İstanbulda ulaşımın aşırı pahalı olması

[Misafir 02a]

Öğrenciyim ve hergün pik saatlerde okula gidip gelirken 10 aktarma yapıyorum. Bazen haftasonları da sınavlarım olduğu için 200 basım yetmiyor. Fiyat olarak 77 lira benim için çok uygun, uygundu yani. Lakin şöyle durumlar görmeye başladım metro ve marmaray da. Binenlerin yarısı ücretsiz geçiş yapıyor. Zaten kalan kısmın yarısı da öğrenci oluyor. Yani buradan yeterki miktar kazanılamadığı için fiyatlar düşmez muhtemelen ama artık şu bedeva bilenlere (hakkı olmadığı halde) bir çözüm bulunsun. Millet anne babasının yaşlı kartıyla veya engelli kartıyla vs metro, marmaraya çok rahat biniyor, hatta pik saatlerde otobüse bile biniliyor bu şekilde. Bence arasıra metrobüs de olduğu gibi metro ve Marmarayda da akbil kontrolü başlanmalı

[Patron]

Evet, İstanbul'da asıl sorun hatlar birbirinden kopuk ve her aktarmada ayrı ücret alınıyor.
New York'da istersen 30 defa arka arkaya metroya bin, gene de tek bir ücret ödeniyor.
İstanbul'da fiyat biraz daha pahalı bile olabilir ama aktarma ücreti alınmaması lazım.
Hem tek vasıta ile gitme imkanı sunulmuyor, hem de üstüne ceza olarak tekrar para alınıyor.

[Uğuray]

[cemomer]

Aktarma yapmadan biryerden biyere gitmek nerdeyse imkansiz ve bu yolun dönüşü var gerçekten pahalı

[Patron]

Evet İstanbul'un sorunu aktarma sorunu. Yani hatlar arasındaki kopukluk.
Kısa kısa hatlar yapıp, tekrar tekrar indirip bindirip para almak üzerine kurulmuş adeta.

[Misafir eb5]

istanbulun gözünü sevim diyosunda her aktarma ücretli onu napçaz..
bide new yorkle istanbulu nasıl karşılaştırıyosun anlamıyorum...elma ile armut..

[Mehmet DK]

Ulaşım ücretleri hususunda benimde değinmek istediğim bir konu var, beni çok rahatsız etti geçen hafta.

Istanbul kart sahibi iseniz "Örnek olarak" Karaköy-Kadiköy Vapuruna 2.10 Tl kartınızdan ödeyerek geçiyorsunuz. Eğer bu karta sahip değilseniz malesef 4.00 Tl ödemek zorunda bırakılıyorsunuz. Bu durumu hiç adil bulmuyorum ben. Olduki Istanbul'a kısa bir süreliğine geldiniz ve yolu yordamıda tam bilmiyorsunuz, sırf bu yüzden herkesin 2.10 ödeyerek bindiği vapur'a 4.00 Tl ödemek zorunda bırakılmak mı gerekli. Tamam Istanbul kartın olmadığı için indirimden istifade edemiyebilirsin, ama iki misli fazla ücret ödemek zorunda bırakılmış olmakta insanı gerçekten üzüyor. Bu konuyu biraz daha adil duruma getirmeleri gerekir diye düşünüyorum. Inanın 3 Tl olsa idi sesimi çıkarmazdım, ama iki misli fark ödemek zorunda kalmak bana koydu.

Beyaz Masa'ya bu durumu bildireceğim,,, böyle büyük adaletsizlik olmamalı.

[BektaşFLY]

Yaka yaka kıra döke otobüsmü bıraktı domuzlar sonra fiyatlar niye pahalı hasarsız bir otobüs gösterin bana adamlar seyir halindeki otobüsleri yakıyor birde bu çıktı başımıza hayvanların yeni yöntemi , derbi olur otobüsleri ıskartaya çıkartırlar gezi olayları olur pkklılar otobüsleri hurdaya çıkartırlar hasar almayan bir otobüsmü kaldı acaba filoda gerek İETT'de olsun gerekse İoaş,de vallaha yazık ya çok yazık inanın bana, özel halk otobüslerini yakıyorlar maazallah yakında bu şahsiyetler minibüslerede saldırırlarsa şaşmayın vallahi böyle bir şey olamaz adam maça metrobüsle geliyor geri dönüşte bindiği metrobüse zarar veriyor ne günlere kaldık ALLAH akıl fikir versin ALLAH ıslah etsin ne diyeyim ben sonra fiyatlar pahalı mı az mı çok şeytan diyorki diyarbakır belediye belediyesi otobüs fiyatlarını öğrenci 5 tam 10 TL yap vallaha billaha ya

Onlar kırıyor döküyor olan vatandaşa oluyor vatandaşın cebinden çıkıyor paralar..illaki bir yerden çıkarılmak zorunda çünkü..

ALLAH bu pkkyı kandili ve hdpyi İnşallah yerle bir etsin kahretsin kahhar bunların üzerlerine olsun İnşallah ..

[alpaycem]

mehmeterden198;

Bakın, İstanbul, coğrafi olarak yerleşim açısından oldukça büyük. Herkes Boğaz'da oturup viskisini yudumlamıyor, en az 6-7 milyon kişi kıt kanaat geçiniyor. Banliyö bölgelerde yaşayan çoğu insan asgari ücretle çalışıyor, sadece karın tokluğuna çalışanlar da var. İstanbul'da yaşamanın zaten bir bedeli var, bu bedel, devletin, belediyenin ortaya çıkardığı ve ödenmesini talep ettiği/edeceği bir bedel değil.

Özel sektör ve yatırımlar dışında İstanbul, Türkiye'nin bir şehridir, Artvin'de de asgari ücret uygulanıyor İstanbul'da da. Siz özel sektörün ve camianın ekonomik anlamdaki uygulamalarını bedel olarak lanse edebilirsiniz fakat kamu için böyle bir hakkınız yok. İstanbul'un banliyö bölgelerindeki ilçeler kısa süre önce yerleşime gebe oldu, birçoğu yerleşim evresini tamamlamak üzere. İstanbul'un nüfusunun %60-70'ini alt tabaka oluşturuyor, İstanbul'u, Berlin, New York, Londra ile mi kıyaslıyorsunuz?

Kaldı ki bu metropollerde de ulaşım pahalı değil, kamu sektörü dengeli. Ben İstanbul'daki otel, kafe, özel eğitim, özel ulaşım, mağaza, AVM gibi devlet ve belediye dışındaki işletmelerin/kurumların fiyatlarını eleştirmiyorum ki bir bedel ödeyeyim.

İstanbul'un kozmopolit olduğunu yazdım, binbir çeşit ticari ve ekonomik hareketlerin yaşandığı da malum, en lüks villanın yanında sobasından dumanı tüten gecekondu, 2 kahvenin 30 lira olduğu bir kafenin yanındaki ciğercide o parayla 3 günlük yiyeceğini karşılama, Türkiye'de uygun fiyatlara 81 ilde şube açan binlerce marka varken İstanbul'u Monaco sanmanın mantığı nedir?

Bedel her bölgede ödenir, o konut ve arsalar özel kalemlerin eline geçiyor, bedel odur. İstanbul'da uygun fiyatlara banliyöde arsa alan ve ev inşa ettiren milyonlarca insan Boğaz'da ev almadılar ki. Madem ulaşım fiyatları uygun, siz Boğaz'da viskinizi yudumlarken İBB, banliyö bölgeleri İstanbul'dan ayırır ve BMW'li siz kaymak tabakayı 7/24 mazot, ter kokan Sanayi Devrinden kalma otobüslere yönlendirir.

Özür dilerim fakat hala mantıksız açıklamalarda bulunuyorsunuz. Ayrıca sizi kınıyorum, bu konuları deklare etmem zenginlik ölçümü mü ifade eder? Bu şekilde gelişip mesafe kat edeceğiz demek ki, bravo.

[Misafir f62]

bEN iSMAİL çELİK,AKTARMA HUSUsunda ücret alınması tenkiti birçok kişide var demekki yalnız ben düşünmüyorum.