitmedi..Ancak ay sonuna kadar tamamlanmış olacağı öngörülüyor..Bugün fotoğraf çekimi yapamadım ancak yarın sabah işe giderken birkaç fotoğraf çekip buradan merak eden arkadaşlarım için paylaşım yapacağım

[Ulaş Barış Karabulut]

(+)




(+)




(+)




(+)




(+)




(+)


(+)




(+)




(+)




(+)


(+)




(+)