 sayfa 26  |
 |
sercanmer
7 yıl önce - Pzr 22 Ksm 2015, 23:31
Toplumlar hak edildikleri gibi yönetilirmiş!
Kocamaza bu dönem sonuna kadar raylı Sistemi hayata geçiremezse bir dahaki seçimde gider!
Mersin eğer bir kayseri, Konya, Eskişehir olmak istiyorsa en azından bir kez Ak Partili bir başkan seçmek zorunda!
Ya da, Yılmaz Büyükerşeni mersine başkan yapmalı 
Zaten bir kez Ak Partili başkan seçilirse bir daha kolay kolay Mersini kaybetmek! Çünkü mersin gerçek Belediyeciliği ve hizmeti görür!
|
|
Emir ERTEN
7 yıl önce - Pzr 22 Ksm 2015, 23:36
Yenişehir Pirireis 9.359
Yenişehir Cumhuriyet 16.181
Yenişehir Güvenevler 19.265
Yenişehir Bahçelievler 13.491
Yenişehir Gazi 9.451
Yenişehir İnönü 6.634
Yenişehir Dumlupınar 2.160
Yenişehir Aydınlıkevler 10.367
Yenişehir Barbaros 11.817
Yenişehir Eğriçam 16.923
Mezitli Atatürk 13.076
Mezitli Fatih 8.508
Mezitli Yeni 21.779
Mezitli Viranşehir 18.724
Mezitli Merkez 17.295
Mezitli Menderes 24.135
Mezitli Akdeniz 15.147
Bu mahalleler Monoray'ın düşünüldüğü güzergahtaki mahalleler. Yenişehir ve Mezitli toplamda 234.312 kişi ediyor. Bir o kadar da Toroslar ve Akdeniz olsa yaklaşık 500.000 kişiye hitap eden bir sistem olur.
|
|
Misafir 712
7 yıl önce - Pzr 22 Ksm 2015, 23:57
Emir bey bence 2.hat üniversite tarafına da uzatılmalı,ayrıca 2.hat erdemli tarafına da uzasa güzel olurdu 
|
|
Emir ERTEN
7 yıl önce - Pts 23 Ksm 2015, 00:00
Toroslar Alsancak 8.899
Akdeniz Turgutreis 6.819
Akdeniz Kiremithane 3.403
Akdeniz Bahçe 4.202
Akdeniz Çankaya 963
Akdeniz Cami Şerif 1.510
Akdeniz Yeni 16.239
Akdeniz Üçocak 4.585
Dayanamadım güzergahın tamamını hesapladım.Toplamda 46.620 kişi yapıyor müftü köprüsünün doğusundaki güzergah. 234.312 ile 46.620 toplamı 280.932 kişi ediyor. Yani bu belediye tarafından düşünülen güzergah yuvarlak hesap 300.000 kişiye hitap ediyor.
|
|
serkan33
7 yıl önce - Pts 23 Ksm 2015, 00:10
| Alıntı: |
| Toplamda 46.620 kişi yapıyor müftü köprüsünün doğusundaki güzergah. 234.312 ile 46.620 toplamı 280.932 kişi ediyor. Yani bu belediye tarafından düşünülen güzergah yuvarlak hesap 300.000 kişiye hitap ediyor. |
Sadece güzergahtaki nüfus değil ki, adam Toroslar'da oturuyor diyelim ama iş yeri çarşı tarafında, gün içinde de Pozcu'ya veya Mezitli'ye gidecek, mecburen raylı sistemi kullanacak, bu şekilde gün içinde hareketlilik çok var, yani illaki güzergah üstünde oturan insanlar değil güzergah dışında oturup oralara gezmeye, çalışmaya vs. giden-gelen yüzbinlerce insan var.
Bir de raylı sistemin son durağı İstasyon (ve doğal olarak çok yakın olduğu için Liman bölgesi) olarak planlandığı için gün içi hareketliliğe başka bir katkı da buradan geliyor, bunu da unutmamak lazım.
|
|
Emir ERTEN
7 yıl önce - Pts 23 Ksm 2015, 00:14
Tabi benimkisi sadece yuvarlak hesap. Yani minimum düzey 300.000 kişi. Bu sayı reelde 400.000 kişidir. Kayıt dışı nüfusu da göz önüne alırsak pek abartı olmaz bu sayı.
Tabi bu 400.000 kişi sadece potansiyel. Yanlış anlaşılmasın. Bu sayı içinde günde 60.000 bin ila 90.000 kişi seyahat eder diye düşünüyorum.
En son Emir ERTEN tarafından Pts 23 Ksm 2015, 00:18 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
|
|
mahmut11
7 yıl önce - Pts 23 Ksm 2015, 00:17
emir niye monoray? tramvay olsa daha iyi olmazmı........
|
|
Emir ERTEN
7 yıl önce - Pts 23 Ksm 2015, 00:22
Tramvay için caddeler uygun değil Mahmut. Eğer gelip gezersen daha iyi anlarsın. Tramvay yapılması imkansız. Ha yapılır ama Adnan Menderes bulvarı boyunca yapılır. O da konum itibariyle kullanışsız olur. Neredeyse boş gider gelir.
|
|
mahmut11
7 yıl önce - Pts 23 Ksm 2015, 00:27
Mersin'liyim ama şehir merkezine gitmedim. 
Monoray daha pahalı olur diye düşünmüştüm.
Aslında trambüs olamazmı peki?
|
|
Emir ERTEN
7 yıl önce - Pts 23 Ksm 2015, 00:39
Yok o da kurtarmaz. Hatta trafiği daha da kilitler. 10 sene sonrasını da düşünmek gerekir.
|
|
| sayfa 26 |
