1 milyon Türkiye fotoğrafı
 sayfa 16 |
 |
alp_numan
2 yıl önce - Cmt 13 Şub 2021, 00:16
| Alıntı: |
Cep terminalinden çok mevcut otogarı 2 ye bölmek daha iyi olur düşüncesindeyim. Batı ya giden otobüsler mevcut otogardan, doğuya gidecek otobüsler diğer otogardan hareket edebilir. Mamak kısmına yapılabilir.
|
doğya gidecek olupta eryaman sinsan yenikent yapracıkta olan vatandaş taa mamağamı gidecek..yav arkdaş nasıl fikirler zihni sinir projeler 
|
|
emrebiçer
2 yıl önce - Cmt 13 Şub 2021, 00:27
Gerekli
|
|
emre yildiz
2 yıl önce - Cmt 13 Şub 2021, 00:31
| Alıntı: |
| Cep terminalinden çok mevcut otogarı 2 ye bölmek daha iyi olur düşüncesindeyim. Batı ya giden otobüsler mevcut otogardan, doğuya gidecek otobüsler diğer otogardan hareket edebilir. Mamak kısmına yapılabilir |
Sn. Uesendağ, bahsettiğiniz sistemin faydalı olmayacağı kanaatindeyim. Şöyle ki, memleketim olan Ereğli'den her gün 3 otobüs Ankara'ya geliyor, bu yolcularin % 80'i Ankara'da kalacaklar diyelim. Ama geriye kalan % 10'unun Ankara'dan Samsun, Çankirı gibi Ankara'nın kuzey ve doğusundaki illere, % 10'unun da Bolu, Zonguldak gibi batısındaki illere aktarma yapacağını düşünelim. Ankara'ya yurdun dört bir tarafindan gelen her otobüste bu tür aktarma yolcuları olacaktır, bu durumda bu yolcular doğu otogarindan batı otogarına nasıl gidecekler ve neden bu eziyete maruz kalsınlar?
|
|
uesendag
2 yıl önce - Cmt 13 Şub 2021, 00:50
Örnekle anlatayım. Sivas - Eskişehir seferi olsun. Bu araç 2 otogara da uğrar.
Ankara - Muğla seferi olsun. Şu an kullanılan AŞTİ den gider. Yeni otogara hiç uğramaz.
Ankara - Diyarbakır seferi olsun yeni otogardan kalkar. Eski otogara uğramaz.
Kuzey ve güney illeri eski AŞTİ yi kullanır.
İki otogar bağlantısı için ücretsiz aktarma otobüsü konur. Ya da yeni yapılacak olan Ankaray uzatmasına yakın bir yere yapılır. Aktarma sorunu da çözülür.
Cep terminalleri ile 3,4 yerde duraklama yerine 2 yerde duraklama olur. Otobüs seferleri ile ilçelere ulaşım desteklenir.
Benim bunu önermemdeki amaç AŞTİ nin yükünü azaltmak.
|
|
Serkan Berk
2 yıl önce - Cmt 13 Şub 2021, 00:56
| Alıntı: |
| Cep terminalinden çok mevcut otogarı 2 ye |
Geçmiş dönemde, Mamak otogarı başlığında yüzlerce bunu söyledim.
Ve devamlı şu şekilde yazılar geldi.
| Alıntı: |
| Şöyle ki, memleketim olan Ereğli'den her gün 3 otobüs Ankara'ya geliyor, bu yolcularin % 80'i Ankara'da kalacaklar diyelim. Ama geriye kalan % 10'unun Ankara'dan Samsun, Çankirı gibi Ankara'nın kuzey ve doğusundaki illere, % 10'unun da Bolu, Zonguldak gibi batısındaki illere aktarma yapacağını düşünelim. |
🤔
Şimdi Emre Bey.
Batı ve Doğu otogarı var diyelim.
Siz Doğu'ya yakın yerde oturuyorsunuz.
Ben Batı'ya yakın yerde.
Ereğli'de yazıhaneye girdik. Arkanızda, sırada sosyal mesafeli bekliyorum.
Siz dediniz ki:
- ''Doğu otogarında ineceğim.''
Size, Çankırı Özlem firmasının biletini verdi.
Ben de:
- ''Batı otogarında ineceğim dedim.''
Bana, Düzce Güven firmasının biletini verdi.
E peki bu otobüste, tam tersi otogar yolcusu olmayacak mı?
- Ankara kavşak bir şehir olduğu için, son durak olmayacaktır.
Trenyolu, Havayolu ve Şahsi araçlanma, gittikçe bu durumu çıkaracak.
🤔
Doğu < - > Batı yönünde, gelen soru ise hiç bitmiyor.
Doğuya giden otobüs doğudan mı kalkacak?
Batıya giden otobüsler, batıdan mı kalkacak? 😖
- Hayır. 
👉Batı yönüne giden otobüs, Doğu'dan kalkıp, Batı'ya uğrayacak.
👉Doğu yönüne giden otobüs, Batı'dan kalkıp, Doğu'ya uğrayacak.
🤔
AŞTİ yerinde kalıp, Batı ve Doğu eklenirse,
Batı <> Doğu yönlü otobüsler, 3'üne de uğrayıp en iyi verim alınır.
Güney <> Kuzey yönde,
Önce AŞTİ sonra, Doğu ya da Batı otogara uğrayacak. Yukarıda yazıhane örneğinde olduğu gibi, artık, AŞTİ'ye uğrama gereksiz hale gelmeye başlayacak.
|
|
uesendag
2 yıl önce - Cmt 13 Şub 2021, 02:12
| Alıntı: |
Batı yönüne giden otobüs, Doğu'dan kalkıp, Batı'ya uğrayacak.
👉Doğu yönüne giden otobüs, Batı'dan kalkıp, Doğu'ya uğrayacak. |
Böyle olursa şimdiki AŞTİ yine yoğun olur. Transit seferlerde bu yapılabilir ama Ankara kalkışlı seferlerde gerek olmaz.
|
|
cemal öze
2 yıl önce - Cmt 13 Şub 2021, 10:40
| Alıntı: |
AŞTİ yerinde kalıp, Batı ve Doğu eklenirse,
Batı <> Doğu yönlü otobüsler, 3'üne de uğrayıp en iyi verim alınır. |
Bayrampaşa-Alibeyköy-Ataşehir olayı gibi mi olsun yani. Yolu bu kadar da uzatmanın anlamı yok. İstanbul'dan çıkana kadar insana kal geliyor. Aynısını Ankara'ya da yaşatmayın.
AŞTİ yeter. Arada duraklar da olsun.
Zaten fiilen iki tane ara terminal var. Karadeniz ve Doğu yönünde , Kayaş otoban kavşağında firma yazıhanelerinin olduğu bir yer var. Orada yolcu alma bırakma var. Bir de Pursaklar'da Çankırı, Kastamonu, Sinop firmalarının yazıhanelerinin olduğu durak var.
Eskişehir yönünden: Ümitköy Metro olabilir. otobüsler aynı şehiriçi otobüsleri gibi Ümitkent Sitesini dolanabilir. Sonra yoluna devam eder.
İstanbul yönünden: Direk inenler ,Havaş'ınn durduğu durağın orası yani üst geçit altı olabilir. Böylece metroya da yakın olur.
Samsun yönünden: Mevcut Çalışkanlar mevkii olabilir.
Çankırı yönünden (Otoban-Ülker arası, otoban dışı olmasına karşın BŞB yol ağıdır) : Pursaklar'daki mevcut yazıhaneler ve yolun karşısı olabilir.
Konya yönünden: Gölbaşı geçişinde bir yer. Olabilir. Ya da şu an Gölbaşında nerede duruyorlarsa orası. Gerçi otoban dışında BŞB nin yol ağı yok.
Nallıhan yönünden (Otoban-Yenikent Sanayi arası BŞB yol ağıdır): Bu parkurda il dışı firma bulunmadığından ara terminale gerek yok. 2000'lerde Seben firması girerdi, şimdi o da yok.
Kızılcahamam yönünden: Otoban dışında BŞB yol ağı bulunmadığından, bu yönü kullanan Gerede-Dörtdivan ve Çerkeş-Atkaracalar-Kurşunlu firmaları zaten duraklama yapıyorlar.
Ortak yönler (Anadolu Bulvarı) : Şu an firmaların kaçamak yaptığı noktalar olabilir.
İvedik otoban Kavşağı: Bazı firmalar Hurdacılar girişinde duraklama yapmakta. O nokta resmileşebilir.
|
|
emre yildiz
2 yıl önce - Cmt 13 Şub 2021, 11:38
| Alıntı: |
AŞTİ yerinde kalıp, Batı ve Doğu eklenirse,
Batı <> Doğu yönlü otobüsler, 3'üne de uğrayıp en iyi verim alınır. |
Serkan bey, Mamak otogardan çık, Aştiye gir, Aştiden çık, sonra Batı otogarına gir, bu sürec Mamak'ta oturan birisinin İstanbul'a gitmesini en az 1 saat uzatir, ayrıca sehir içi trafiğine giren otobüs sayısı ve süresi artar. Ben de Eryaman'dan Çorum'a gidecek olsam ve batı otogarindan binsem, bu 3 otogar nedeniyle geçirdiğim süre Çorum'a seyahat süresine yaklaşır, yani bu öneri bana mantıklı ve kullanışlı gelmedi.
Benim derdim İstanbul'dan gelirken Eryaman'a yakın bir yerde ineyim, evimin önünden geçip Aştiye gidip tekrar taksiyle 1 saat sonra evime gelmeyeyim, taksiye de boşuna 80 -TL vermeyeyim. İstanbul'a giderken de evime yakın mini otogardan binebileyim. Ama Kayseri'ye gidip-geleceksem bi zahmet Aştiye kadar giderim.
|
|
cemal öze
2 yıl önce - Cmt 13 Şub 2021, 12:01
| Alıntı: |
| Serkan bey, Mamak otogardan çık, Aştiye gir, Aştiden çık, sonra Batı otogarına gir, bu sürec Mamak'ta oturan birisinin İstanbul'a gitmesini en az 1 saat uzatir, |
Benim dediğim de bu işte. İstanbul yolculuğunda Bayrampaşa, Alibeyköy, 3.köprüyü dolan, Ataşehir veya Dudullu'ya uğra derken yol 1 saat uzuyor.
O yüzden ikinci otogara gerek yok. Ara duraklar yeterli.
|
|
Üstün Kısa
|
|
| sayfa 16 |
ANA SAYFA -> ANKARA - Haberler ve Sohbet
|
