İETT Dizel Yakıtlı 105 Körüklü Otobüs Alıyor

[zafery94]

man nerde yerli üretimi yok ankara ya gidinde manın fabrikasını görün ! biraz araştırın !

[GkhanTR]

Demek istediği yabancı sermaye olması sanırım. Bana görede haklı. Mercedes Benz ve Man'ın Türkiye'de fabrikası olması benim gözümde onları yerli firma yapmaz. Ama Temsa ve Otokar yerli sermayedir.

Şöyle düşünün Coca Cola'nın Izmir Kemalpaşa'da fabrikası var biz bu firmaya Türk firması mı diyeceğiz? Tabikide Hayır benim için Man ve Mercedes'de öyle.

[Pınar1Pınar]

[Misafir 7395]

yalnız arkadaşlar bu ihale çok çekişmeli geçecek gibime geliyor....

[tolginho]

Yabancı sermaye şirketlerini engellemek mümkün değil. Yurtdışından yatırımı da baltalarsınız. Ve uluslararası diplomatik krize de yol açarsınız.

Ancak yerli üretim şartı kabul edilebilir. Ben sizden mal almam demiyorsunuz, gel burada üret öyle alayım diyorsunuz.

Yabancı şirket Türkiye'ye geldiğinde ham maddeyi buradan sağlıyor. Mesela en basiti hamburgercilere bakarsanız etini, içeceğini buradan temin ediyor. Çalışan maaşları, sigorta ödemeleri, kira giderleri derken elde ettiği cironun büyük kısmı burada kalıyor. Belki 100 liralık bir ürünün 80-90 lirası burada kalıyor. Hatta bu yeni yatırımla olmuşsa belli bir süre (en az 2-3 yıl) 100 liranın tamamı Türkiye'de kalıyor.

Direkt ithal edilen bir üründe ise ithalatçı firma sektöre göre belli bir miktar kar marjı ekliyor. Özellikle elektronik gibi ürünlerde %10 bile değil. 100 liralık ürünün 90 lirası direkt dışarı gidiyor. Geri kalan 10 liranın küçük bir kısmı burada masrafa gidiyor. Gümrük, nakliye ve lojistik giderlerin dışında pek fazla maliyeti olmuyor.

Özetle;

Türk şirket yerli imkanlarla Türkiye'de Üretirse %100
Yabancı şirket yerli imkanlarla Türkiye'de Üretirse %80-90 (Amortisman döneminde %100)
İthalatta ise %5-10

Oranında harcama piyasada kalıyor.

[M Ali Çelik]

[tolginho]

Kendi markası olan ülkelerde bile yerlilik oranı %70'lerde, bahsettiğimiz Clio'ların yerlilik oranı ise %65,
Türkiye'de üretimi yapılan araçların ortalama yerlilik oranı ise %35 civarındaydı. Söylediğim veriler 3-4 yıl öncesine ait.

Yalnız geçenlerde bir üniversite araştırma yapmış ve aslında tüm parçaların Türkiye'de üreten yan sanayiinin mevcut olduğunu fakat firmaların tedarik politikları gereği %100 olmadığı söylemişti.

Örneğin Mercedes sacı dışarıdan getirken, başka bir marka içeriden tedarik edebiliyor. Belki Mercedes'in iç pazardan aldığını diğer marka dışarıdan alıyor.

[zengini]

Bir firma Türkiye'de üretim yaptığı zaman yukarıda da arkadaşın söz ettiği gibi Türkiye'de insanları istihdam ediyor ve direkt işçilik maliyetlerinin bir kısmının ülkemizden kaynak olarak kaybolmasını önlüyor.

Diğer yandan bence daha önemli bir husus var: Bu firmaların ülkemizde istihdam ettiği insanlar bilgi ve beceri yönünden gelişiyorlar. Daha teknik bir ifadeyle yetkinlik düzeyleri yükseliyor.

Aslında şartnamelere bununla ilgili maddelerin de eklenmesi önemli. Çünkü ülkemizde yaptıkları üretim tamamen vasıfsız kişilerce yapılabilecek işler ise kısa vadede faydası olabilir. Ama uzun vadede faydası beklenen düzeyde olmaz.

[aslanx]

Buyrun arkadaşlar sarı MAN. Şu an Almanya için üretiliyor.


(+)

[Mustafa 822]

Öncelikle Hoşgeldiniz (aslanx)
İlk bakışta Otokar'ı andırıyor ama çok şık değil bence.