2019 da prototip deniyordu şirket herhalde biraz zamana yaymak istiyor reiste yapın dediğine göre bir prototip yapmaları lazım artık sen çıkar ortaya birşeyler zaman la geliştirip yaparsın ayrıca tren mevzusuda önemli milyar dolarlık işler bizde kalsın.
Hürkuş, Bayraktar, Anka, Atak, Altay, Som, fırkateynler nerden çıktı? Bunlar bizim gençliğimizin imkansızlarıydı. Şunlara harcanan para, 20 milyarı $ geçmiştir. Nasıl oluyor peki?
1-Talep var
2-Hazır para var.
3-Arz yok
Bu kadar net. Bu kadar açık.
Her yıl yüzlerce metro vagonu alınıyor. Onlarca TBM!
-Talep hazır. Net. Bu kadar kolay iş varken saçma salak otomobil işine kafa yormak şakacılık.
Kuralın belli. İhtiyacına göre ekonomini yönlendir. Önce ihtiyaçlar.
Tamam dediğiniz kalemlere de ihtiyaç var şüphesiz, ama Allah aşkına otomobilde nasıl talep yok anlamadım, gerçekten. Bu kadar bindiğimiz araçlar, nereden geliyor? İkincisi rakamlara hakim değilim ama otomobil pazarı dediğiniz raylı sistemler pazarından hacimsel olarak kat be kat fazla olsa gerek.
Benim anlamadığım nokta, bu beş babayiğit! yerli otomobil için yola çıktı. Devletten ar-ge ve yatırım teşvik için paraları cukkaladı. üzerinden aylar hatta yıllar geçti. Ancak çakılmış tek bir çivi bile yok.
Hem de hem hükümetin hem de vatandaşın bu kadar ilgili olduğu bir konuda.
İzahı yok.
Ya Bir Yol Bul - Ya Bir Yol Aç - Ya Da Yoldan
Yapamayacaksanız adam gibi söyleyin, belki bir başkası yapacaktır.
veysel kardeş süreç devam ediyor makarna fabrikası kurmuyor adamlar ki çivi çakılsın hemen bu iş dallı budaklı onlarca sektörün planlaması var henüz açıklaması yapıldı 2022'de satış hedefleniyor..
Alıntı:
Koçak, aracın "3. seviye" tabir edilen yüksek teknolojili bir araç olacağını belirterek, şunları kaydetti:
"Otomobil üreticisi olduğunuz zaman sadece iç pazara yönelik bir yapılanma yapmak çok anlamlı olmuyor. Öncelikle iç pazardaki, cari açığın dengelenmesine katkıyı sağlamak birinci hedef. İkinci aşamada da ihracat pazarlarına açılmak. Zaten çıkartacağımız ürünün de en az o amaçları destekleyecek olması konusunda çok istekliyiz. Hissedar olarak yönetimden de beklentimiz o yönde. Çok başarılı yönetiyorlar. Aşama aşama planladığımız gibi ilerliyoruz."
Hissedar olarak şu aşamada belirlenmiş ve kendilerine ulaşan bir teknik özellik olmadığını dile getiren Koçak, "Şu aşamada bizim bildiğimiz, ilk aracın C segmentinde, SUV ve full elektrikli bir araç olacağı yönünde.
Alıntı:
Gürcan Karakaş, geçtiğimiz hafta gerçekleşen Uludağ Ekonomi Zirvesi'nde yaptığı açıklamada, yerli otomobilin 2022 yılı ortasında satışa çıkacağının bilgisini paylaştı.
cumhurbaşkanımızın eleştirisi;
Alıntı:
'YA BAŞLAYACAKSINIZ, YA BAŞLAYACAKSINIZ'
Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın açıklamaları şöyle:
"Her türlü desteği, teşviği vermemize rağmen işi hafiften alıyorlar. İstediğim şey belli. Bizi oyalamasınlar. Yoksa başka arayışlar içine girme zorunda kalacağız. Biz bir an önce adımı atacağız. Gerekirse yurtdışından yatırımcılar bulacağız, Türkiye'den de ortak yatırımcılar vereceğiz. Burada hayata geçirmenin adımlarını atacağız. Onların ilmini alacağız, mesaimize de son sürat vereceğiz. Bizde altyapı var. Türkiye'de üretilenlerin birçoğu yüzde 80'i yüzde 90'ı yerli. Tüm mesele bu ülkenin evlatlarının millilik, yerlilik meselesidir. Ciddi manada inanmak meselesidir. Biraz gevşeme var. Şu seçimlerin ardından bunları masaya yatıracağız. 5 önemli firma imzaları attı. İmzayı attınız, başlayacaksınız. Ya başlayacaksınız ya başlayacaksınız. Başlamazsanız hesaplaşacağız.
2022 dediğin 2,5 sene sonra.
bugün fabrikanın yeri bile belli değil.
en ufak parça üretimde prototipi bile 1 seneden fazla sürüyor.
ortada bir aksiyon olsa başta Bursa olmak üzere tüm yan sanayi ve üniversiteler duymuş olurdu.
Kendimizi kandırmayalım. Henüz hiçbir aksiyon alınmadı. Alınmadı ki Cumhurbaşkanı böyle bir çıkış yaptı.
Emre Çelik
Tamam dediğiniz kalemlere de ihtiyaç var şüphesiz, ama Allah aşkına otomobilde nasıl talep yok anlamadım, gerçekten. Bu kadar bindiğimiz araçlar, nereden geliyor? İkincisi rakamlara hakim değilim ama otomobil pazarı dediğiniz raylı sistemler pazarından hacimsel olarak kat be kat fazla olsa gerek
Talep var da, zibil gibi de arz var. Hatta arz talepten daha fazla.
Otomobil piyasasının un piyasasından bi farkı yok şu anda. Kaç tane ana üretici var Türkiye'de düşündük mü? Yerli dediğin çıkacak, Meganın, Corollanın pazarını ele geçirecek. Bu sefer o fabrika işsiz kalacak. Ha Hasan kel ha kel Hasan! Onlar Türk markası değil vs kandırmayın arkadaşlar kendinizi, o başka mesele, o eğitimle alakalı. Clio yu, Ford transiti, Megan'ı üreten gene senin benim arkadaşım, akrabam.
Bu kadar rekabete açık piyasada deniz dururken plajda yüzmeye benziyecek bu iş. Zaman kaybı.
