Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
sayfa 239
mslazer
3 ay önce - Çrş 03 May 2023, 18:46

Alıntı:
Bu konuda hükümetteki görevlilerin de konuşması hiç mantıklı değil.2017 Nisan’ında başlamış bir projede İBB yönetimi değişene kadar hiçbir şey yapmadılar. Obruk açıp bıraktılar. Şimdi çıkıp “siz yapmadınız” deme hakları yok, çünkü onlar da yapmadı.

Bu nasıl mantık aklı olan böyle düşünmez. Ak parti hükümeti Bolu tünelini geldi açtı, kaç hükümet gördü geçirdi Ak parti açtı. Şimdi önceki cümleyi bile okurken aklından ''tabi yapacak işine işi bu zaten'' geçirdiğine adım gibi eminim ama ispatlayamam. Şimdi adamlar 2019 a kadar bir şey yapamadılar diye 2019 dan 2023 e kadar 4 yılda hiçbir engel olmamasına rağmen, kredi çekmesine rağmen neden yapılmadığını nerdeyse bir çivi bile çaktırmadıklarını sorgulamayacak mıyız? Kafayı yemiş olmalısınız? Fanatikliği bırakın bu hattı biz kullanacağız. Dereyolu - Mahmutbey trafiğini çekmek istemiyoruz artık. Bu hattı kullanmayacaksanız fikirde beyan etmeyin. Bu istasyonların kestiği yollar nedeniyle uzayan oluşan trafikte cabası. Her zaman bu proje olacaksa bu trafik çekilir derim önceki mesajlarımda demişimdir de. Ancak bu projeyi geciktireceklerse en azından tünelleri yapmadan önce istasyonları yapsınlar ve yolları açsınlar. Kaba inşaatlarını bitirseler yeter. 2030 da hayal bu yönetimle. Hele ki sizin gibi düşünen koyunlar peşinde koştukça daha çok iş yapmadan seçilirler.


emrenmert

3 ay önce - Çrş 03 May 2023, 18:52



volkanz04
3 ay önce - Sal 09 May 2023, 23:14

Alıntı:
Bu konuda hükümetteki görevlilerin de konuşması hiç mantıklı değil. 2017 Nisan’ında başlamış bir projede İBB yönetimi değişene kadar hiçbir şey yapmadılar. Obruk açıp bıraktılar. Şimdi çıkıp “siz yapmadınız” deme hakları yok, çünkü onlar da yapmadı.


Mevlüt Uysal bütçe yetersizliği nedeniyle durdurulduğunu açıklamıştı. Ekrem İmamoğlu kazandığında ilerleme oranı %4 idi.
500 milyon Euro tahmini bedeli olan metroya 2021 yılında 180 milyon dolar kredi buldular. Bunun dışında İBB meclisi kararıyla 200 milyon Euro da borçlanma yetkisi verildi bu metro için.
Sonuç? Durduruldu ve 4 yılı aşkın sürede sadece %4 daha ilerleme kaydetti.
Eğer tek bir imzayı atmaktan aciz kalmasalardı, Kirazlı Fatih arasında ray döşeme sürecinde olacaktık.
Şimdi hiçbir süreçte değiliz.


Ozan Paşa
3 ay önce - Sal 09 May 2023, 23:38



Mustafa Köseoğlu
3 ay önce - Çrş 10 May 2023, 00:17

Alıntı:
Mevlüt Uysal bütçe yetersizliği nedeniyle durdurulduğunu açıklamıştı. Ekrem İmamoğlu kazandığında ilerleme oranı %4 idi.
500 milyon Euro tahmini bedeli olan metroya 2021 yılında 180 milyon dolar kredi buldular. Bunun dışında İBB meclisi kararıyla 200 milyon Euro da borçlanma yetkisi verildi bu metro için.
Sonuç? Durduruldu ve 4 yılı aşkın sürede sadece %4 daha ilerleme kaydetti.
Eğer tek bir imzayı atmaktan aciz kalmasalardı, Kirazlı Fatih arasında ray döşeme sürecinde olacaktık.
Şimdi hiçbir süreçte değiliz.


En azından Kirazlı-Mimar Sinan arasında işler durdurulmasaydı Kirazlı-Mimar Sinan arası çoktan açılır. Mimar Sinan'dan ötesinde ise en kötü ihtimalle kaba işler biterdi



canunveren
3 ay önce - Cum 12 May 2023, 12:28



Muhamme_Se
3 ay önce - Çrş 17 May 2023, 16:44



recep30
3 ay önce - Çrş 17 May 2023, 19:59
İstanbul metrosu: M1B Kirazlı - Halkalı uzatma hattı




Ocuz
3 ay önce - Çrş 17 May 2023, 20:09



Muhamme_Se
3 ay önce - Pts 22 May 2023, 18:26



sayfa 239
ANA SAYFA -> ULAŞIM