Ana Sayfa 1 milyon Türkiye fotoğrafı
İstanbul İETT Şoförlerinin Para Alması
« önceki   123 ... 333435 ... 373839   sonraki »

ANA SAYFA -> ULAŞIM
cevap yaz
sayfa 34
ümit 806

14 yıl önce - Pzr 31 May 2009, 00:03

Alıntı:
Para zaten İ.E.T.T'ye gidiyor. 1,5 TL paranın 1,3 TL'si İ.E.T.T'ye gidiyor, ayrıca akbili olmayan yolcu aktarma hakkını kullanamadığı için İ.E.T.T'nin bu işten karlı çıktığı bile düşünülebilir.

Benim kasdettiğim şöför akbili 2 ilâ 5 tl tutarına yükseldiği durum içindi. İETT bugün de şöför akbili 5 liradır dese şöför 5 liradan akbil basmaya başlar, ama 5 liranın sadece 1,30'u İETT'ye gider. Zaten onun için de sonradan iki kere akbil basma fikrini söyledim, böylece şöför 3 lira alırken bunun 2,60'ı İETT'ye gitmiş olacak. Cem'in "şöför akbili" fikrinin güzelliği burada. Şöförlere Tam tomu, Öğrenci Tomu gibi bir de Şöför Tomu adında 3. bir tarifeye tabi tom üretilir ve bu tomdan bir basışta 2 kontör ya da düz hesap 3,00 TL gibi bir para alan tarife tanımlanır.

Şimdiki durumda akbil 1,30 tahsil ederken şöför 1,50 ücret alıyor. Yolcuların bazıları da şöför nasıl olsa zarar etmiyor diye düşünerek bozuk çıkmadı vs. bahanelerle 1,30 - 1,40 gibi tutarlarla ödeme yapmaya kalkıyor ve şöförler ve yolcular arasında tatsızlık çıkıyor.

Şöförler 1,30 'luk akbilden 20 kuruş kazandıklarında %15 kâr etmiş oluyorlar. %15 kâr kötü bir rakam değil.

Meselâ şöyle bir uygulama yapılabilir : şöför tomu tanımlanıp, şöföre ödenen para aynen validatörden tahsil edilir. Makinede şöför kâr etmiyor görünür. Makinede tahsilat tutarını gören yolcu da şöförle dalaşmaz, paşa paşa 2 TL, 2.5 TL ne gerekiyorsa öder. Fakat, şöför tomu gişede doldurulurken %10 - %15 gibi bir iskonto ile doldurulur. Böylece şöförler de şöför tomlarını dolu tutmaya teşvik edilmiş olurlar. Ayrıca İETT akbil dolum istasyonlarında şöför tomu dolumlarını da ayrı takip edebileceğinden ne kadar akbilsiz - biletsiz yolcu taşınmış istatistîki olarak görmüş olur.


Erkan YILMAZ
14 yıl önce - Pzr 31 May 2009, 00:08

Gökçe Aydın demiş ki:
1 ay gibi bir süreyle şoför akbili tümden kaldırılmalı. Bütün duraklara kocaman puntolarla "SİSTEM SİZ SAYIN VATANDAŞLARIMIZ TARAFINDAN İSTİSMAR EDİLDİĞİ İÇİN VE DURAKLARDA ÇOK FAZLA BEKLEMEYE NEDENOLDUĞU İÇİN KALDIRILMIŞTIR" diye yazılmalı. 1 ay sonra da yüksek ücretlerle yeniden devreye alınmalı. "İSTİSMAR EDİLDİĞİ TAKDİRDE BİR DAHA KALDIRILACAKTIR VE BİR DAHA HİÇ KONULMAYACAKTIR" uyarıları her durakta her daim var olmalı.

Ben bu işi İETT'nin mecburiyetten yaptığını düşünüyorum. Kaldırılması halinde çok kişi çok önemli bir gelirden olacak. Biz kaldırdık deseler bile yine devam edecektir. Kaldıramıyoruz bari az buçuk denetleyelim diyerek işi normalleştirmeye çalışıyorlar.

Merak ediyorum, işin vergi boyutu konusunda defterdarlık neden devreye girmiyor. Burada vergisi ödenmeyen önemli bir kazanç var.

Hali hazırda zam yapılıyorken şoför akbili uygulamasını 2 liraya çıkartsalar bari. Ama akbil kullanmak isteyenlerede her zaman dolum imkanı sağlamalılar. Mevcut durumda çok tepki alırlar.

Erkan


Nejat Bilginoglu

14 yıl önce - Prş 04 Hzr 2009, 00:45



İ.Hakkı Erdoğan
14 yıl önce - Prş 04 Hzr 2009, 00:50

Alıntı:
Belediyeden Akbil uyarısı
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, İETT ve Özel Halk Otobüsleri'nde AKBİL basan şoförlere bilet bedelinin üzerinde para ödenmemesi konusunda İstanbulluları uyardı.


İstanbul Büyükşehir Belediyesinden yapılan yazılı açıklamada, kentte toplu taşım ücretlerinde yapılan ayarlamadan sonra İETT ve Özel Halk Otobüsleri'nde AKBİL basan şoförlerin fazla para talep ettikleri ve yolcularla tartıştıkları yönünde şikayetlerin geldiği belirtildi.

Yeni ayarlamaya göre, tam biletin 1,5 TL, öğrenci ve indirimli biletin 0,85 TL, tam aktarmanın 0,75 TL, öğrenci aktarmanın ise 0,21 TL olduğu belirtilen açıklamada, yolcuların toplu taşıma araçlarına bindiklerinde şoför tarafından basılan AKBİL'e belirtilen fiyatların üzerinde ödeme yapmamaları istendi.
Açıklamada, yolcuların böyle bir taleple karşılaştıklarında araç plakası veya numarasını Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü'nün 212 453 78 78 numaralı telefonuna veya “Beyaz Masa”nın 153 numaralı telefonuna bildirmeleri istendi.

Özel Halk Otobüsleri'nde biletçi uygulamasının ise Temmuz ayı sonu itibariyle tamamen kaldırılacağı, yapılan görüşmelerde firmaların Temmuz sonuna kadar yeni çalışma sistemine geçmelerinin kararlaştırıldığı belirtilen açıklamada, “Temmuz sonu itibariyle tüm toplu taşıma araçlarında AKBİL ve İstanbul Kart kullanılacak” dendi.

http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/11788066.asp?gid=229

Şoförler zaten trafikte uğraşırken birde para al, para ver, bozuk bul diye uğraşmamalı yola odaklanmalı.


yaşar köse
14 yıl önce - Prş 04 Hzr 2009, 00:51



Semih Yaşar

14 yıl önce - Prş 04 Hzr 2009, 01:05
şöför akbili




Gürcan Gürel
14 yıl önce - Prş 04 Hzr 2009, 01:21



refik koz
14 yıl önce - Prş 04 Hzr 2009, 12:30



engin.
14 yıl önce - Prş 04 Hzr 2009, 12:56



Hakan Koltaş
14 yıl önce - Cmt 06 Hzr 2009, 21:11



sayfa 34
« önceki   123 ... 333435 ... 373839   sonraki »
ANA SAYFA -> ULAŞIM