 sayfa 6  |
 |
Erkin Kurhan
8 yıl önce - Pts 15 Eyl 2014, 15:23
yanlış sorgulamadıysam İZBAN web sitesindeki sefer saatlerine göre Körfez Yunusu Cumaovası-menemen arası çalışacak. Asıl kalabalık ise Aliağa kalkışlı hatlarda oluyor.
|
|
sanliizzet
8 yıl önce - Sal 16 Eyl 2014, 07:42
Yeni setler
Bu gün yeni setlere binme şansım oldu. İzmir ve biz İzbancılar için hayırlı olsun diyorum.
Bir kaç küçük eleştiri de ekleyelim:
Beyaz renk tercihi hiç uygun olmamış. Birincisi estetik değil, badana gibi duruyor. İç mekanda beyaz renk darlık hissi uyandırıyor. İnsan sanki bir ambulans ya da hastane polikliniğine girmiş gibi hissediyor. İnsan psikolojisine uygun bir renk değil. Gözü yoruyor. Diyeceksiniz "kardeşim sen de rengine mi taktın..." Böyel demeyin zira pik saatlerde, balık istifi gidilen zamanlarda bir de o boğucu beyaz renk insana ciddi rahatsızlık verecektir.
İkincisi pencereler oldukça dar tasarlanmış. Eski rottemler ve Caflardan sonra küçücük pencereler de beyaz rengin verdiği darlık hissini arttırıyor. Dışarısı sanki hiç görülmüyor gibi olmuş. Dışarıda bir yere bakmak için kafanızı uzatıp cama dayamanız gerekiyor.
Üçüncü olarak, kapı eşiği peron hizasının altında kalıyor. Bu da bir çok insan için takılıp düşmelere sebebiyet verecektir.
|
|
GkhanTR
8 yıl önce - Prş 25 Eyl 2014, 14:59
Ulukent ile Katip Çelebi Üniversitesi arasında yakaladığım IZBAN'ın yeni Rotem trenleri. Arabanın içerisinde çektiğim fotoğraflar için şunları söylemeliyim ki yeni trenimiz oldukça hızlı gidiyordu. Arabayla 100 km ile giderken bi yerden sonra bizi geçti ve gözden kayboldu. 
|
|
sanliizzet
8 yıl önce - Cum 26 Eyl 2014, 12:32
Balatalar
Yani rotemlerin balatalarında sıkıntı var. Yavaşlamalarda ve frenlerde ciyaklıyorlar. Bir de durmaya yakın (artık fren midir ya da freni kesme midir o esnada) sarsıntı yapıyorlar. Bu sartıntı Eski Rotemlerde ve Caflarda yok. Fren balatası sesini de hatırlamıyorum.
|
|
GkhanTR
8 yıl önce - Cum 26 Eyl 2014, 12:57
| Alıntı: |
| Yani rotemlerin balatalarında sıkıntı var. Yavaşlamalarda ve frenlerde ciyaklıyorlar. |
Bu durum yeni gelen metro setlerinde de vardı, kullananlar hatırlayacaktır. Şu anda oldukça azaldı bu ses.
O yüzden ilk başlarda normal bir durum olabilir Rotem'ler içinde.
|
|
Misafir 6e6
8 yıl önce - Cmt 27 Eyl 2014, 23:41
Körfez Yunus' ları Izmir'e çok yakıştı. Gelen yeni Körfez Yunusları sayesinde trenler 3'lü set halinde yapılmaya başlandı. Buda sistemi oldukça rahatlattı. Dahada rahatlatacaktır yenileri ile birlikte.
|
|
GkhanTR
8 yıl önce - Cmt 27 Eyl 2014, 23:44
(+)
(+)
|
|
Misafir 77b
8 yıl önce - Pts 29 Eyl 2014, 23:46
Bence hiç yakışmadı.Çok çirkinler bu rotem miir nedir.Hele pencerelerin çirkinliği..
En güzeli CAF lar hem görüntü hem rahatlık.Kapısı yavaş açılsada en iyisi CAF
|
|
graphix_35
8 yıl önce - Sal 30 Eyl 2014, 01:06
IZBAN'ın kullandığı E22000 CAF ve ROTEM setleri ile Başkentray'ın kullandığı E23000 ROTEM ve Marmaray'ın kullandığı E32000 ROTEM setleri arasındaki fark nedir ? Ayrıca bu E32000, E22000 ve E23000 benzeri isimler neye göre verilmektedir ?
Bu setler arasında konfor, hız vb faktörler açısından en iyi ve en kötü setler hangileridir ?
|
|
Misafir 078
8 yıl önce - Sal 30 Eyl 2014, 01:11
| Alıntı: |
| IZBAN'ın kullandığı E22000 CAF ve ROTEM setleri ile Başkentray'ın kullandığı E23000 ROTEM ve Marmaray'ıb kullandığı E32000 ROTEM setleri arasındaki fark nedir ? Ayrıca bu E32000, E22000 ve E23000 benzeri isimler neyw göre verilmektedir ? |
İzban setleri Marmaray setlerine göre daha hızlıdır. Ancak Marmaray setleri 10 vagon, İzban 9 vagon şeklinde çalıştığı için İzban'a göre kapasitesi biraz daha fazladır. Verilen isimler ise üretim kodudur.
|
|
| sayfa 6 |
