Trabzon - Gümüşhane Karayolu Zigana Tüneli

[Kenanwow]

[Kemaliyee]

Burası yine sekteye uğradı Nisan ayında yüzde 60 iken şimdi 75 lerde olması gerekirken 64 te 2021 de açılır bu hızda

[Serkan Guzel]

Dostum, tünelde delme ilerleme işleri, her zaman doğrusal olarak ilerlemez.

Bazen hızlıca delersin. Bazen de gevşek dolgu nedeniyle yavaş ilerlersin.

Hani diyorum. Şöyle arabana atlayıp, bölgeye kadar bir varsan, oradakilerin bi çayını içsen, haliniz vaktiniz nicedir desen. Sonra merak ettiklerini sen sormadan oradakiler sana söyler zaten.

[info karadeniz]

Serkan bey,

Projenin bir kısmında görevlisiniz yada ilgileniyorsunuz diye tahmin ediyorum, detaylı bilgi verme durumunuz var mı?

İlerleme durumunda bir yavaşlama oldu sanki, öngörülen ışığı görme tarihi nedir?

[Serkan Guzel]

Selamlar,

25 gün önce inşaat alanındaydım ve tünelde delme çalışmaları 2 vardiya halinde devam etmekte idi. Şimdi Adana'dayım.

Danışmanlık hizmeti verdiğim firma, projeye endirekt katkı sağlamaktadır.

İşin ilerleme yüzdesi ile tünelin delinme yüzdesini bir biri ile karıştırmamak lazım. Yani resmi erkanın açıklama yaptığı günlerde tünelde delik açma yüzdesi %60 mertebesine ulaşmış idi. Ancak tünelde %60 mertebesinde delik açılması, işin %60'ının tamamlandığı anlamına gelmez. Bunu ifade etmek istemiştim.

Tünelde çalışmalar 25 gün önceki temposunda devam etmekteydi. 25 gün öncesi itibariyle ödenek kısıntısı da söz konusu değildir. Zaten büyük projelerde hiç bir zaman ödenek kısıntına gidilmiyor.

Işık görme konusu ise, amamen delinirken önünüze çıkan malzemenin durumu ile alakalıdır. Delip geçtiğiniz malzeme hızla ilerlemeye imkân verdiği ölçüde hızla delinir. Bu nedenle ışık görme tarihi ile ilgili bir öngörüde bulunamıyorum. Ana yüklenici yada resmi erkanın açıklamalarını takip etmek lazım.

[info karadeniz]

Teşekkürler Serkan bey ilginiz ve açıklamalarınız için.

Yüklenicinin internet sitesinde işin durumu %68

Trabzon – Aşkale Yolu Zigana Tüneli
Trabzon-Gümüşhane, Türkiye
Tamamlanma tarihi, Haziran 2020

olarak yer alıyor ama 5-6 ay içinde işin bitmeyeceği sanırım herkesin malumu.

kendi fikrimi de paylaşmak isterim, işin başlama devam etme durumlarına bakınca 2021 de ışık görünür, 2021 sonuna doğru da açılır diye tahmin ediyorum.

dünyanın en uzun tünellerinden birinden bahsediyoruz, kolay değil.

[Serkan Guzel]

Açılış tarihi ile ilgili tahmininiz yerinde... Hatta tarih daha da uzayabilir.

TRT Haber'in bugünkü haberinde; imalatın %65'inin tamamlandığı ve 2 yıl içinde açılmasının hedeflendiğinden bahsedildi.

Delinen malzemenin niteliğinin delik açma süresine olan etkisinin dışında, tünelin çift tünel olarak imalatı ve iki taraflı delinmesi işleminde; %68 delinme yüzdesine ulaşılması üzerinden bir hesap yaptığımızda, dört noktada delik açan ekiplerin ortalama 2320 metre civarında daha delik açtıklarında, ışık görüleceği ortaya çıkmaktadır. Şu an her bir ekibin yaklaşık 5000 metre içeride delik açması, gevşetilen/sökülen malzemelerin dışarı çıkartılması işlemlerini uzatacak/zorlaştıracak olması nedeniyle, delik açma işlemini yavaşlatacağı da muhakkaktır.

Malum, bu tür büyük projelerin doğası gereği dünyanın her yerinde böyledir. Çünkü büyük projeli işlerin imalat süreci oldukça komplekstir. İnşa öncesi öngörülemeyen sorun ya da aksaklıklar ortaya çıkar. Yani yapılan tesisin uzun yıllar emniyetli bir şekilde hizmet etmesi hedeflendiği için de açılış tarihi doğal olarak uzar. Özellikle tünel imalatlarında, delinen malzemenin niteliğinin bilinmezliği nedeniyle, süre uzatımları ile daha sık karşılaşılır.

Yine ülkemizde yapılan tüneller arasında ilk defa bu tünel imalatında; dikine tüneller( havalandırma şaftı ) açılmaktadır. Havalandırma şaftları, olası tünel içi kazalarda, tünele hızlıca müdahale ve etkin havalandırma için çok önemlidir.

Hani hepimizin bildiği bir deyiş vardır; "Geç olsun da güç olmasın." denir.

Ben de; imalat sürecinin kazasız - belasız, hayırlısı ile tamamlanması temennisinde bulunmak istiyorum.

[info karadeniz]

Temennilere katılmamak mümkün değil Serkan bey...

Bu başlığa yeteri kadar ilgi olmadığını düşünüyorum, ülkenin en büyük tüneli, tamamlandığında dünyanın da sayılı tünellerinden biri olacak. Tamamlandığında bölgeye katkısı anlaşılacak. zaman-ekonomi-turizm vs..

Bu gibi platformlarda daha çok dillendirilmesi, talep edilmesi kamuoyu baskısı oluşturabileceğini düşünüyorum. İkinci planda kaldı gibi geliyor bana. Örneğin Rize-Artvin havaalanı inşaatı çok hızlı ilerliyor, zigana tüneli daha öncelikli olması gereken bir konu bence. coğrafi-fiziki koşullar aynı değildir muhakkak ama yine de bölgede yaşayan biri olarak daha öncelikli ihtiyacın zigana olduğunu en azından kendi adıma rahatlıkla söyleyebilirim.

özetlemek gerekirse 8 sayfa bu kapsamda bir projeye yakışmıyor.

[Serkan Guzel]

Bir önceki mesajımda; ekiplerin dört delik açma noktasında iki vardiya olarak çalıştığını belirtmiştim. Yani dur durak vermeden çalışılmaktadır. Çalışmaları bizzat yerinde gören biri olarak belirtmem gerekirse; daha da hızlı delinemezdi, bana göre... Yani bu tünel için baskı vs bence gereksiz... Özellikle hükümet ve yüklenici bu projeye bir prestij projesi olarak bakmaktadır. Çünkü bu tünel bittiğinde, dünyanın sayılı en modern tünellerinden biri olacaktır.

Belki delik açmada daha hızlı açma teknikleri kullanılarak, açılış zamanı öne alınabilirdi. Ancak ben bu konuda fikir sahibi olacak kadar kendimi yeterli görmüyorum.

Bölgede tünel delik açma faaliyetinde çalışan mühendis arkadaşlardan burayı okuyan varsa, detaylı açıklamalar yapıp bizi bilgilendirir.

[info karadeniz]

https://www.61saat.com/bolgesel/bakan-varanktan-d ...13237.html

3 vardiya çalışılıyormuş