Ömer bey çayyolu hatları zaten 5.Bölgenin elinde,Gölbaşı,oran hatları,nasıl olur bilinmez,tahminime göre 3.Bölgeye geçer.Bilkent,beytepe,söğütözü,opera hatları,Muhtemelen 4.bölgeye alınır.Gelelim 448"hattına,448"Beşevler yerine,subayevlerine kadar uzayabilirdi,448"in kısa olması birşey ifade etmez.Aksine güdük kalır.
mürsel kasap bey çok komiksimiz ya bilkent ve Beytepe aslında 5.bölgeye yakın fakat garajında araba koyacak yerleri olmadığı için almıyor bu yüzden ne 3. ne 4.bölge olur.İki hatta dolayısı ile bu iki bölgeye göre daha yakın olan 2.bölgeye geçer fakat opera söğütözü mta gibi hatlar 4.bölgeye geri kalanlar ise 3.bölgeye gider
En son burakcaannn tarafından Prş 16 Hzr 2016, 00:56 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi
mürsel kasap bey milli kütüphane metro istasyonu olduğu için Subayevleri olması mümkün değil.Çünkü Milli kütüphane istasyonu 7.caddeye yakın ama Milli Kütüphane uzatılsaydı daha iyi olurdu
Önceden subayevlerinden 464-465"numaralı hatlar kalkardı,olmuyacak iş değil aslında,448"beşevler yerine,Subayevleri hareket noktasına alınsa daha iyi olur.Subayevlerinden bahçeli tarafına,giden çok,insan var.448"subayevleri hareket noktasına alınıp,güzergahı operadan itibaren şu şekilde olmalıdır.Arena,Beşevler,Dögol caddesi,Emek 4.Cadde,Emek 8.Cadde,Dögol caddesi,Bahçeli 1.Cadde,Bahçeli 2.Cadde,7.Cadde,Beşevler şeklinde,eski 464-465"hatları gibi subayevlerine gitmelidir.Böylelikle subayevlerinden,Emek,Bahçeliye ulaşanlar hem rahat ulaşır.Hemde Emek,Bahçeli içinden,Opera,ulusa gitmek kolay olur.448"Beşevler,Bahçelievler çalışırsa,çok güdük kalıcak,Onun için 448"Subayevleri hareket noktasına alınmalıdır.
Önceden subayevlerinden 464-465"numaralı hatlar kalkardı,olmuyacak iş değil aslında,448"beşevler yerine,Subayevleri hareket noktasına alınsa daha iyi olur.Subayevlerinden bahçeli tarafına,giden çok,insan var.448"subayevleri hareket noktasına alınıp,güzergahı operadan itibaren şu şekilde olmalıdır.Arena,Beşevler,Dögol caddesi,Emek 4.Cadde,Emek 8.Cadde,Dögol caddesi,Bahçeli 1.Cadde,Bahçeli 2.Cadde,7.Cadde,Beşevler şeklinde,eski 464-465"hatları gibi subayevlerine gitmelidir.Böylelikle subayevlerinden,Emek,Bahçeliye ulaşanlar hem rahat ulaşır.Hemde Emek,Bahçeli içinden,Opera,ulusa gitmek kolay olur.448"Beşevler,Bahçelievler çalışırsa,çok güdük kalıcak,Onun için 448"Subayevleri hareket noktasına alınmalıdır.
Böyle bir düzenlemeye kesinlikle gerek yok. Subayevleri bölgesi Ulus-Kızılay çalışan 427'yi dahi dolduramıyorken Emek-Bahçeli arabasını dolduracağını düşünmek garip olacaktır.Eğer burada yolcu olsaydı 16-64 ÖHO'lar kapanmazdı.
Subayevlerinin çözümüne gelirsek ben 427'yi Kamilocak Mahallesine çalışan 410 ile birleştirip Aktepe Hareket Noktası-Bursa Caddesi-Felek Caddesi-Subayevleri-Aşağıayrancı şeklinde bir hat oluşmasının en verimli çözüm olacağı kanaatindeyim. Sefer sıklığı olarak Sabah pik saatlerde 6 gün içinde 10 akşam pik saatte 8 dakika sıklıkta sefer verilebilir. Bu durum hem Subayevlerinin hem Aşağıayrancının hem de Kamilocak Mahallesinin işine yarayacaktır.
Aktarma ücretsiz olsa,Çapraz hatlara karşıyım.Malesef aktarma ücretli,İzmir sistemine daha geçemedik.Subayevlerinden,Gaziye giden,Onlarca öğrenciler var.Hatta subayevlerinden bahçeliye giden insan sayısıda mevcut,Ben bunu her 427"ye bindiğimde görüyorum.Subayevleri veya irfan baştuğ duraklarında,Bekleyen yolcular.Bahçeliye otobüs geçiyormu diye soruyorlar.Şöförlerde geçmiyor cevabını veriyor.Tüm gün olmasa bile,Pik saatlerde 448"Subayevleri hareket noktasından kalkmalıdır.Diğer seferleri,Beşevlerden yapabilir.448"Sabah 6:00-9:00"arası:Akşamda 16:00-17:00-18:00"Seferlerini subayevleri kalkışlı yapmalıdır.Böylelikle gaziden gelen öğrenciler.Aktarma yapmadan tek otobüsle subayevlerine ulaşmış olurlar.
