 sayfa 22  |
 |
Misafir 61c
8 yıl önce - Çrş 15 Tem 2015, 14:51
Serkan Bey Tulumba inşaatı tamamlanınca 2016 yılının ilk aylarında harekete geçiliyor bilgisi var, battı çıktıyı monoray sistemi entegre edilecek şekilde yapıyorlar. Tanıtım videosunu izlerseniz görürsünüz. Proje aşaması tamamlanmış, sanırım ihalesi bekleniyor. O konuda net bilgi sahibi değilim tam.
|
|
Emir ERTEN
8 yıl önce - Çrş 15 Tem 2015, 14:52
Zanlımca belediye GMK üzerindeki kavşak çalışmalarının, projelerinin bitmesini bekliyor. Ondan sonra Monoray için kollar sıvanacaktır.
Beni düşündüren ise Monorayın istiklal caddesinden nasıl geçeceği? Çok dar bir cadde.
|
|
Emir ERTEN
8 yıl önce - Çrş 29 Tem 2015, 17:25
Yıllardır en basitinden şöyle bir raylı sistemin beklentisi içerisindeyiz. Bakalım düşünülen Monoray nasıl olacak?
Monoray için kamu oyu oluşturmak gerekir. Projenin gündemde kalması, unutulmaması, ertelenmemesi lazım.
|
|
Misafir 11e
8 yıl önce - Çrş 29 Tem 2015, 17:32
Alttaki fotoğraf Mersin'den mi?
Burada bir tramvay hattı görülüyor zaten. Yanlış mı düşünüyorum?
|
|
Aras Berkin
8 yıl önce - Çrş 29 Tem 2015, 17:39
Bence artik ulke genelinde metro yerine monoray sistemlere agirlik verilmeli.
Milletteki metro merakini anlamiyorum. Ben sahsen metrelerce yer altina inip karanlik tunelde giden trenlerden keyif almiyorum.
Onun yerine cadde ustunden manzarayla giden monoray cok daha ucuz ve keyifli.
|
|
selimengin
8 yıl önce - Çrş 29 Tem 2015, 19:26
| Alıntı: |
Bence artik ulke genelinde metro yerine monoray sistemlere agirlik verilmeli.
Milletteki metro merakini anlamiyorum. Ben sahsen metrelerce yer altina inip karanlik tunelde giden trenlerden keyif almiyorum.
Onun yerine cadde ustunden manzarayla giden monoray cok daha ucuz ve keyifli. |
Monoray sistemlerinde genelde fazla uzun setler olmuyor. Nedenini bilmiyorum ama en fazla 2 veya 3 vagonluk setler oluyor bu da taşıma kapasitesini düşürüyor. Metroda ise daha çok vagonlu, daha uzun setler kullanılabiliyor.
|
|
Emir ERTEN
8 yıl önce - Çrş 29 Tem 2015, 21:06
O fotoğraf Mersin'e ait değil. Sadece örnek olsun diye konmuş bir fotoğraf. 
|
|
Halil polat 63
8 yıl önce - Çrş 29 Tem 2015, 22:37
| Alıntı: |
| Alıntı: |
Bence artik ulke genelinde metro yerine monoray sistemlere agirlik verilmeli.
Milletteki metro merakini anlamiyorum. Ben sahsen metrelerce yer altina inip karanlik tunelde giden trenlerden keyif almiyorum.
Onun yerine cadde ustunden manzarayla giden monoray cok daha ucuz ve keyifli. |
Monoray sistemlerinde genelde fazla uzun setler olmuyor. Nedenini bilmiyorum ama en fazla 2 veya 3 vagonluk setler oluyor bu da taşıma kapasitesini düşürüyor. Metroda ise daha çok vagonlu, daha uzun setler kullanılabiliyor |
.
Monorayin vagon sayısı arttirilamaz diye birşey mi var . hiç olmazsa taleb fazla ise sefer sayısı arttırılır çok mu zor.
|
|
selimengin
8 yıl önce - Prş 30 Tem 2015, 10:15
| Alıntı: |
| Monorayin vagon sayısı arttirilamaz diye birşey mi var . hiç olmazsa taleb fazla ise sefer sayısı arttırılır çok mu zor. |
Teknik nedeni nedir vagon sayısı niye artırılmaz bilmiyorum ama dünyadaki monoray örneklerine bakarsanız öyle çok vagonlu uzun bir monoray seti dünyada yok. Bazı kalabalık şehirlerde sefer sayısını artırsanız bile (artırsanız bile en fazla 2-3 dakika aralıklı yapabilirsiniz. Daha fazlası kaza riskini artırır.)
2 veya 3 vagon yetmeyebilir. Örnek olarak her ne kadar tam bir metro olmasa da Marmarayı inceleyelim. Şu anda 4 vagonlu setlerle 5 durak arası ulaşım yapılıyor. Bazı saatlerde 5 dakikada bir sefer yapılıyor.Ama yinede 4 vagonlu set bazen yetmiyor. Daha faaliyete geçmeyen 14 durak var. Bu duraklarda faaliyete geçtiği zaman 4 vagonlu setler sık sefer yapsa bile gene yetmez. Onun için ilerde 8 vagonlu setler devreye sokulması planlanıyor. Veya Kadıköy -Kartal metrosuna bakalım. Zirve saatlerde 4 lü setin ikili bağlanması ile 8 li vagon olarak 4 dakikada bir sefer yapılıyor ama gene bazen kalabalık oluyor.
|
|
Misafir 11e
8 yıl önce - Prş 30 Tem 2015, 10:46
| Alıntı: |
Bence artik ulke genelinde metro yerine monoray sistemlere agirlik verilmeli.
Milletteki metro merakini anlamiyorum. Ben sahsen metrelerce yer altina inip karanlik tunelde giden trenlerden keyif almiyorum.
Onun yerine cadde ustunden manzarayla giden monoray cok daha ucuz ve keyifli. |
Tramvaylar, bir kentin en güzel mobilyalarından bence de.
Kent çok büyümedikçe, nüfusu 1,5-2 milyona ulaşmadıkça, metro yerine tramvay tercih edilmeli. Hatta aynı kentin bazı kısımlarında metro, bazı kısımlarında tramvay da yapılabilir. Bkz: İstanbul, İzmir ve pek çok Avrupa kenti.
|
|
| sayfa 22 |
