Bu çağında iletişim ve ulaşım her ne kadar artık sorun olmaktan çıkmaya başlamış olsa da, dediğiniz gibi can alışı bir şey gerektiğinde, Gemlik'teki fabrikanın penceresinden görünen otobana bağlanıp 15 dk, bilemediniz 20 dk içerisinde Gebze Teknoloji Vadisine gidilebilecek. Vestelin bataryaları 2-3 saat içinde Manisa'dan gelecek. Babayiğitlerin fabrika ve yönetici kadrosu da 1-1,5 saatlik mesafede. Yani İstanbul içinde işinize ulaşım süresi kadar. Gerçekten de fabrika yeri oldukça stratejik seçilmiş durumda.
fabrika yapımına biran önce başlanırsa böylelikle yeni bir ödenekle yht'de yapımına hız verilir.anadoluya tırlar yerine trenle sevkiyatlar yapılabilir.yer olarakta baştan beri dediğimiz gibi,bizde isteriz doğu kalkınsın ama riske girmeye gerek yok.bursa bütünüyle aracı üretmek için gerek işçisi,gerek istanbul,kocaeli gibi şehirlere yakınlığıyla hep bir adım öndeydi zaten.gemlik istanbul arası otobandan 1-1.5 saat mühendisler bile günübirlik gidip gelebilir.ben isterimki wolksvagende bursa kayapa tarafına fabrika kursun.kimbilir karar değiştirip onlarda gelebilir.bekleyip görücez.
Son belediye seçiölerini CHP nin kazandığı Gemlik teşekkür konusunda bu TOGG fabrikasını kazandı aslında İzmirin hakkıydı
Yok öyle yüzde 60-70hatta 80e yakın oy ile hükümete destek vermek Çankırı, Konya, Bayburt, Gümüşhane, kastamonu, vs gibi iller avucunuzu yalayın
Ne saçma adamlarsınız ya oralara yapılamaz işte fabrikalar yapılırken bir çok şeye bakılır herşey hesaplanır örnek verilirse
1)limana yakınlık
2)işci kalitesi , o civardaki insanlar hep çalışmış böyle yerlerde işi öğrenmesi daha kolay
3)Demiryollarına yakınlık
4)Avrupaya yakınlık
5)Mühendisler o dediğin şehirlerde yaşamak istemezler yaşarlarsada en az 10 bin tl vereceksin ki gitsin
6)sanayiye yakınlık , yedek parca fabrikalari vs
7)ham madde yakınlık
Bu şehirlerde kendini sanayi dışında geliştirmeli ve desteklenmeli tarım , hayvancılık , turizm
Otomobil fabrikasının yeri açıklandı, herşey belli oldu, tartışma kapandı, ancak bazı arkadaşlara limanlara yakınlıkla ilgili konuda defalarca verdiğim cevapla ilgili bir şey paylaşmak istiyorum. Sürekli Almanya'da liman mi var, BMW Mercedes fabrikalari nerede? Limana yakın mı diyorlardı? Bilgisizlikten ve coğrafya bilmemekten kaynaklanıyordu tabii ki. Asagida, yeni satın aldığımız 3. Petrol sondaj gemimizin ülkemize getirilmiş rotasını gösteren bir harita var. Teslim alındığı limanı ve varis limanini gösterirken diğer belli başlı limanlar da haritada gösterilmiş. Bakalım bakalim Almanya'nın limanları nerelerdeymis şoke olmayalım lutfen, sandalyelerimize sıkı tutunalim
Görünüşe bakılırsa, Avrupa'nın hemen hemen her ülkesi, uzun zamandır FSM gibi gemileri karadan yürütüyormuş da bizim haberimiz yokmuş 😛
Ülkemizin rakımı ve nehirlerin akış rejimi sebebiyle nehir taşımacılığı yaygın olarak kullanımı mümkün değil. 1990 larda Koç grubu otomotiv başkanı Naum ile bir söyleşi yayınlanmıştı. Ona T.C de Vehbi Koç'un (baba Naum ıle birlikte) neden otomotiv işine girdiğini soruyordu?. Cevap: Türkiye karayoluna mecbur çünkü. Yurt içi coğrafyasının sebebiyle nehir taşımacılığı yapılamıyor. Demiryolu ise yine cografyası sebebiyle verimli kullanılamıyor. Türkiye demiryolu ile taşımacılığı sadece bir iki çizgide(hatta) verimli yapabilir. Demiryolunu verimli(ölçek ekonomisi kurallarına göre) işlete bilmek için sayısız köprü ve her dağın ve yükseltinin tünellerle geçilmesi gerekir ki neredeyse bu mümkün değil. Bu coğrafya karayolu taşımacılığına mecbur.( mealen yazdım aklım da kalan böyle).
1990lar da abartılı bulmuş ve başka anlamlara yormuştum. Ama bugün anlıyoruz ki bu doğruymuş. Bursa ile Bilecik arası 100 km. lik hat inşaatı önümüzde duruyor.
şoke olmayalım lutfen, sandalyelerimize sıkı tutunalim
